| 1.4er TSI im Polo :: Wie hoch ist eure Höchstdrehzahl im 5. Gang? |
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MSC GTI'ler


Anmeldungsdatum: 26.01.2008 Beiträge: 618 Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition
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Verfasst am: 29 Jan 2008 15:18 Titel: |
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Okay,weil meine Freundin fährt eher öfter mal AB.
Deswegen frage ich ja!Dann werden wir wenn es soweit ist halt a wing drauf achten!
MfG
Michael _________________ MfG
Michael
Ich Cup-i-du,ich Cup-i-du,Cup-i-du,ich geb auf!
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Roadrunner666 GTI'ler


Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge: 1383 Wohnort: Reilingen

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Verfasst am: 29 Jan 2008 16:09 Titel: |
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| MSC hat folgendes geschrieben: | Okay,weil meine Freundin fährt eher öfter mal AB.
Deswegen frage ich ja!Dann werden wir wenn es soweit ist halt a wing drauf achten!
MfG
Michael |
Auf der Autobahn ist man aber selten schneller wie 220Km/H, somit wird es dann eher selten das man auf Benzin umstellen muß
Wo kommt eigentlich der Schalter hin? Und merkt man einen übergang in dem Moment wenn man umstellt? _________________ Der Polo GTi ist das perfekte Familienauto!
Man kann länger frühstücken, und man ist früher zum Abendessen zurück... |
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MSC GTI'ler


Anmeldungsdatum: 26.01.2008 Beiträge: 618 Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition
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Verfasst am: 29 Jan 2008 16:45 Titel: |
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Also habe jetzt mit 5 Firmen telefoniert keine würde mir eine ICOM Anlage verbauen weil die zuviel ärger machen.
Vollgas auf V Max darf man fahren macht nichts,wer was anderes sagt hat keine Ahnung(Aussage von 4 Werkstätten)!
Ich werde wahrscheinlich von mir aus 230km fahren und ihn in Mannheim beim Bosch umbauen lassen.
Weil der Herr mir am besten gefallen hat und er möchte vorher wenn es möglich ist das wir vorbei kommen und alles in einem persönlichen Gespräch klären.
Die bauen so 200 Autos im Jahr um und haben schon einige 1,8l T Motoren umgebaut. _________________ MfG
Michael
Ich Cup-i-du,ich Cup-i-du,Cup-i-du,ich geb auf!
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Kai GTI'ler


Anmeldungsdatum: 28.11.2007 Beiträge: 437 Wohnort: Winsen Luhe

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Verfasst am: 29 Jan 2008 17:07 Titel: |
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| MSC hat folgendes geschrieben: | Also habe jetzt mit 5 Firmen telefoniert keine würde mir eine ICOM Anlage verbauen weil die zuviel ärger machen.
Vollgas auf V Max darf man fahren macht nichts,wer was anderes sagt hat keine Ahnung(Aussage von 4 Werkstätten)!
Ich werde wahrscheinlich von mir aus 230km fahren und ihn in Mannheim beim Bosch umbauen lassen.
Weil der Herr mir am besten gefallen hat und er möchte vorher wenn es möglich ist das wir vorbei kommen und alles in einem persönlichen Gespräch klären.
Die bauen so 200 Autos im Jahr um und haben schon einige 1,8l T Motoren umgebaut. |
Frag mal wie das dann Garantitechnisch aussieht. Das interessiert mich am Meisten, weil ich ja die 4 Jahre auch weiterhin haben will.  |
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MSC GTI'ler


Anmeldungsdatum: 26.01.2008 Beiträge: 618 Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition
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Verfasst am: 29 Jan 2008 17:10 Titel: |
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Läuft über eine Versicherung kostet ca 200€ für 4 oder 5 Jahre.
Damit sind alle Schäden die nur irgendwas mit dem Autogas umbau zu tun haben könnten abgsichert! _________________ MfG
Michael
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Harzer GTI'ler


