Autogas

cupra_mania

Mehkosten:
- wenn TÜV fällig ist muss man noch ne Gas-Dichtigkeitsprüfung-dingsbums mit machen (+30€ oder so)
- Dann sollte man alle 25`km den Gasfilter (filtert Parafin raus) austauschen. Ist meistens teil eines Services für die Gasanlage. Kosten so 25 bis 75 Euro oder selber machen.
mehr fällt mir grad net ein

Und nicht vergessen Tankkosten sind nicht halbiert! Man hat nen Mehrverbrauch von 15-25% und benötigt immer etwas Benzin (viel. so bis 1 L/100km je nach fahrweise, heist im Winter mehr oder wenn man nur kurzstrecke fährt ) Rolling Eyes

MSC

Und wie läuft deine BRC Anlage?
Wir holen ja am Monatsende unseren Cup und der wird wenn er 2000km drauf hat umgebaut.
Endweder Landirenzo oder BRC kommt drauf an welchen Umbauer wir nehmen.
Wieviel PS hast du und wie lange fährste schon mit Gas?
Und wo hast du umbauen lassen?

MfG

Michael

cupra_mania

Kann mich net beklagen.
Anlage läuft ohne Probleme (also keine Ausfälle bis jetzt). Nur geht gelegentlich im "Leerlauf" die Motorkontrollleuchte an. Ist halt dann nen Fehler im Speicher (aber kein Notlauf). Ursache ist das er im Leerlauf kurzzeitig zu mager lief. Werd wenn ich mal Zeit habe das Gemisch im Leerlauf etwas fetter einstellen lassen. Kommt alle paar tausend km 1mal vor. Also net wild Cool

Fahrzeug ist noch Serie also 180PS. Beim Fahren merkt man überhaupt keinen Unterschied. Anlage ist seit Mitte Dez eingebaut und bin damit ca. 13'km gefahren Rolling Eyes

(Ach ja, Umbau war bei Auto Dodel in Marktoberdorf)

MSC

Hört sich gut an!
Entweder ich laß den Cup in Mannheim (230km von uns entfernt) umbauen auf ne BRC.
Oder hier in der Nähe auf die Landirenzo.
Die Landirenzo hätte sehr schnell Ventile was gut wäre weil die Anlage selbst bei V Max nicht in stottern kommt.

Wie ist es bei dir kannst du ohne Probleme auf Gas auf V Max fahren?

cupra_mania

ISt immer gut wenn der Umrüster in der Nähe ist, dann kann man immer schnell hin wenn es Probleme geben sollte. Wichtig ist halt das der Umrüster schon Erfahrung mit den 1.8T hat.
Bei mir wurden extra größere Keihin Einspritzventile verbaut wie sie auch z.B. bei der Prins VSI für Motoren mit hoher Literleistung verbaut werden.

Aber ein erfahrener Umrüster weiß natürlich am besten was er einzubauen hat Cool

MSC

Stimmt,mir haben beide gesagt das ich einen großen Verdampfer und schnellere Ventile brauch.
Naja,werden sehen.
Jetzt muß erstmal das Auto geholt werden.

Harzer · GTI'ler Anmeldungsdatum: 29.12.2007 Beiträge: 917 Wohnort: Bad Grund / Harz

Habe gerade mal gerechnet: Ein Umbau auf Gas lohnt bereits bei ca. 15.000 km pro Jahr. Somit hat man nach ca. 2 Jahren den Umbau wieder drin.

Ist echt ne Überlegung wert, eventuell den Polo auch auf Gas umbauen zulassen. Wir fahren ja bereits mit unserem Kombi seit 26.000 km auf Gas...

Ich werde die Tage mal bei meinem Very Happy

anfragen. Dieser baut seit 2 Jahren Frontgas Systeme ein...

Hollywood · GTI'ler Anmeldungsdatum: 05.05.2008 Beiträge: 221

Habe Heute mit meinem Kundendienstberater gesprochen, weil mich das Thema auch interessiert hat, er hat mir aber davon abgeraten.

