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N249 ausser kraft setzen/umgehen Pro&Contra

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Rennsound! :: Größer Ladeluft Kühler  
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CupiJunge
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 495
Wohnort: Berlin

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BeitragVerfasst am: 09 Apr 2008 9:37    Titel: Antworten mit Zitat

18uhr is vorgemekrt.

es gibt nur das original suv, habe keins ausm zubehör!

_________________
MfG,

der Cupitän
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itsjustme
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 04.08.2007
Beiträge: 201
Wohnort: Berlin / Leipzig

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BeitragVerfasst am: 09 Apr 2008 14:43    Titel: Antworten mit Zitat

bin ich grad verwirrt lol Very Happy was genau geht den bei dir net? dachte ud willst das neue SUV einbauen oder was geht genau bei dir net?
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Blackside GTI
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 405
Wohnort: Schorndorf/BW

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BeitragVerfasst am: 09 Apr 2008 17:29    Titel: Antworten mit Zitat

es geht um das umdrehen des orginalen SUV und um das Umsteueren des N249 hat überhaupt nichts mit pop off ventil zu tun...!
_________________
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itsjustme
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 04.08.2007
Beiträge: 201
Wohnort: Berlin / Leipzig

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BeitragVerfasst am: 09 Apr 2008 21:34    Titel: Antworten mit Zitat

na das umsteuer des N249 ist kein thema Very Happy aber was soll das umdrehen des SUV bringen??
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-Dirk-
Händler
Händler


Anmeldungsdatum: 16.01.2008
Beiträge: 510
Wohnort: Krefeld

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BeitragVerfasst am: 09 Apr 2008 22:30    Titel: Antworten mit Zitat

itsjustme hat folgendes geschrieben:
na das umsteuer des N249 ist kein thema Very Happy aber was soll das umdrehen des SUV bringen??


DAS frag ich mich auch die ganze Zeit Smile

_________________


XBM-Tuning goes TUNiNG CiTY ... bald mehr Wink

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itsjustme
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 04.08.2007
Beiträge: 201
Wohnort: Berlin / Leipzig

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BeitragVerfasst am: 09 Apr 2008 22:33    Titel: Antworten mit Zitat

lol Very Happy also das N249 zu um gehen macht sinn aber das SUV umdrehen...wie kommt man auf so eine idee Very Happy
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T-MO
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 496
Wohnort: Heilbronn

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BeitragVerfasst am: 10 Apr 2008 11:18    Titel: Antworten mit Zitat

....die Frage ist wieso VW damals auf die Idee kam die DInger falschrum einzubauen...JEDEN Turbo den ich kenne(ausgenommen mal die 1.8T´s) und neuere...haben das SUV so eingebaut das die Druckseite des Systems zum Kolbenboden hin geht...komisch ist das bei VAG-Turbos es seitlich zum Kolben steht...also möchte hier nichts anzetteln wieder unnötig es wird ein Grund geben..aber vom Grundkonzept her ist es einfach falsch.Evtl. wird damit abgesichert das ein SUV nur vom UNterdruck gesteuert wird und nicht über den Ladedruck aufgedrückt werden kann...dies wäre meine einzigwe Lösung.

Wie gesagt habe es schon lange "richtig" eingebaut UNterschied merkt man bis auf das Ablassgeräusch ncith wirklich einen.Komisch ist das man auch ALLE Tuningventile andersrum(kolbenboden zum Drcukeingang) einbauen muss.Aber gut ihr könnt nun weiter drauf beharren oder jemand soll mal ein Ingenieur fragen wieso es so drin hängt.
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CupiJunge
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 495
Wohnort: Berlin

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BeitragVerfasst am: 10 Apr 2008 12:12    Titel: Antworten mit Zitat

genau und bis auf das zischen klappt ja auch alles. aber nur wegen dem zischen brauchen wir uns nich zu treffen, sorry wenn du das falsch verstanden hast Wink
_________________
MfG,

der Cupitän
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itsjustme
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 04.08.2007
Beiträge: 201
Wohnort: Berlin / Leipzig

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BeitragVerfasst am: 10 Apr 2008 14:42    Titel: Antworten mit Zitat

lol Very Happy hehe weswegen möchtest dich den sonst treffen?? mir isses an sich egal wenn um das umgehe des N249 geht oder um den Zylinderkopf frei zu machen. Very Happy

dachte du wolltest das mit dem zischen wissen oder was genau war dein anliegen??
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GTINils
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 02.11.2006
Beiträge: 174
Wohnort: Königs Wusterhausen bei Berlin