Anmeldungsdatum: 29.12.2007 Beiträge: 949 Wohnort: Bad Grund / Harz

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cupra_mania GTI'ler


Anmeldungsdatum: 22.01.2008 Beiträge: 204 Wohnort: Kempten im Allgäu + Heilbronn

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Verfasst am: 29 Jan 2008 17:51 Titel: |
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@Roadrunner666
1. den Schalter kannst dir hin machen lassen wo du willst. Bei mir ist da noch die Anzeige über den Füllstand integriert. Aber die LEDs von der Tankanzeige sind manchmal so hell das es echt stören kann wenn man das Teil irgendwo im Sichtfeld hat. Bei mir ist er gespiegelt zum ESP-Knopf neben der Handbremse. (keine Ahnung ob das beim GTI auch geht)
2. Man merkt nichts beim Umschalten. Laut Betriebsanleitung sollte man nur nicht unter voller Last umschalten. Aber muss ja auch net sein. |
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MSC GTI'ler


Anmeldungsdatum: 26.01.2008 Beiträge: 618 Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition
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Verfasst am: 29 Jan 2008 18:22 Titel: |
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| Harzer hat folgendes geschrieben: | | Harzer hat folgendes geschrieben: | "Unser" Umrüster ( www.autogaszentrum-lippstadt.de ) hat auch erfolgreich einige 1,8 T Motoren umgerüstet.
Deshalb ICOM... |
@MSC
hast du da mal angerufen ?? |
Bei dem werde ich dann auch nochmal anrufen!
Ich sammle jetzt Infos ohne Ende ein,haben ja Zeit bis das Auto kommt.
Wir bestellen den Cup wahrscheinlich Samstag,kommt drauf ab wie die Chefin vom Autohaus Zeit hat.Weil das dann auch alles mit der Wandlung gemacht wird! _________________ MfG
Michael
Ich Cup-i-du,ich Cup-i-du,Cup-i-du,ich geb auf!
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Harzer GTI'ler


Anmeldungsdatum: 29.12.2007 Beiträge: 949 Wohnort: Bad Grund / Harz

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Verfasst am: 29 Jan 2008 18:27 Titel: |
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| MSC hat folgendes geschrieben: |
Wir bestellen den Cup wahrscheinlich Samstag... |
Dann stell dich schonmal auf mind. 12 Wochen Lieferzeit ein  _________________ Gruss DENNIS
Überhol' ruhig, Jagen macht mehr Spaß...
Zahlen, Daten, Fakten: Mein Cup Edition...
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cHriSiTiMe Moderator


Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge: 1449 Wohnort: TF - bei Berlin Polo GTI 9n3 -- Bj:2006
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Verfasst am: 29 Jan 2008 18:35 Titel: |
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das geht doch noch habe heute in der bild gelesen das beim tiguan bis zu 9 monate wartezeit drin sind
aber bitte btt
chris _________________ *Mit moderativen Gruß Chris*
..:: Çh®î$î†îmè::..
***www.9n3-GTI.de*** www.myspace.com/pribik***  |
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Polo Freak GTI'ler


Anmeldungsdatum: 03.08.2007 Beiträge: 249 Wohnort: Kelkheim

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Verfasst am: 29 Jan 2008 19:35 Titel: |
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Wenn das laut der 4 Werkstätten alles so reift ist und Vollgasfest dann frag ich mich warum manche Autos mit Motorschäden in die Werksatt kommen ( die einen Gas umabu haben ) unter anderem auch bei uns und Kolben oder Ventile weg gebrannt sind oder auch die Sitze der Ventile!!! Und andere Hersteller Bericht meißt auch nicht grad anders!! Aber ich finde das muss jeder selber wiessen. Wenn ich drauf tretten würde dann immer mit Benzin, weil besonders Turbomotoren stark angefettet werden im Volllastbereich um die Innere Kühlung zu gewähren.Bei Gas ist die Temp höher trotz anfetten!!! Nicht Umsonst steigt der Spritverbrauch bei Turbomoren bei Vollast so stark an! Bestest Beispiel ist da der Golf5 GTI: Im Test hat das Teil auf der Nordschleife glatt 40L gefressen wo sich VW sogar noch nach dem Test zu äußern musst!!! Auf Anfrage kann ich den Artikel gern mal rein stellen habe ihn nämlich noch da muss ihn nur noch mal rauskramen!!! _________________ GTI Gran Turismo Injektion |
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cupra_mania GTI'ler


