NEUES CPC-POLO Projekt

GTI-Wob · Verfasst am: 15 Aug 2007 22:43 Titel:

wieso nur vom GOAL? kann man nicht jedes 9N3 96kw TDI 6-Gang Getriebe nehmen?

checker · Verfasst am: 16 Aug 2007 17:39 Titel:

prinziell ja, nur habe ich die info direkt vom GOAL sondermodell. Das Getriebe vom 1,9 TDI wird aber sicherlich das gleiche sein. Ich habe aber nur die Übersetzungen und abmaße vom GOAL modell. Da es dabei aber sicherlich nur um eine Ausstattungsvariante handelt, wird das Getriebe sicherlich gleich sein. Aber sicher bin ich mir da nicht. Was für ne Kupplung ist dann verbaut?

GTI-Wob · Verfasst am: 16 Aug 2007 17:41 Titel:

der Goal ist nur ein Sondermodell, der hat bestimmt kein anderes Getriebe.. und läuft dein 6-Gang GTI schon?

Garry · Verfasst am: 17 Aug 2007 18:52 Titel:

Hab mal wo gelesen, dass es für die Getriebe vom GolfIV 1,8T nen langen 5 Gang gibt.
Also als Umausatz

Gibt es sowas vieleicht auch fürn Polo???

turbogti · Verfasst am: 18 Aug 2007 14:27 Titel:

Hi,
ja der Umbau auf langen 5.Gang geht auch beim Polo GTI.Da mußt du im 5.Gang Diesel-Programm nachschauen und dann "einfach" umbauen!z.B.den lanen 5.Gang vom DEA Getriebe.Bin auch schon am überlegen,denn wenn ich auf K04-Technik umrüste,könnte ich gleich mitmachen!!

checker · Verfasst am: 18 Aug 2007 15:03 Titel:

Ja habe nun meinen Polo mal ausgefahren. Bis zum 4. Gang ist es fast wie original. Der 5. ist etwas länger. Bei 220 habe ich ca 5000 umdr. drauf. Dann kann ich halt in den 6. schalten und bin dann bei 4000 umdr. Kann dann langsam auf bis zu 270 beschleunigen. Was natürlich sehr angenehm ist, das ich um 200 kmh bei ca 3000 umdr. liege und somit enorm an Krafstoff einspare. Läuft bis jetzt tadellos und ist vor allem viel leichter zu schalten. (sagt auch EASY der mit ihm schon gefahren ist) Zudem rutscht die Kupplung auch nicht mehr durch.

Zu dem 5. Gang: Wir haben schon mehrfach an den originalen 1,8T Getriebe den 5. Gang getauscht. Wir bauen diese Motoren mit Getriebe oft in die Polo 6N ein. Und da diese kleinere Räder haben sollte der 5. Gang verlängert werden. Dazu einfach den 5 Gangsatz aus nen Dieselgetriebe einbauen. Geht schnell und einfach. Der gangsatz dürfte so um die 100 euro kommen.

Schmiernut · Verfasst am: 18 Aug 2007 19:55 Titel:

Sag mal was würde der Spaß mit den 6 Gängen einen Normalsterblichen kosten?

Easy · Verfasst am: 19 Aug 2007 17:07 Titel:

[quote="checker"] Läuft bis jetzt tadellos und ist vor allem viel leichter zu schalten. (sagt auch EASY der mit ihm schon gefahren ist) Zudem rutscht die Kupplung auch nicht mehr durch.
quote]

...kann ich nur bestätigen, das Getriebe schnurrt einwandfrei, lässt sich absolut einfach und genau schalten.
der ganze Umbau ist echt profesionell gemacht, hät auch nichts anderes vom René erwartet.
Die Turbine zieht gigantisch, der komplette Polo ist alltagstauglich und 100% standfest und wer mit checker schon mal eine Runde gefahren ist, der weiß, dass 20 KM mit checker wie 20.000 KM bei einem normalsterblichen Fahrer wäre.
René fährt wie ne .... Wink

Und noch mal vielen Dank für den Umbau an meinem GTI, haben Deine Jungs wirklich gut gemacht, noch mal einen lieben Gruß an alle.

checker · Verfasst am: 21 Aug 2007 18:08 Titel:

THANKS!!!

Ja Habe die Grüße an meine Leute weitergeleitet.

Deiner ist aber nicht von Schlechten Eltern. Vor allem die Heckansicht mit den dunklen Rückleuten sieht sehr gut aus. Und die Felgen passen hervorragend!!
ehm beim nächsten Treffen dabei?