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BeitragVerfasst am: 10 Apr 2008 15:30    Titel: Antworten mit Zitat

sorry meine frage...aber was ist eigentlich ein N249 und was bringt es den zu umgehen?
wenn die frage schon mal beantwortet wurde entschuldige ich mich im voraus!
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itsjustme
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 04.08.2007
Beiträge: 201
Wohnort: Berlin / Leipzig

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BeitragVerfasst am: 10 Apr 2008 15:58    Titel: Antworten mit Zitat

das teil gehört ja mit zur Schubumluftsteuerung...wenn die Drosselklappe geschlossen ist entsteht ja quasi eine art staudruck. Wenn nun die Drosselklappe geöfnet wird, dann müsste der Turbolader wieder auf touren gebracht werden und das übernimmt eben die Schubumluftsteuererung, damit wird quasi das turboloch verkleinert, dass sonst entstehen würde Wink

So und das N249 steuert quasi diese Ablauf. Es wird ja vom Steuergerät getaktet. Sollte es ausfallen dann wird das Umluftventil automatisch durch den Unterdruck der des Motors gesteuert. Wenn man es also umgeht dann verkürzt man diesen Weg des zu stauenden Druckes und veringert die Zeit automatisch bis zum Takten. Daher kommt es zu einme Früheren bzw besseren ansprechen. Wink

Der UNterdruck der dann entsteht wirkt ja auf die Feder im Ventil und gibt so automatisch frei, was sonst eben das Ventil machen würde Smile

ich hoffe ich habs einigermaßen verständlich erklärt Smile
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CupiJunge
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 495
Wohnort: Berlin

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BeitragVerfasst am: 10 Apr 2008 21:30    Titel: Antworten mit Zitat

super erklärt! also bleibts bei sonntach?
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MfG,

der Cupitän
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itsjustme
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 04.08.2007
Beiträge: 201
Wohnort: Berlin / Leipzig

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BeitragVerfasst am: 10 Apr 2008 21:38    Titel: Antworten mit Zitat

joar klar Smile 18 uhr waltersdorf Ikea Smile ich geb dir ma noch meine handynummer per PN da ich am we kein Internet habe und hier net reinschauen kann Wink
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cHriSiTiMe
Moderator
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Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1430
Wohnort: TF - bei Berlin Polo GTI 9n3 -- Bj:2006

BeitragVerfasst am: 10 Apr 2008 22:07    Titel: Antworten mit Zitat

hey sind ja nur 10 min von mir ... mini treffen? Wink
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*Mit moderativen Gruß Chris*
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itsjustme
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Anmeldungsdatum: 04.08.2007
Beiträge: 201
Wohnort: Berlin / Leipzig

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BeitragVerfasst am: 10 Apr 2008 22:24    Titel: Antworten mit Zitat

na uff gehts Very Happy aber net heueln wenn ihr meinen 50 Ps golf seht... und eins ist klar rennen fahr ich net nicht das ihr euren cup dann tauschen wollt gegen diese höllen 50 PS Very Happy
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cHriSiTiMe
Moderator
Moderator


Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1430
Wohnort: TF - bei Berlin Polo GTI 9n3 -- Bj:2006

BeitragVerfasst am: 11 Apr 2008 6:59    Titel: Antworten mit Zitat

ich bin da ... habe nils auch angeschrieben ob er auch kommt!

okay zurück zum thema!

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*Mit moderativen Gruß Chris*
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CupiJunge
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 495
Wohnort: Berlin

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BeitragVerfasst am: 12 Apr 2008 12:29    Titel: Antworten mit Zitat

aaaaalles klaro leute, dann sehen wir uns morgen Razz
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MfG,

der Cupitän
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GTI_HH
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 07.02.2008
Beiträge: 133
Wohnort: Hamburg

BeitragVerfasst am: 25 Mai 2008 20:13    Titel: Antworten mit Zitat

Question Question Question Question
Was heisst denn nun überhaupt Umdrehen???
Kann mir das so schlecht Vorstellen...!!!
Gibts keine Vorher nacher Bilder bzw. eine Gute Erklärung wie das dann auszusehen hat???

cya
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