Anmeldungsdatum: 22.01.2008 Beiträge: 204 Wohnort: Kempten im Allgäu + Heilbronn

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Verfasst am: 29 Jan 2008 20:39 Titel: |
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der Artikel würd mich auch nur so einfach interessieren....
Nebenbei, vorallem die Ventilsitze japanischer Hersteller + Ford sollen hier Probleme haben (Ventilsitze nicht ausreichend hart) und so wird Flash Lupe dort dringenst empfohlen (ist aber OT)
Hab auch schon öfters gelesen man sollte bei Gasfahrzeugen eine zusetzliche Öltemp.anzeige einbauen, damit lässt sich zumindest mal sehen das die Temp. schon mal schnell gerade bei AB-Fahrt ansteigen kann (Wäre ein Indiz ) |
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MSC GTI'ler


Anmeldungsdatum: 26.01.2008 Beiträge: 618 Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition
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Verfasst am: 30 Jan 2008 7:12 Titel: |
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| Polo Freak hat folgendes geschrieben: | | Wenn das laut der 4 Werkstätten alles so reift ist und Vollgasfest dann frag ich mich warum manche Autos mit Motorschäden in die Werksatt kommen ( die einen Gas umabu haben ) unter anderem auch bei uns und Kolben oder Ventile weg gebrannt sind oder auch die Sitze der Ventile!!! Und andere Hersteller Bericht meißt auch nicht grad anders!! Aber ich finde das muss jeder selber wiessen. Wenn ich drauf tretten würde dann immer mit Benzin, weil besonders Turbomotoren stark angefettet werden im Volllastbereich um die Innere Kühlung zu gewähren.Bei Gas ist die Temp höher trotz anfetten!!! Nicht Umsonst steigt der Spritverbrauch bei Turbomoren bei Vollast so stark an! Bestest Beispiel ist da der Golf5 GTI: Im Test hat das Teil auf der Nordschleife glatt 40L gefressen wo sich VW sogar noch nach dem Test zu äußern musst!!! Auf Anfrage kann ich den Artikel gern mal rein stellen habe ihn nämlich noch da muss ihn nur noch mal rauskramen!!! |
Der von der Werkstatt hat gesagt es werden viele Autos umgebaut die garnicht für Autogas geeignet sind.Da wird den Kunden erzählt sie sollen nie Vollgas fahren auf Gas!
Aber wenn der Motor nicht geeignet ist gehen sie so oder so irgendwann kaputt.
Hat wohl seinen Grund warum manche Autos eigentlich net zum umbau geeignet sind.
Und ich kenne ca 6-8 Leute die mit Autogas fahren,dabei ist ein Audi TT,3 Volvo und zwei MB.
Und die fahren schon teilweise mehr als 3 Jahren auf Autogas ohne Porbleme!
Aber wie du sagtest,es muß jeder selber wissen! _________________ MfG
Michael
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checker Händler


Anmeldungsdatum: 04.01.2007 Beiträge: 959 Wohnort: Crawinkel (Thür.)

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Verfasst am: 30 Jan 2008 16:20 Titel: |
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das motoren durch gasumbauten kaputt gehen - ist doch nun wiklich bekannt. Der Turbomotor ist eh schon hoch belastet, und dann noch gas !? ne ne nich mit mir! _________________ Polo GTI Turbo GT28RS um 320 PS,Chip-Anpassung, MAM Nuvo 18zoll,6 Gang!!,APX (verstärkt) Basis,Guss-Spez.Krümmer, 200zeller Kat, 77mm Abgasanlage, CAR-PC-Soundanlage uvm. BIG Ladeluftkühler, www.CPC-Tuning.de |
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MSC GTI'ler


Anmeldungsdatum: 26.01.2008 Beiträge: 618 Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition
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Verfasst am: 30 Jan 2008 18:48 Titel: |
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| checker hat folgendes geschrieben: | | das motoren durch gasumbauten kaputt gehen - ist doch nun wiklich bekannt. Der Turbomotor ist eh schon hoch belastet, und dann noch gas !? ne ne nich mit mir! |
Dein Umbau ist auch nicht föderlicher für eine längere Lebzeit vom Motor!
Soll kein angriff sein,aber es ist halt so.
MfG
Michael _________________ MfG
Michael
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turbogti GTI'ler