Chris · Verfasst am: 24 Sep 2007 11:00 Titel:

Ich weiß wenn ich dieses Jahr noch besuchen komme in Thürigen Wink

lg chris

checker · Verfasst am: 27 Sep 2007 20:28 Titel:

hab mal ne Autobahntur gemacht. also im 5. erreiche ich höstgeschwindigkeit 265 kmh. und im 6. kann ich dann schön weiter crusen. Leider ist der 6. zu lang um noch weiter zu beschleunigen. ABER! ihr glaubt gar nicht wie der Kraftstoffverbrauch runterging. Ich "spare" fast 3liter! Unfassbar Laughing

Bin bis jetzt immer noch voll zufrieden vom 6 gang. Keine Probleme seit einbau.

GTI-Wob · Verfasst am: 27 Sep 2007 20:31 Titel:

jetzt hör auf mir das weiter schmackhaft zu machen.... was hat dich der Umbau gekostet?

checker · Verfasst am: 27 Sep 2007 20:36 Titel:

nur arbeit! das Aufwendigste ist nur die Antriebswellen bauen. Ich konnte mein altes für das neue eintauschen.

GTI-Wob · Verfasst am: 27 Sep 2007 20:41 Titel:

ja das könnte ich ja dann evt. auch, aber bei den Antriebswellen hört es auch schon auf... was ksotet denn sowas?

checker · Verfasst am: 27 Sep 2007 21:01 Titel:

pro welle ca 50 eu

GTI-Wob · Verfasst am: 27 Sep 2007 22:36 Titel:

gib mal mehr Details.. wenn ich nur mein Getriebe in Zahlung geben muss und 100€ für die beiden Wellen + was weiß ich 100€ für kleinkram und evt. neues Getriebeöl oder sowas würd ich es sofort machen, mas ist mit den haltern, wie müssen die denn geändert werden? und was muss noch gemacht werden?

Delta-Michel · Mitglied Anmeldungsdatum: 03.11.2007 Beiträge: 76 Wohnort: Staufen i.B.

Servus an alle erstmal,

also das mit dem gt30 hört sich schon verdammt groß an!! ich persönlich will jetzt gerade das gegenteil also untenrum gutes ansprech verhalten, nicht erst kurz vorm roten bereich! aber is ja bumms, hab das atp eleminator kit mit dem gt2556r (nicht mal halb sogroß als der gt30) das ding das war am golf mit gaszug dann me3.8 hab auch dußen und druckregler dazu sogar das kennfeld. hab mir gedacht das das kein thema sei das kennfeld in die me 7,5 reinzuschreiben, mein chiper hat aber gesagt das mann äpfel und birnen nicht vergleichen kann.

hat von euch jemand das atp kit auf ner me7.5 motronic drauf???
könnt man das kopieren??
wenn mir jemand ein tip hat würd ich mich freuen
Merci grüße aus dem schwazwald
Michi

checker · Verfasst am: 09 Nov 2007 19:33 Titel:

so noch ne info: hatte vor nen paar einträgen geschrieben das der 6.zu lang ist um noch weiter zu beschleunigen. das stimmt nicht mehr! der LMM hatte nicht richtig funktioniert. Jetzt gehr er richtig, auch im 6. gang!

GTI-Wob · Verfasst am: 09 Nov 2007 21:19 Titel:

kannst du mir dann nochmal ne Kostenaufstellung machen? wenn das echt nicht viel Geld ist, würde ich das gerne bei dir machen lassen....

checker · Verfasst am: 11 Nov 2007 9:34 Titel:

mittlerweile ist der Umbau recht einfach. Material würde sich um etwa 500 euro belaufen (ohne Getriebe) dbei wären alle Halter, e und ausbau, Schaltungsanschluss, Kupplungsumbau (Hydraulischer Anschluss), und Verstärkte (größere) innere Antriebsgelenke. Im Gesamten würde ich max 600 euro rechnen wenn das Getriebe angeliefert wird. Du kannst ein teil des Geldes mit dem Verkauf deiner "alten" teile refinanzieren

GTI-Wob · Verfasst am: 11 Nov 2007 13:54 Titel:

wo war das denn nochmal wo du dein Getriebe gegen das 6-Gang getauscht hast?

und: was bleibt denn da noch übrig was man wieder verkaufen kann?

Garry · Verfasst am: 11 Nov 2007 20:56 Titel:

Was für ein Getriebe hast du denn genau drin?

GTI-Wob · Verfasst am: 11 Nov 2007 23:50 Titel:

130PS TDI Polo Getriebe

Garry · Verfasst am: 12 Nov 2007 22:34 Titel:

Welche Kennbuchstaben? FSM oder HDS?

checker · Verfasst am: 18 Nov 2007 8:42 Titel:

Mein getriebe stammt aus einen BORA 1,9 TDI mit 130 PS. Das gilt als Standfest und soll um 400nm abkönnen. Zudem finde ich die Übersetzung super! an WOB-GTI: ich hatte gerade einen Umbau Polo6N2 auf 1,8 T bei mir in der Werkstatt und diesen habe ich meinen Trfiebsatz verkauft, und dafür meinen neu gekauft.

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