N249 ausser kraft setzen/umgehen Pro&Contra

burtonclash · Mitglied Anmeldungsdatum: 13.03.2008 Beiträge: 41

schönen dank Laughing

Bart P! O. · GTI'ler Anmeldungsdatum: 07.08.2007 Beiträge: 146

Danke Polo Freak !

Und dann N249 umstecken bringt besseres Ansprechverhalten ?!

Gruß

-Dirk- · Händler Anmeldungsdatum: 16.01.2008 Beiträge: 510 Wohnort: Krefeld

Blackside GTI · GTI'ler Anmeldungsdatum: 25.03.2007 Beiträge: 405 Wohnort: Schorndorf/BW

ja die gibts es , es wirkt sich nur eine sache negativ aus und das ist das man di AU so nicht mehr schafft....leistungsmäßig ein plus besseres ansprechverhalten im 2ten und 3ten gang...!

-Dirk- · Händler Anmeldungsdatum: 16.01.2008 Beiträge: 510 Wohnort: Krefeld

"Popometer" oder wirkliche Messungen ?

Der Schein trügt oft Smile

Bitte nicht negativ auffassen ich will es nur wissen Smile

Beispiel :

Wir waren die Tage mit einem Audi A3 1,8er T BJ 98 ( 150 PS / AGU ) auf dem Prüfstand der laut einem anderen Tuner ca 210 PS haben sollte. Der ging ab 3.000 wie die Sau und ab 4.500 war der ähnlich wie Serie. Der Kunde selber hatte das nicht gemerkt weil er keine Erfahrung mit anderen gechippten Autos hatte also schlug ich ihm vor auf den Prüfstand zu fahren. Nach Erklärung anhand des Protokolls und der Kurven fand er das Tuning leider nicht mehr so prall.

Wenn das Auto fertig ist poste ich gerne die Protokolle.

Blackside GTI · GTI'ler Anmeldungsdatum: 25.03.2007 Beiträge: 405 Wohnort: Schorndorf/BW

http://www.audi-speed.com/community/forum/topic.asp?TOPIC_ID=14839

nimm dir mal zeit und lese dir das mal durch....ist genau über das thema eine diskussion über vor und nachteile...ich habs gelessen udn nur deswegen umgebaut...!

Polo Freak · GTI'ler Anmeldungsdatum: 03.08.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Kelkheim

Ich bin der Meinung das es schwachsin ist es auszubauen! Weil warum hat VW noch einen Druckspeicher dran der das Öffnen des SUV auch ohne Saugrohrunterdruck zulässt? Meinungen hin oder her. Habe es selber ausprobiert und muss sagen das wie Checker schon gesagt hat nicht wirklich ein Unterschied feststellen konnte. Aber jeder kann es machen wie er will. Aber denkt dran vieles ist auch immer Einbildung wenn man neues verbaut hat und danach soll das Auto besser gehen!!!

-Dirk- · Händler Anmeldungsdatum: 16.01.2008 Beiträge: 510 Wohnort: Krefeld

daniel_20v · Gebannt Anmeldungsdatum: 14.12.2007 Beiträge: 85

CP884 · Mitglied Anmeldungsdatum: 02.02.2008 Beiträge: 38 Wohnort: Arnstein

So Leutz, hab grad mein N249 umgangen und bin begeistert!!! Very Happy

WOW, klingt der geil!!!! :joint:

Zum Anzug kann ich im mom noch nix sagen, da ich erst die Tage wieder etwas weiter fahre!

Aber kann das umdrehen des SUV und das Umgehen des N249 nur empfehlen!!!

That´s TURBO-SOUND!!! Twisted Evil

THX an alle für ihre Hilfe!

T-MO · GTI'ler Anmeldungsdatum: 29.04.2007 Beiträge: 496 Wohnort: Heilbronn

Also ich fahre so schon ewig rum und der Ladedruck ist im Gegensatz zum rangehängten eben sehr früh da.

Laut meinen ganzen Log`s hat es aber nichts! an dem Overboost gemacht(ein wenig vielliecht) und er hat auch nur so viel Druck wie ihm das STG. vorgibt.

Popometer sagt bei mir mehr dazu...der Vergleich zu nem Serienpolo auch....und das Vag-Com sagt das alles so ist wie es sollte.

Also disskutiert hier ruhig weiter...wird wohl immer gespalten bleiben das Thema

Blackside GTI · GTI'ler Anmeldungsdatum: 25.03.2007 Beiträge: 405 Wohnort: Schorndorf/BW

Ja bisher hab ich auch nichts negatives spritverbrauch ist auch nicht ...mehr wie T-MO sagte der druck liegt besser an und der spund ist halt perfeckt =)

CupiJunge · GTI'ler Anmeldungsdatum: 17.01.2008 Beiträge: 495 Wohnort: Berlin

Hi,

ich möchte demnächst mal das N249 umgehen, scheint ja kein Problem zu sein. Dann möchte ich noch das SUV umdrehen und da sind wir schon bei meiner Frage: Ist das FORGE das sogenannte SchubUmluftVentil, also SUV, wie hier auf dem Bild aus dem Audi Forum Question

:

Und das Ding einfach nur umdrehen und schon is gut?GEIL.

