NEUES CPC-POLO Projekt

Hitman · Verfasst am: 18 Jul 2007 17:38 Titel:

Also ich bin froh das ihr euch wieder geeinigt habt.
Ich sag dazu nur JEDEM DAS SEINE Wink

Der eine mags, der andere nicht Mr. Green

Allrad, Front- oder Heckantrieb

Wen interessierts? Solange man an der Ampel nicht ne halbe stunde mit Vollgas steht bis man grip bekommt ist doch alles im grünen bereich oder? Cool

Also in diesem Sinne, wir sitzen hier alle im selben Boot... :kuschel:

GTI-Wob · Verfasst am: 19 Jul 2007 4:14 Titel:

checker · Verfasst am: 21 Jul 2007 10:23 Titel:

was geht denn hier ab?? also zu viel geld habe ich nicht!!!!!!! Das was ich baue ist halt nen POLO mit mehr als 300 PS, was ist da blöd?
Wenn ich mit nem R32 auf der Piste rumjuckel ist schon nicht ganz ohne, aber wenn jetzt noch nen POLO!!!!! von hinten schiebt, und den R32 stehen lässt --- Die Fratze ist mit kein Geld der Welt zu bezahlen!!!! und erst die Porsche und Audi, Mercedes, BMW......... also das ist ja der Witz! nen HGP-Golf ist naja nicht langsam aber nicht das was GEIL ist. Am liebsten würde ich nen Panda mit 500 PS fahren, da ist die Überraschung noch besser - SCHERZ!!!!

Und noch zur Info: Ich bin Tuner! Ich entwickel das, was Ihr evt. Später haben wollt! Und einer muss doch den Anfang machen. Und ü 300 PS im Polo geht!!!!!! Kann sich jeder selbst von Überzeugen! Einige sind ja schon gefahren. Zu den Kosten: klar spar ich mehr weil ich das selber mache, aber mir bezahlt keiner wenn was defekt geht. Das muss ich dann in die Entwicklungskosten reinnehmen. Aber das macht doch jeder Tuner!!!!! Und nen 6 Gang in nen Polo, ist nicht so extrem. Nen Allrad brauche ich jedenfalls nicht. Die Kielos kann ich mir Sparen. Im übrigen können alle die mit mir und meinen Polo schon gefahren sind, bestätigen das ich richtig SCHNELL bin, trotz 300 PS auf der VA und KEINEN Allrad. Klar auf der 1/4 Meile sieht das schon anders aus, aber ich baue keinen 1/4 Meile renner.

Also nochmal sachlich: Ich habe vor nur ein 6 Gang zu verbauen um zu sehen ob das geht. Da mann dann andere Kupplungen und Übersetzungen fahren kann als mit dem Originalen Getriebe. Zudem gilt es als Standfester! Und was ist da falsch drann?

Noch als info: Meine Umbauten mache ich selber!! Meine Mitarbeiter haben das Alltagsgeschäft abzuwickeln. Die Entwicklungsarbeit mache ich selber. Klar das da natürlich auch meine Angestellten zur Hand gehen müssen. Aber ich stehe jedenfalls nicht in der Ecke und sage: macht mal.

Also ruig Blut!

Marc · Verfasst am: 21 Jul 2007 10:43 Titel:

checker · Verfasst am: 24 Jul 2007 19:46 Titel:

So nun nen kurzen Zwischenstand. Also das Getriebe ist drin. Leider nicht so Easy! Mußte den Motor etwas versetzen, und fürs Getriebe nen neuen Halter konstruieren. Aber alles ist Drin!!!

Robert · Verfasst am: 24 Jul 2007 20:17 Titel:

Bilder !?

Roadrunner666 · Verfasst am: 25 Jul 2007 11:24 Titel:

checker · Verfasst am: 25 Jul 2007 21:05 Titel:

also: Natürlich machen wir unserer Umbauten TÜV Konform. Durch langjährige Tätigkeiten wissen wir oftmals schon Vorher was eintragungsfähig ist. Und wenn wir Umbauten machen wo wir das Vorher nicht wissen fragen wir immer Vorher nach was als Aulage der TÜV verlangt. Bis jetzt haben wir diesbezüglich noch keine großen oder gar unlösbare Probleme bekommen. Wichtig ist halt nur das Fachgerecht gebaut wird ( kein Motorumbau ohne Bremse ....) Und wenn dann alles Passt und der Prüfer sehen kann das es ordentlich gemacht ist sollte eine Positive Begutachtung kein Problem sein.

checker · Verfasst am: 28 Jul 2007 8:51 Titel:

So nun par Pics. Vom Umbau aufs 6 Gang Getriebe. Dabei wurden Halter geändert und Motor versetzt. Aber schaut erst mal...........

editiert von candypologti

CandyPoloGTI · Verfasst am: 28 Jul 2007 9:34 Titel:

Mist! Jetzt kann man die Bilder nicht mehr vergrössern... Sorry checker. Wollte was gutes tun und die Bilder sichtbar machen, weil man nur die url gesehen hat... Confused

Am besten nochmal hochladen.

jmspace · Verfasst am: 28 Jul 2007 15:13 Titel:

@Candyman

Blöder MOD, hast ja gar nix drauf..... :totlach:

checker · Verfasst am: 28 Jul 2007 16:44 Titel:

werde das später nochmal machen. Zur erklärung: habe auf der linken Seite einen neuen getriebehalter eingeschweist, und auf der linken seite den halter umgearbeitet. Das ganze Triebwerk wurde ca 2cm nach rechts versetzt. Nun Passt alles. Jetzt muss ich noch die Schaltung anpassen und die drehmomentstütze einbauen. Der nächste große Akt sind die Antriebswellen. Diese muss ich noch anfertigen.

checker · Verfasst am: 01 Aug 2007 21:38 Titel:

So mal wieder ne Zwischeninfo: Habe jetzt alles Verbaut. Gestern habe ich die neuen Antriebswellen ( Verstärkte Gelenke und kürzere Wellen) eingebaut. War nen heiden Akt, da wir sie selber angefertigt haben. Dann habe ich an der Schaltbetätigung getüftelt. Geht jetzt aber Sahne!. Eigentlich dürfte diese Woche noch der Rollout stattfinden.