Grund: höhere Brennraumtemperaturen

Ich gehe mal davon aus, dass jegliche VW Werksgarantie schon alleine aus diesem Grund verfällt...

Garantie hin oder her, ich werde es nicht machen... Ist mir zu riskant!

Toggi · Mitglied Anmeldungsdatum: 13.09.2007 Beiträge: 51 Wohnort: Ebnat-kappel

Ich habe früher in Holland viel auf gas (lpg) gefahren. Wenn ich noch jung war auch schwarz, den einen auto auf gas war im steurer sehr teuer, wie ist das eigentlich in Deutschland? Wurde mir noch interessieren.
Aber die auto's auf gas welche ich hatte hatten doch erhebliche einbusse an zugigkeit, und auch im winter sprangen sie oft nicht an. Das könte man unterfangen durch das auto am abend auf bezin um zu stellen und am morgen auf benzin zu starten und erst wenn er warm genug war um zu schalten auf gas. Oben drauf muss mann auch genug auf benzin fahren den der öl im benzin schmiert die motor. Und autogas schmiert nichts, und das ist nicht gut für den motor. Wenn man aber viel kilometer macht und die benzinpreisen bleiben steigen kann sich die investierung irgenwann mal lohnen. Selber mach ich es nicht denn so ein sportlicher wagen zu verstumeln mag ich nicht. Und ich fahre dafur auch zu wenig im jahr. Wenn ich die benzin nicht mehr zahlen kann, kaufe ich mir einen blue motion oder so. Oder ein Pferd mit wageli.

MSC

Also es kostet in Deutschland nicht mehr Steuer als der normale Benziner.
Und die aktuellen Anlagen springen von selbst wenn sie warm genug sind auf Gas um wenn es sehr kalt ist dauert es höchtens 2km,normal schalten die Anlagen schon nach 300-500m auf Gas um.
Für die Schmierund gibt es Flash Tube,was man bei VW Motoren aber nicht braucht.
Und es kostet 200€ Versicherung für 5 Jahre und dann sind auf tretende Schäden am Motor versichert.
Wenn der Umbauer durch einen Gutachter nachweisen kann das es ein Materialfehler war muß der Hersteller auf kommen.
Auch bei anderen Schäden die nicht durch Autogas entstehen können sind die Hersteller gezwungen zu zahlen oder zu reparieren. Wink

Wir lassen unsern Cup wenn wir ihn haben bei einem Boschservice der schon über 10 Jahre umrüstet umbauen.
Die haben schon einige Turbos umgebaut und laufen alle noch ohne Probleme.
Die haben sogar schon einen AMG 12 Zylinder Biturbo auf Autogas umgebaut und der läuft auch TOP.
Und das obwohl sie zwei 6 Zylinder Gasanlagen syncroniersen mussten.
Der Umrüster hat gesagt natürlich gibt es auch mal umbauten die nicht gleich 100% laufen.Aber dann wird nach gebessert.

Hollywood · GTI'ler Anmeldungsdatum: 05.05.2008 Beiträge: 221

Harzer · GTI'ler Anmeldungsdatum: 29.12.2007 Beiträge: 917 Wohnort: Bad Grund / Harz

Leider ist für einen Muldentank mit ordentlichem Fassungsvermögen nicht viel Platz. Die Mulde hat eine Größe von 600 x 200 mm, hier hätte ein Tank von 41 l Fassungsvermögen Platz...
Dies würde ja ca. 33 l Netto entsprechen...

Oder man müsste die Bodenplatte etwas höher legen. Wenn man die Bodenplatte um 7 cm höher legt, könnte man einen 59 l Tank verbauen lassen... (600 x 270 mm)
Das macht dann schon Sinn. (Netto Inhalt ca. 48 l)

Unser VW Händler möchte für den Umbau 2500 € haben. Eine Garantie Versicherung schlägt nochmal mit 150 € zu buche...
Verbaut werden Verdampfer Anlagen der Fa. Frontgas...