Anmeldungsdatum: 10.10.2006 Beiträge: 193 Wohnort: Emsland

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Verfasst am: 30 Jan 2008 21:45 Titel: |
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Hallo zusammen!
Also meine Gasanlage läuft sehr gut.Ich habe mir eine Abgastemperaturanzeige eingebaut,so habe ich alles unter kontrolle!
Vollgasfahrt auf Gas sollten aber nicht gemacht werden,da es dann sehr heiß wird mit dem Abgas.Aber eine dauerhafte Geschwindigkeit von 200-220km/h
kann man durchaus fahren.Ich habe bei meiner Anlage festgestellt,das bei erreichen der Höchstgeschwindigkeit ,eine pulsieren Beschleunigung auftritt.
So als ob die Pumpe gas gibt un dwieder nicht,dann wieder und so weiter.
Also fahre ich jetzt halt nur 220km/h auf der AB-reicht auch!
Wenn ich dann halt spass hben will,schalte ich auf Benzin -und ab gehts.
Aber hauptsächlich fahre ich ja in der Stadt und das macht dem Motor wenn er auf Gas läuft nichts aus.
Habt ihr denn nicht den Bericht in der Sportscar Autobild gelesen,da hat AC Schnitzer einem BMW ein Gasanlage verpasst,der hatte ,ich meine 507PS und
ist in Nardo nur Höchstgeschwindigkeit gefahren und dem Motor gehts immer noch gut.
Also sucht euch einen guten Gasumbauer!
Ich kann meinen nur empfehlen: www.fink-fahrzeugtechnik.de
Den habe ich mir ausgesucht ,da er auch Motortuning macht-der hat wirklich Ahnung _________________ Polo GTI ,black-magic,18 Zoll Mille Miglia HT3,Milltek,350NM by Digital-Racing,Audi TT/S3 Bremse,OBD-Scanner,FMIC,Icom-LPG-Anlage |
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MSC GTI'ler


Anmeldungsdatum: 26.01.2008 Beiträge: 618 Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition
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Verfasst am: 31 Jan 2008 8:28 Titel: |
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Hast du wegen dem Pulsieren mal mit deinem Umbauer gesprochen??? _________________ MfG
Michael
Ich Cup-i-du,ich Cup-i-du,Cup-i-du,ich geb auf!
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Marc Admin


Anmeldungsdatum: 30.08.2006 Beiträge: 2774 Wohnort: bei Bielefeld

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Verfasst am: 31 Jan 2008 10:03 Titel: |
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| turbogti hat folgendes geschrieben: |
Habt ihr denn nicht den Bericht in der Sportscar Autobild gelesen,da hat AC Schnitzer einem BMW ein Gasanlage verpasst,der hatte ,ich meine 507PS und
ist in Nardo nur Höchstgeschwindigkeit gefahren und dem Motor gehts immer noch gut. |
Noch besser
| Zitat: | Die Studie verfügt über eine voll sequentielle LPG-Anlage mit zwei parallel geschalteten Fünfzylinder-Verdampfern, die den Spritverbrauch mindern und den CO2-Ausstoß eindämmen sollen. Der V10 kommt mit neu abgestimmter Motorsteuerung, Vmax-Aufhebung und einem überarbeiteten Abgastrakt mit Sport-Katalysator und Fächerkrümmer.
So scharf gemacht, soll das bivalente Geschoss 552 PS und 540 Nm Drehmoment leisten. Das wären noch einmal 45 PS mehr als im M5/M6. Der 60-Liter-Benzintank und der 80 Liter fassende Gasbehälter ermöglichen dabei jederzeit einen Wechsel zwischen den Kraftstoffen. |
_________________ Marc
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turbogti GTI'ler

