N249 ausser kraft setzen/umgehen Pro&Contra

CandyPoloGTI · Verfasst am: 20 Aug 2007 6:00 Titel: N249 ausser kraft setzen/umgehen Pro&Contra

Was haltet Ihr davon? Bin am überlegen das irgendwie zu umgehen.
Soll besseres ansprechverhalten bringen.
Gibt es Vor- und Nachteile?

Hier mal ein Link:

http://www.audi-speed.com/community/forum/topic.asp?TOPIC_ID=14839

turbogti · Verfasst am: 20 Aug 2007 8:04 Titel:

Hi,
genau das habe ich jetzt am Wochenende gemacht!Das Auto hängt viel besser am Gas,Ladedruckaufbau ist erheblich besser geworden!
Nachteile gibt es da keine.Das N249 dient ja eigentlich nur zur Unterdrückung "des lauten "Abblasens des Schubumluftventils!
Mußte aber genauso machen ,wie es in dem Link beschrieben wird,dann kommt auch keine Fehlermeldung im ECU.

T-MO · Verfasst am: 20 Aug 2007 8:22 Titel:

Meine Meinung kennst ja schoon dazu...dreh dein SUV noch "richtig" rum hin und dann macht er richtig spass Exclamation

CandyPoloGTI · Verfasst am: 20 Aug 2007 8:24 Titel:

T-MO · Verfasst am: 20 Aug 2007 8:30 Titel:

Ja mit dem Originalen geht es auch..hatten ja die die Diskussion mit Checker und dieser sagte ja auch das es und anders herum genausogut und auch besser funtioniert...

CandyPoloGTI · Verfasst am: 20 Aug 2007 8:31 Titel:

OK dann probiere ich das mal aus...

checker · Verfasst am: 21 Aug 2007 17:54 Titel:

habe das auch mal mit der Umgehung des N249 gemacht. Bei sind die Unterschiede nicht besonders groß. Aber vom gefühl her spricht er etwas früher an. Aber man sollte bedenken das ich vorher ja schon ne ganz andere Software fahre.

Marc · Verfasst am: 21 Aug 2007 17:58 Titel:

Und bitte auch daran denken, dass man mit der Umrüstung wohl keine AU mehr schafft. Darum vorm Termin wieder zurückrüsten.
Steht glaub ich auch in dem Thread in dem Audi Forum.

CandyPoloGTI · Verfasst am: 21 Aug 2007 19:05 Titel:

Ja. Da war auch die befürchtung. Aber einer hat es trotzdem ohne N249 versucht und geschafft. Obs 100% stimmt weiss man natürlich nicht... Rolling Eyes

blackmann · Verfasst am: 23 Aug 2007 11:30 Titel:

Frage :

ist N249 und das Soundrohr identisch ?

was habt Ihr genommen um das T-Stück zu verschließen ?

Rolling Eyes

Marc · Verfasst am: 23 Aug 2007 11:37 Titel:

Das N249 ist nicht das Soundrohr. Erklärung gibt es sogar weiter oben im Thread. Rolling Eyes

Nur wenige Threads weiter unten, gibt es einen Thread zum Soundrohr.
http://www.polo-gti.com/topic,813,-soundrohr-raus.html

blackmann · Verfasst am: 23 Aug 2007 14:22 Titel:

ok

Das N249 dient ja eigentlich nur zur Unterdrückung "des lauten "Abblasens des Schubumluftventils!

Da ich noch am Einfahren bin hab ich dies noch nicht vernommen.

Schaun wir mal Shocked

blackmann · Verfasst am: 23 Aug 2007 14:25 Titel:

nochmal

"ein neues Rohrstück" wird wohl am einfachsten sein.

Ich werds ausprobieren. Very Happy

checker · Verfasst am: 23 Aug 2007 21:38 Titel:

Das N249 ist das elektr. Steuerventil welches das SUV steuert.

Blackside GTI · GTI'ler Anmeldungsdatum: 25.03.2007 Beiträge: 405 Wohnort: Schorndorf/BW

Wird also durch das umgehen des N249 das Schubumluftventil auch lauter?