Habe bei der Aktion auch gleich den Motor gewechselt. Habe jetzt die APX Basis drin (verstärkter Block, Stärkere Pleul und Kolben) Zudem habe ich den Motor auf die zu erwartende Leistung angepasst. Fahre dann auch den Luftmassenmesser vom APX (225PS Serie). Ja nun noch ne 228er Kupplung vom Diesel (max 450nm) und das 6 gang. Wenn alles so lauft wie ich mir das vorstelle werden wir endlich die Maximal leistung fahren können. (um 350ps) aber da ist noch nen bisschen hin.

cHriSiTiMe · Verfasst am: 02 Aug 2007 6:31 Titel:

wow ... was für ein umbau ... !!!
wenn ich mal fragen darf... was gehen da so für kosten drauf und arbeitsstunden?

CandyPoloGTI · Verfasst am: 02 Aug 2007 7:50 Titel:

Du bist ja schneller als die Polizei erlaubt! :super:

checker · Verfasst am: 02 Aug 2007 17:51 Titel:

naja zu den Kosten. Habe natürlich meinen alten motor zu dem Preis Verkauft wie der neue gekostet hatt. Dito das Getriebe. Natürlich brauche ich noch so einige Sache die nicht drin sind. Aber es wird so um 500 euro liegen. Nur eben die Arbeitsstunden! da gehen locker 100 stunden drauf. Leider kann auch ich nicht den ganzen Tag drann schrauben, da ich ja auch noch normal arbeiten muss. Aber ein paar Wochen gehen dann auch bei mir hin.

T-MO · Verfasst am: 02 Aug 2007 18:02 Titel:

@Checker:

Könnt ihr nochmal die Pics uploaden von den neuen Motorhalter etc...find ich sehr interessant...[/quote]

checker · Verfasst am: 02 Aug 2007 18:07 Titel:

jo mach ich am WE. will euch eh den ganzen Umbau vorstellen. habe aber gerade etwas wenig Zeit. also am WE

checker · Verfasst am: 07 Aug 2007 21:27 Titel:

So nun habe ich den ersten Rollout gemacht. ICH SAG NUR GEIL!!!!!!! Die ersten 2 Gänge sind etwas länger, habe aber ja genug leistung! und 3, 4, 5 sind fast so wie beim original. Nur das ich halt im 5 etwas geringe Drehzahl habe, und bei 220 mach ich halt die 6 rein. Dann habe ich gerade mal 3000 umdr. Und kann so schön crusen. Voll ausfahren konnte ich noch nich das ich den motor noch einfahren muss. ABER!!!!! was jetzt schon geht ist der Hammer! Ich habe jetzt den großen LMM vom S3 drin und noch größere Einspritzdüsen. Das merkt man richtig! Ja und beim Anfahren endlich keine Angst mehr vorm Getriebe kollaps. Noch ne Info am Rande: musste die Batterie in den Kofferraum verfrachten, vorne ist kein Platz mehr. Kann jetzt auf 450meter auf 180 km/h beschleunigen. Vorher war bei 160 schluss. Ist doch eine Spürbare Steigerung!

Garry · Verfasst am: 07 Aug 2007 22:05 Titel:

bin mal auf Bilder gespannt

turbogti · Verfasst am: 08 Aug 2007 14:03 Titel:

Hi,
passt das 6 Gang-Getriebe aus dem Polo Diesel denn nicht plag'n play?Oder muss man da auch neue Halterungen für Motor und Getriebe bauen? Idea

checker · Verfasst am: 08 Aug 2007 18:23 Titel:

gute Frage! Ich habe mich noch nicht damit beschäftigt. Aber ich denke das es nicht so passt, da der Diesel einen etwas anderen Block hatt. Zudem hält es nicht das Drehmoment aus was ich habe. Aber nen Versuch wäre es wert.

turbogti · Verfasst am: 10 Aug 2007 18:52 Titel:

MMH,
meinst du das Diesel-Getriebe passt nicht an den 1.8 er Block?
Diesel-Getriebe vertragen doch auch ein sehr hohes Drehmoment,die haben das doch von "natur"aus.Bis 400nm sollten die vertragen,aber das nehme ich nur an,wissen tue ich das nicht wirklich! Laughing

Robert · Verfasst am: 14 Aug 2007 5:27 Titel:

Das hätte fast ohne weiteres gepasst, das fährt ein kollege von mir auch so. Smile

der fährt auch über 410nm und es hält schon über 1 jahr ohne probleme.

checker · Verfasst am: 15 Aug 2007 19:53 Titel:

habe mich mal damit beschäftigt. Rein techn. würde das Getriebe was original im Polo GOAL verbaut wird passen, aber leider ist die Übersetzung etwas ungünstig. Es gibt dafür auch nen passenden Haltersatz, dieser ist aber zur zeit nicht verfügbar, zudem ist er sehr schwach ausgelegt. Aber prinzipell ist auch dieses zu verbauen.

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