@MSC
Hast du bei deinem Umrüster die Tankgröße schonmal messen lassen ?

Toggi · Mitglied Anmeldungsdatum: 13.09.2007 Beiträge: 51 Wohnort: Ebnat-kappel

(Also es kostet in Deutschland nicht mehr Steuer als der normale Benziner.
Und die aktuellen Anlagen springen von selbst wenn sie warm genug sind auf Gas um wenn es sehr kalt ist dauert es höchtens 2km,normal schalten die Anlagen schon nach 300-500m auf Gas um. )

Danke für die info, von den Heutigen stand wuste ich nichts, die zeit steht naturlich nicht still.

cupra_mania

Harzer · GTI'ler Anmeldungsdatum: 29.12.2007 Beiträge: 917 Wohnort: Bad Grund / Harz

MSC

Ich glaube wir wollen den Boden um 2cm anheben und dann geht ein xxl Tank rein.Muß ich noch mal nach schauen,weiß ich echt nicht mehr.
Die Beratung ist ja schon wieder über 2 Monate her.
Ich möchte evlt in Mannheim bei dem Boschservice Brenner umbauen lassen.

Kai · Verfasst am: 03 Jun 2008 15:30 Titel:

Werde wohl auch auf Autogas umrüsten.
2700€ all inkl.
2 Jahre Garantie
Prins Anlange

checker · Verfasst am: 03 Jun 2008 18:56 Titel:

ich denke für vielfahrer ist es lohnend aber für mich? ich fahre höchstens 6000km im Jahr. Zudem gibt es immer wieder Probleme.

MSC · Verfasst am: 04 Jun 2008 6:04 Titel:

turbogti · Verfasst am: 04 Jun 2008 10:31 Titel:

@ MSC

Warum wurde dir von der Icom abgeraten?
Ich habe diese Anlage schon fast ein Jahr drin und nie Probleme damit gehabt!
Und jetzt lasse ich nächste Woche unseren neuen Cross-Touran auf Icom umrüsten.Ich fahre wieder zu Herrn Fink nach Bremen,das sind ca.150 km .
Soll heißen das man auch einen längeren Weg nehmen muss,wenn man dafür einen kompetenten Gaseinbauer bekommt.Ich kann es nur widerholen der Mann versteht sein Handwerk!

Kai · Verfasst am: 04 Jun 2008 16:49 Titel:

MSC · Verfasst am: 05 Jun 2008 9:30 Titel:

turbogti · Verfasst am: 05 Jun 2008 11:10 Titel:

@ MSC
Nein,so meinte ich das nicht.Er läuft im Vmax-Bereich auch rund,nur vom Gefühl her,hat er eine pulsierende Beschleunigung,was an der Gaspumpe liegt!Doch die Abgastemperatur ist im grünen Bereich,jedoch fahre ich mit Gas nicht schneller als 220km/h,denn da merkt man kein pulsieren der Pumpe,was mich gefühlsmäßig dann doch eher beruhigt!
Wenn ich von dieser Anlage nicht überzeugt wäre,würde ich sie nicht auch noch in meinen Crosstouran einbauen lassen!
Wenn man sich mal treffen sollte,kann man gerne mal eine Fahrt mit meinem Polo GTI machen und sich vom Einbau überzeugen lassen!! Wink

Kai · Verfasst am: 05 Jun 2008 17:44 Titel:

MSC · Verfasst am: 05 Jun 2008 19:38 Titel:

@Kai
Ja,der Einbau ist sehr wichtig,weil die meisten fehler sind Einbau und Einstellungsfehler.

@turbogti
Okay,aber ich möchte auch V Max ohne Pusieren fahren können.
Was mir von den zwei Umbauern die in der engeren Wahl für unseren umbau sind auch gesagt wurde das es ohne Probleme geht.
Und für ne ICOM habe ich keinen Umbauer in unserer Region gefunden,sonst hätte ich mich auch mit dieser Anlage näher beschäftigt.

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