T-MO · GTI'ler Anmeldungsdatum: 29.04.2007 Beiträge: 496 Wohnort: Heilbronn

Jo richtig,

und damit man das Bild einfacher versteht orientierst dich an meinem das ich gepostet hatte... Wink

Polo Freak · GTI'ler Anmeldungsdatum: 03.08.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Kelkheim

Oder am leichtesten ist es wenn du erst mal den Stecker vom N249 abzeihst! Dann wird das SUV auch über den Saugrohrdruck gesteuert! Kommt aber ein Fehler rein. Aber zum probieren ist das wesentlich leichter. Wenn es dir so gefällt dann baust du es richtig um oder wenn es dir nicht gefällt Stecker wieder drauf und Fehler löschen lassen!

PS: Mein Abblasgeräusch wurde aber geringer dadurch! Kann auch am Ventil liegen aber meins ist dadurch leiser gheworden wo ich es ausprobiert hatte! Kein Schwerz

CupiJunge · GTI'ler Anmeldungsdatum: 17.01.2008 Beiträge: 495 Wohnort: Berlin

T-MO · GTI'ler Anmeldungsdatum: 29.04.2007 Beiträge: 496 Wohnort: Heilbronn

HIer!

Ganz unten...

http://www.polo-gti.com/topic,849,-schubumluftventil-bitte-um-aufklaerung.html

CupiJunge · GTI'ler Anmeldungsdatum: 17.01.2008 Beiträge: 495 Wohnort: Berlin

ui super.danke

CupiJunge · GTI'ler Anmeldungsdatum: 17.01.2008 Beiträge: 495 Wohnort: Berlin

habe mir heute für 6Euro nen t-stück und nen unterdruckschlauch gekauft und eingebaut (und SUV umgedreht), hast ja nen super bild davon gemacht, war also gaaaaaanz easy.

kann noch nich viel dazu sagen, da ich bei dem schneegestöber nich so schnell fahren konnte Wink

Polo Freak · GTI'ler Anmeldungsdatum: 03.08.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Kelkheim

Berichte dann mal auf du einen Unterschied feststellen konntest und auf du noch die original Software fährst oder schon ein Chip drin hast?

Bart P! O. · GTI'ler Anmeldungsdatum: 07.08.2007 Beiträge: 146

So !

Ich habe ebenfalls das org. SUV umgedreht und das N249 umgangen ! Mein Kumpel hat vor dem Umbauen nochmal eine Probefahrt gemacht und danach ! Als zweite Meinung !
Wir beide sind der Meinung das der Polo besser am Gas hängt ! Das Ablassgeräusch ist DEUTLICH zuhören !!! Trotz dem org. SUV !!!!
Ich bin begeistert ...
Ne Frage wenn eine Fehlermeldung auftaucht ! Macht sich das auch im Bordcomputer bemerkbar ?! Oder sieht man das nur beim "Freundlichen" am Scanner ?!

Gruß

CupiJunge · GTI'ler Anmeldungsdatum: 17.01.2008 Beiträge: 495 Wohnort: Berlin

wann hörst du denn das ablassgeräusch?nur beim schalten aus dem obern drehzahlbereich heraus oder schon bei niedrigeren drehzahlen?
bin noch nicht dazu gekommen ihn mal etwas höher zu drehen, finde aber auch das er schon etwas besser am gas hängt, nur von dem ablassgeräusch hab ich noch nix gehört Confused

Bart P! O. · GTI'ler Anmeldungsdatum: 07.08.2007 Beiträge: 146

Also wenn ich so ab 2000upm kurz Vollgas geb ( so bis 2500 ) und dann das Gas wieder loslasse, dann kommt ein kleines Pfeifen ! Also nicht so wie bei 2F2F Smile

aber man hört es und es ist geil !!!

Gruß

Blackside GTI · GTI'ler Anmeldungsdatum: 25.03.2007 Beiträge: 405 Wohnort: Schorndorf/BW

beim gasgeben hat er ein steigendes leichtes dauer pfeifen und beim gas ablassen bläßt der druck raus und es pfeift genial..im auto ein klasse geräusch und von außen laut genug der hammer!

CupiJunge · GTI'ler Anmeldungsdatum: 17.01.2008 Beiträge: 495 Wohnort: Berlin

das pfeifen hab ich auch, kommt ja vom turbo *lol*...aber das pfeifen vom ablassen des druckes habe ich nicht, bzw. höre es nicht. aber er hängt definitiv besser am gas, habs gestern auf der AB mal angetestet, bin sehr zufrieden Razz

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