Und wie soll ich das verstehen mit dem SUV umdrehen?

Blackside GTI · GTI'ler Anmeldungsdatum: 25.03.2007 Beiträge: 405 Wohnort: Schorndorf/BW

Habe jetzt den umbau vorgenommen allerdings mit nem schlauch von 10mmm durchmesser (denke da liegt der fehler) ...ich merke keinen untzerschied und das Schubumluftventil ist auch NICHT lauter...

muß jetzt evtl. nen verkäufer finden der auch kleiner schläuche hat...!

Blackside GTI · GTI'ler Anmeldungsdatum: 25.03.2007 Beiträge: 405 Wohnort: Schorndorf/BW

edit...habe jetzt einen kleinern schlauch verbaut alles abegedichtet und mit schellen befestigt....aber ich merk kein unterschied und lauter is das SUV auch nicht!

T-MO · GTI'ler Anmeldungsdatum: 29.04.2007 Beiträge: 496 Wohnort: Heilbronn

Es wird so auch nicht lauter..wieso denn auch?

Entweder du drehst es um(ist in einem anderen Beitrag schon diskuttiert) oder du machst eine Airbox rein.Ansonsten wirst du auch noch nichts davon hören...

Ich fahre zur Zeit mit nem Metallventil umgedreht und einer CDA-Box durch die Gegend und es ist schon fast so laut wie ein offenes System Razz

Polo Freak · GTI'ler Anmeldungsdatum: 03.08.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Kelkheim

So sah die Unterdrucksteuerung früher bei einem 1,8T aus!

Polo Freak · GTI'ler Anmeldungsdatum: 03.08.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Kelkheim

So jetzt aber

Polo Freak · GTI'ler Anmeldungsdatum: 03.08.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Kelkheim

Also da dass mit den Bildern rein stellen nicht klappt habe ich jetzt mal mein Fachbuch in die Hand genommen und mal nach gelesen. Dabei bin ich auf folgendes gestoßen.

Zitat:
Um ein ungehindertes Weiterlaufen des Verdichterrades im Schiebebetrieb zu ermöglichen, können Ladedruckregelanlagen mit einem [u]Saugrohrdruck gesteuertem Umluftventil [/u]( Abblasventil ) ausgestattet sein.
Es ermöglicht bei geschlossener Drosselklappe ein Umpumpen der vorverdichteten Luft von der Verdichterseite zur Ansaugseite des Verdichters.

Also was VW und Audi da machen keine Ahnung. Wenn es schon so im fachbuch steht muss was dran sein.

Bart P! O. · GTI'ler Anmeldungsdatum: 07.08.2007 Beiträge: 146

Also eine Frage !

Habe ich das richtig verstanden !
Ich kann das orginale SUV einfach umdrehen und das passt oder muss ich das N249 auch noch ändern ?!

Gruß

Polo Freak · GTI'ler Anmeldungsdatum: 03.08.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Kelkheim

Ja kannst du! Tuh dir ein gefallen und kauf dir gleich ein richtiges Tuningventil APR, Forge usw. Am N249 musst du nichts ändern! Die Tuningventile müsssen andersherum eingebaut werden wie die originale! Das originale kann so oder so eingebaut werden! Warum das VW andersherum einbaut als normal wissen wir nicht!Aber wenn du das original rum drehst dann ist es in richtiger Richtung eingebaut!

burtonclash · Mitglied Anmeldungsdatum: 13.03.2008 Beiträge: 41

hallo zusammen,
hat jemand von euch zufälli einen link wo ich das passende ventil für unseren polo bekomme??bekomme ich das beim checker?gruß und vielen dank chris

Polo Freak · GTI'ler Anmeldungsdatum: 03.08.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Kelkheim

Ja beim Checker bekommst du das auch oder bei MFT-Berlin. Die sind reine Sepzialisten wenn es um VAG Motoren geht und Tuning da sie mit dem Englischen Tuner APR sehr stark zusammenarbeiten.

www.mft-berlin.de

Polo-GTI.com

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