Cup Edition; Welche VW-Norm Motoröl?

zetauno · Neues Mitglied Anmeldungsdatum: 04.03.2007 Beiträge: 14

Hallo,

also bevor mich jemand steinigt, ich hab zuerst die Suchfunktion bemüht, aber nichts gefunden.

Ich suche die VW-Norm für Motoröl für meinen Cup. In der Betriebsanleitung ist der 132 kw-Motor aber nicht gelistet, nur der normale GTI-Motor mit 110 kw. Mir ist zwar klar, dass das derselbe Motor ist und vermutlich wird dann auch die VW-Motoröl-Norm für beide Motor-Varianten gleich sein aber es steht halt nicht in der Betriebsanleitung und ich will kein Risiko eingehen.
Also, was ist Trumpf? Wink

Gruß

Marc · Verfasst am: 23 Jul 2007 16:07 Titel:

Moin

Alles das selbe.
Norm ist 504 00 / 507 00 (Longlife III)

Habe mir gerade Öl für den Ölwechsel gekauft, Castrol Edge 5W-30, kann ich nur empfehlen. Beim Händler sündhaft teuer, sogar bei ATU, im Internet gibt es aber gute Angebote.

zetauno · Neues Mitglied Anmeldungsdatum: 04.03.2007 Beiträge: 14

Danke für die Info. Trotzdem noch eine Frage: Longlife ist doch Standard, sofern nicht auf feste Intervalle umgestellt worden ist, richtig? Ich bräuchte dann also Motoröl mit der VW-Norm 507 00, da an meinem Cup (EZ 04/07) noch nichts geändert worden ist?

Marc · Verfasst am: 26 Jul 2007 9:04 Titel:

Genau, Longlife ist vom Werk aus drin.
504 00 / 507 00 sind die Longlife III Normen für Diesel- und Ottomotoren. (also auch für unsere Polos)

expose · Verfasst am: 28 Jul 2007 14:19 Titel:

Ich hab Mobil 5W-30 VWNorm 50700. Ist ok aber teuer.

Polo Freak · Verfasst am: 08 Sep 2007 18:26 Titel:

Habe meinem auf feste Intervalle umcodiert, weil ich von dem Longlife nicht viel halte. Mache alle 15000 km Ölwechsel. Meiner bekommt das Mobile1 5W50. Da es ja zur zeit mit das beste Öl ist was man kaufen kann und auch Test belegt haben. Smile

Garry · Verfasst am: 08 Sep 2007 19:01 Titel:

Dieses 50400 ist doch 0W30 und das 50700 ist 5W30 oder?

Marc · Verfasst am: 08 Sep 2007 19:04 Titel:

Nein, 504 00 und 507 00 sind beides LLIII Normen, also 5W 30.
(Normen für Benziner+Diesel mit RPF)

Garry · Verfasst am: 09 Sep 2007 7:06 Titel:

dann hab ich mich aber total geirrt.
schau aber morgen bei mir nochmal auf arbeit.

Marc · Verfasst am: 09 Sep 2007 11:47 Titel:

Das 0W 30 LLII Öl hatte bei VW die Normen 503 00 und 506 00.

Die neue Norm wurde u.a. wegen der RPF eingeführt (die neuen Öle dieser Norm verbrennen ascheärmer) und auch, weil sich lt. VW so der Ölverbrauch einiger Motoren senken ließ, einige Händler betitelten das 0W 30 sogar lautstark als zu dünn.

Garry · Verfasst am: 09 Sep 2007 21:15 Titel:

Mein Chef fährt nen Touran mit dem 5W30 Öl und muss jede 5000km 1 Liter nach schütten.

Aber laut Bedienungsanleitung von VW ist das normal.

Marc · Verfasst am: 09 Sep 2007 21:43 Titel:

Ja, dass ist furchtbar.
Jeder, der halbwegs weiss, wie ein Motor funktioniert wird sagen, dass der Motor einen defekt hat.

VW sagt aber, 1l auf 1000km ist im Rahmen des Normalen, um sich rechtlich aus der Schlinge zu ziehen. Rolling Eyes

Roadrunner666 · Verfasst am: 10 Sep 2007 9:38 Titel:

Das sagt aber nicht nur VW sondern auch einige andere Hersteller und auch Premiummarken

Polo Freak · Verfasst am: 10 Sep 2007 17:24 Titel:

Aber warum fahrt ihr denn dann das Longlifeöl? Das Öl hat viel zu wenig Reserven für unsere Ansprüche! Ein Öl wird heute nach dem Alltagsfahrer entwickelt ( häufige Kaltstarts, Kurzstrecken usw. ) . Und das sind die meisten hier warscheinlich nicht.

1. extrem kleiner Bauraum ( hohe Währmeentwicklung )
2. Leistungssteigerung ( noch höhere Wärmeentwicklung )
3. und dann noch Volllastfahrten.
4. Kein zusatz Ölkühler nachgerüstet!

Und dafür ist das Öl nicht gemacht!!! Das 30 Öl ist bei uns min. an der Leistungsgrenze was nicht grad gut ist. Mann soll immer Reserven haben und da ist zumindest ein 40 Öl ratsam ( Vollsyntetik wohl gemerkt ). Weil wenn ich manchmal lese 230 PS und 30 Öl drin kein Ölkühler nachgerüstet. aua bei dem kleinen Bauraum da würden viele Mechaniker den Kopf schütteln.

Nicht umsonst bekommt ein RS4 oder RS6 spezielles Öl. Warum bloss? Weil Audi weiß das die dinger getretten werden und nicht normal gefahren werden wie die Alttagsfahrer.

Das ist meine Meinung zu dem Thema! Cool

playingpro · Verfasst am: 12 Sep 2007 9:44 Titel:

Habt ihr denn nach 5000 Km einen ersten Ölwechsel gemacht? Macht amnn das denn noch, oder ist es quatsch?

Danke euch,

Armin

Polo Freak · Verfasst am: 12 Sep 2007 16:45 Titel:

Früher wahren die Bohrungen noch nicht so genau wie heute. Deswegen hat der Kolben die ersten 1000 Km die Feinarbeit übernommem ( restliche feine Kanten usw weg geschliffen ). Deswegen musste auch nach 1000Km das Öl und der Filter gewechselt werden. Da aber heute die Vertigung so genau ist brauch man das nicht mehr zu machen laut VW.
Ich persöhnlich habe bei meinem nach 3000KM einen gemacht, weil schaden kann es nicht.

T-MO · Verfasst am: 13 Sep 2007 0:02 Titel:

jo..ich habe bei 14000km das Öl rausgeschmissen und Liqui Moly 10w-60 reingetan....einwandfrei kann ich da nur sagen....mittlerweile habe ich 19000 runter und laut service-anzeige noch 8500km zum Service....und wie schon in einem anderen Thread mal erwähnt...seit dem wechsel ist die Laufruhe des Motors um einiges ruhiger!

Soviel zum Thema Longlife....kannste in die Tonne kloppen... Exclamation

Dolbyj · Mitglied Anmeldungsdatum: 30.08.2007 Beiträge: 48

so cup edition uses the same motor oil as the normal gti? Question

Marc · Verfasst am: 13 Sep 2007 6:52 Titel:

Polo Freak · Verfasst am: 13 Sep 2007 20:34 Titel:

Der Meinung bin ich auch T-MO Wink

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Cup Edition; Welche VW-Norm Motoröl?