jemand "nur" 35 mm federn drin ?

jenny72 · Verfasst am: 06 Nov 2007 17:46 Titel:

Wie gesagt,beim Polo GTI kann ich nicht mitreden... Crying or Very sad

Hab noch nie in einem gesessen oder gar gefahren... Embarassed

Grundsätzlich bin ich der Meinung daß es immer besser ist ein komplett neues FW zu verbauen(da ist alles aufeinander abgestimmt)...ich hab dieses Jahr ein HR Cup Kit einbauen lassen,nachdem ich fast 60000km mit den originalen Dämpfern(kein Sport Edition)und 35 Federn gefahren bin...Fahrverhalten war nicht so doll aber ich hatte keine Lust mehr auszugeben...
@Patrick87 ...ich habe nichts gegen dich! :troest:

Tazman · Verfasst am: 06 Nov 2007 17:56 Titel:

jenny72 · Verfasst am: 06 Nov 2007 18:29 Titel:

Schon alles richtig was du sagst...es gibt immer Leute die dann noch die originalen Dämpfer/Federn kaufen... Confused

cHriSiTiMe · Verfasst am: 13 Nov 2007 11:00 Titel:

mal so ne blöde frage: wo liegt der unterschied zwischen warmgeformt und kaltgeformten federn?
war gerade mal auf der page von eibach Rolling Eyes

danke chris

wob-i · Verfasst am: 13 Nov 2007 18:35 Titel:

[quote="Tazman"]

Kollega · Mitglied Anmeldungsdatum: 09.01.2008 Beiträge: 46

Hat jemand mal ein Foto, evtl. sogar vor und nach der Tieferlegung, mit den H&R Federn. Möglichst direkt von der Seite, damit man mal sehen kann wieviel er ungefähr runtergekommen ist?
Habe schon etliche Fotos in der Galerie gesehen, aber leider immer aus anderen Perspektiven.

Danke

Keule · Mitglied Anmeldungsdatum: 31.07.2007 Beiträge: 92

Früher war ich auch mal auf dem Tunig Trip.
Hab in meinem 86C erst Federn drin gehabt und Später ein 80er Koni.
Das Teil war Knüppelhart und lag wie ein Brett auf der Straße.
Aber heute wo ich etwas älter bin (2 Cool

kann ich damit nichts mehr anfangen.

Ich muss zugeben, dass mich ein Fahrwek optisch sehr reizt. Aber wenn ich an meine arme Karosserie denke, die jeden schlag ungedämpft einstecken muss, dann könnte ich :flenn:

.

Und wenn man auch mal später denkt.... nichts ist doch cooler, als wenn man in 10 Jahren nen GTI Cup Edition fährt, der im Originalzustand ist.

Ich denke da nur an den Corrado. Den heute noch unverbastelt zu finden ist wie ein 6er im Lotto.

Also mein Cup bleibt so wie er ist. Denn so hab ich mich in ihn verliebt :inlove:

Gruß Keule :huhu:

wob-i · Verfasst am: 11 Jan 2008 16:44 Titel:

naja, sooooo hart wird die karre nicht mit den h+r federn ... Sad

Kollega · Mitglied Anmeldungsdatum: 09.01.2008 Beiträge: 46

Deshalb bin ich auch eher an den Federn interessiert, ein Gewinde ist mir leider viel zu hart.

@Keule
An meinen letzten beiden Autos habe ich auch nichts mehr gemacht, da ich auch nicht mehr so der Tuningfreak bin (bin auch schon raus aus dem Alter Rolling Eyes

), aber der Polo ist mir leider viel zu hoch, den Golf GTI hingegen hätte ich so gelassen!
Kommst du aus der Nähe von Wolfsburg, der Name in Verbindung mit 'nem 86C kommt mir bekannt vor?

wob-i · Verfasst am: 11 Jan 2008 18:00 Titel:

jaaa, eben, der polo is zuhoch ! der golf is top ... der polo kommt fast auf die gleiche höhe durch den federverbau ! Smile

ich würde sagen, der "härtetest": polo vs golf is gleich hart !

ähm, beim verbau von einen komplett fahrwerk was noch tiefer kommt, da fängt die olle karosse erst an zu leiden ..

Schwarzfahrer · Verfasst am: 11 Jan 2008 18:57 Titel:

Also ich habe jetzt auch erstmal nur die 35er H&R Federn verbaut und ich muss sagen: TOP.