Anmeldungsdatum: 10.10.2006 Beiträge: 193 Wohnort: Emsland

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Verfasst am: 31 Jan 2008 17:35 Titel: |
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MSC
Ja,ist bei der Pumpe normal,doch sollten Vollgasfahrten grundsätzlich vermieden werden.Ganz wichtig ist auch das die Ansaugbrücke ausgebaut wird und dann die Löcher gebohrt werden für die Gasanschlüsse,so können keine Metallspäne in den Ansaugtrakt fallen.Es gibt Anbieter ,die sagen dir das um den Bohrer Fett kommt ,der dann die Späne halten soll-vergiss es.Oder noch besser ,sie sagen dir ,das sie Luftdruck auf die Ansaugbrücke geben,dann sollen auch keine Späne reinfallen-vergiss das auch.Besteh auf den Ausbau der Brücke !
Marc
Danke für den Textauszug!!  _________________ Polo GTI ,black-magic,18 Zoll Mille Miglia HT3,Milltek,350NM by Digital-Racing,Audi TT/S3 Bremse,OBD-Scanner,FMIC,Icom-LPG-Anlage |
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MSC GTI'ler


Anmeldungsdatum: 26.01.2008 Beiträge: 618 Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition
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Verfasst am: 31 Jan 2008 19:22 Titel: |
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Okay,weil der wo ich umbauen lassen möchte sagt ganz klar auf nachfrage das man V Max fahren kann auf Gas.
Er hat keinen Kunde der probleme hat und die bauen über 200 Autos im Jahr um.
Danke für deine Infos,wenn dir noch was einfällt schreib es hier rein.
Wäre echt nett!
MfG
Michael _________________ MfG
Michael
Ich Cup-i-du,ich Cup-i-du,Cup-i-du,ich geb auf!
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St0rmi Neues Mitglied

Anmeldungsdatum: 03.07.2007 Beiträge: 17 Wohnort: Holdorf LK Vechta

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Verfasst am: 06 Mai 2008 10:29 Titel: |
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Gibt es hier etwas neues? Bei den Spritpreisen muss ich mir das auch nochmal überlegen...  |
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cupra_mania GTI'ler


Anmeldungsdatum: 22.01.2008 Beiträge: 204 Wohnort: Kempten im Allgäu + Heilbronn

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Verfasst am: 06 Mai 2008 11:52 Titel: |
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Wenn fragen da sind einfach fragen  _________________ Ibiza Cupra 6L 1.8T powered by S-Tec; BN-Pipes AGA, Bilstein B16 PSS9; Autec Opal 8,5 x 17; BRC-Autogas Anlage, |
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Kai GTI'ler


Anmeldungsdatum: 28.11.2007 Beiträge: 437 Wohnort: Winsen Luhe

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Verfasst am: 06 Mai 2008 11:52 Titel: |
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| St0rmi hat folgendes geschrieben: | Gibt es hier etwas neues? Bei den Spritpreisen muss ich mir das auch nochmal überlegen...  |
Bei 1,80€ pro Liter liegt meine Autogasschmerzgrenze.
Bis dahin ist es mir egal. Hauptsache die Straßen werden freier. _________________ Jeder hat ein Recht auf meine Meinung.
Fals ihr Bilder hochladen wollt einfach mir per E-Mail oder ICQ schicken. |
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cupra_mania GTI'ler


Anmeldungsdatum: 22.01.2008 Beiträge: 204 Wohnort: Kempten im Allgäu + Heilbronn

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Verfasst am: 06 Mai 2008 12:23 Titel: |
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Grundsätzlich gilt natürlich: je früher man umbaut desto mehr kann man sich sparen. Und das die Benzinpreise irgendwan sinken glaubt wohl keiner mehr  _________________ Ibiza Cupra 6L 1.8T powered by S-Tec; BN-Pipes AGA, Bilstein B16 PSS9; Autec Opal 8,5 x 17; BRC-Autogas Anlage, |
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St0rmi Neues Mitglied

Anmeldungsdatum: 03.07.2007 Beiträge: 17 Wohnort: Holdorf LK Vechta

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Verfasst am: 06 Mai 2008 13:01 Titel: |
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mit nem Autogasumbau bei SKN hat noch keiner Erfahrungen gemacht oder? oder evtl. mit dem ECO-Tuning von SKN?
@ Cupra: gibt es irgendwelche mehrkosten? z.b. öfter Öl-Wechsel oder so? |
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