Für den Alltagsgebrauch durchaus zu empfehlen. Zur Abstimmung kann man sagen, dass es nur minimal härter ist als das GTI-Fahrwerk.

stay tuned!
Sven

wob-i · Verfasst am: 11 Jan 2008 19:01 Titel:

Patrick87 · Mitglied Anmeldungsdatum: 03.04.2007 Beiträge: 95

Mit Federn machst dir doch deine Dämpfer auch kaputt, gibt es genug Threads in diversen Polo-Foren!

Wenn sollte man ein Komplett-Fahrwerk nehmen Dämpfer und Federn von H&R aber bitte nicht nur Federn auch für eure Sicherheit! Mir ist schon deswegen ein Unfall passiert der durch den TÜV Bericht so bestätigt wurde, das es an namenhaften Federn lag im Zusammenspiel mit Originaldämpfern!

Marc · Verfasst am: 12 Jan 2008 18:55 Titel:

Wir haben in der Familie einen Golf, der seit Anfang an Eibach-Federn hatte, die Stoßdämpfer sind jetzt mit knapp 90.000km immer noch Top.
Mein Golf hat auch mit 84.000km Eibach Federn bekommen, bis zum Verkauf mit 130.000km war auch hier noch alles in Ordnung.

Dämpfer werden mit Federn nicht besser, aber pauschal zu sagen, sie machen die Dämpfer kaputt ist auch quatsch.

Tazman · Verfasst am: 12 Jan 2008 23:22 Titel:

Ich denke mal es kommt auch drauf an was für eine Tieferlegung die Federn bringen welche man mit den original Dämpfern kombiniert.

Bis zu einer Tieferlegeung von 40mm(ab Originalhöhe)soll es machbar sein und wenn es noch tiefer wird dann sollten passende Dämpfer verbaut werden.

Vielleicht sind auch einige Sportfedern von einigen Herstellern überhaupt nicht darauf ausgelegt in verbindung mit Originaldämpfern verbaut zu werden.

Patrick87 · Mitglied Anmeldungsdatum: 03.04.2007 Beiträge: 95

und das scheint wohl bei den Dämpfern vom Polo der Fall zu sein.....

laut VW auch schon bekannte Fälle, sagte mir das Werk!

Ich wäre vorsichtig, die paar mehr Euros für ein Koplettfahrwerk, dürfte wohl jeder haben der sich einen GTI leistet!

Kollega · Mitglied Anmeldungsdatum: 09.01.2008 Beiträge: 46

Mir sind die Fahrwerke leider zu hart, habe keine Lust mehr auf diese Hoppelbüchsen, wo man bei jedem Schlagloch 'ne Vollbremsung hinlegen muß, weil man sonst denkt die Karre bricht auseinander!
Da geht's nicht unbedingt um das Geld für ein Fahrwerk.

Vorher nachher Foto's direkt von der Seite hat anscheinend keiner!?

Street Devil · Verfasst am: 13 Jan 2008 20:23 Titel:

Ich würd auch gleich ein Gewinde verbauen und da gibts auch welche die relativ weich sind!

wob-i · Verfasst am: 14 Jan 2008 15:54 Titel:

so ein blödsinn das durch "federn" (in diesem falle, die h&r 35mm) die original dämpfer kaputt gehen sollen ... lächerlich !
das verkraften die origialen dämpfer sehr gut !

und von VW wird mitsicherheit nicht sooo eine aussage kommen: "und das scheint wohl bei den Dämpfern vom Polo der Fall zu sein.....

laut VW auch schon bekannte Fälle, sagte mir das Werk!" <-- wenn dann vom autohaus !!!

Patrick87 · Mitglied Anmeldungsdatum: 03.04.2007 Beiträge: 95

wob-i · Verfasst am: 15 Jan 2008 18:48 Titel:

aja ... hrhr, bestimmt die 0800 volkswagen hotline ...

Patrick87 · Mitglied Anmeldungsdatum: 03.04.2007 Beiträge: 95

Ne bestimmt nicht Exclamation

Gut das du schon alles immer vorher weißt Rolling Eyes

wob-i · Verfasst am: 16 Jan 2008 18:01 Titel:

BlinkyBling · Verfasst am: 28 Jan 2008 19:29 Titel:

wie sieht es eigentlich bei denjenigen aus die schon seit längerer zeit h&r federn verbaut haben!irgendwelche probleme schon gehabt oder alles top?
überlege auch welche zu verbauen nur möchte noch gern paar erfahrungsberichte hören Cool

Daywalker · Verfasst am: 29 Jan 2008 8:46 Titel:

10.000 Kilometer mit H&R Federn runter.

Keine Probleme. Bereue nichts Wink

Polo-GTI.com

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jemand "nur" 35 mm federn drin ?