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Autogas

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1.4er TSI im Polo :: Wie hoch ist eure Höchstdrehzahl im 5. Gang?  
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MSC
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 26.01.2008
Beiträge: 618
Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition

BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 15:18    Titel: Antworten mit Zitat

Okay,weil meine Freundin fährt eher öfter mal AB.
Deswegen frage ich ja!Dann werden wir wenn es soweit ist halt a wing drauf achten!

MfG

Michael

_________________
MfG

Michael


Ich Cup-i-du,ich Cup-i-du,Cup-i-du,ich geb auf! Wink


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Roadrunner666
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1383
Wohnort: Reilingen

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BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 16:09    Titel: Antworten mit Zitat

MSC hat folgendes geschrieben:
Okay,weil meine Freundin fährt eher öfter mal AB.
Deswegen frage ich ja!Dann werden wir wenn es soweit ist halt a wing drauf achten!

MfG

Michael


Auf der Autobahn ist man aber selten schneller wie 220Km/H, somit wird es dann eher selten das man auf Benzin umstellen muß Wink
Wo kommt eigentlich der Schalter hin? Und merkt man einen übergang in dem Moment wenn man umstellt?

_________________
Der Polo GTi ist das perfekte Familienauto!
Man kann länger frühstücken, und man ist früher zum Abendessen zurück...
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MSC
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 26.01.2008
Beiträge: 618
Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition

BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 16:45    Titel: Antworten mit Zitat

Also habe jetzt mit 5 Firmen telefoniert keine würde mir eine ICOM Anlage verbauen weil die zuviel ärger machen.

Vollgas auf V Max darf man fahren macht nichts,wer was anderes sagt hat keine Ahnung(Aussage von 4 Werkstätten)!
Ich werde wahrscheinlich von mir aus 230km fahren und ihn in Mannheim beim Bosch umbauen lassen.
Weil der Herr mir am besten gefallen hat und er möchte vorher wenn es möglich ist das wir vorbei kommen und alles in einem persönlichen Gespräch klären.
Die bauen so 200 Autos im Jahr um und haben schon einige 1,8l T Motoren umgebaut.

_________________
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Michael


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Kai
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 28.11.2007
Beiträge: 437
Wohnort: Winsen Luhe

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BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 17:07    Titel: Antworten mit Zitat

MSC hat folgendes geschrieben:
Also habe jetzt mit 5 Firmen telefoniert keine würde mir eine ICOM Anlage verbauen weil die zuviel ärger machen.

Vollgas auf V Max darf man fahren macht nichts,wer was anderes sagt hat keine Ahnung(Aussage von 4 Werkstätten)!
Ich werde wahrscheinlich von mir aus 230km fahren und ihn in Mannheim beim Bosch umbauen lassen.
Weil der Herr mir am besten gefallen hat und er möchte vorher wenn es möglich ist das wir vorbei kommen und alles in einem persönlichen Gespräch klären.
Die bauen so 200 Autos im Jahr um und haben schon einige 1,8l T Motoren umgebaut.


Frag mal wie das dann Garantitechnisch aussieht. Das interessiert mich am Meisten, weil ich ja die 4 Jahre auch weiterhin haben will. Smile
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MSC
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 26.01.2008
Beiträge: 618
Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition

BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 17:10    Titel: Antworten mit Zitat

Läuft über eine Versicherung kostet ca 200€ für 4 oder 5 Jahre.
Damit sind alle Schäden die nur irgendwas mit dem Autogas umbau zu tun haben könnten abgsichert!

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Michael


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Harzer
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 29.12.2007
Beiträge: 949
Wohnort: Bad Grund / Harz

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BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 17:44    Titel: Antworten mit Zitat

Harzer hat folgendes geschrieben:
"Unser" Umrüster ( www.autogaszentrum-lippstadt.de ) hat auch erfolgreich einige 1,8 T Motoren umgerüstet.
Deshalb ICOM...


@MSC

hast du da mal angerufen ??

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Gruss DENNIS

Überhol' ruhig, Jagen macht mehr Spaß... Twisted Evil
Zahlen, Daten, Fakten: Mein Cup Edition...
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cupra_mania
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 22.01.2008
Beiträge: 204
Wohnort: Kempten im Allgäu + Heilbronn

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BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 17:51    Titel: Antworten mit Zitat

@Roadrunner666

1. den Schalter kannst dir hin machen lassen wo du willst. Bei mir ist da noch die Anzeige über den Füllstand integriert. Aber die LEDs von der Tankanzeige sind manchmal so hell das es echt stören kann wenn man das Teil irgendwo im Sichtfeld hat. Bei mir ist er gespiegelt zum ESP-Knopf neben der Handbremse. (keine Ahnung ob das beim GTI auch geht)

2. Man merkt nichts beim Umschalten. Laut Betriebsanleitung sollte man nur nicht unter voller Last umschalten. Aber muss ja auch net sein.
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MSC
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 26.01.2008
Beiträge: 618
Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition

BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 18:22    Titel: Antworten mit Zitat

Harzer hat folgendes geschrieben:
Harzer hat folgendes geschrieben:
"Unser" Umrüster ( www.autogaszentrum-lippstadt.de ) hat auch erfolgreich einige 1,8 T Motoren umgerüstet.
Deshalb ICOM...


@MSC

hast du da mal angerufen ??


Bei dem werde ich dann auch nochmal anrufen!
Ich sammle jetzt Infos ohne Ende ein,haben ja Zeit bis das Auto kommt.
Wir bestellen den Cup wahrscheinlich Samstag,kommt drauf ab wie die Chefin vom Autohaus Zeit hat.Weil das dann auch alles mit der Wandlung gemacht wird!

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MfG

Michael


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Harzer
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 29.12.2007
Beiträge: 949
Wohnort: Bad Grund / Harz

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BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 18:27    Titel: Antworten mit Zitat

MSC hat folgendes geschrieben:

Wir bestellen den Cup wahrscheinlich Samstag...


Dann stell dich schonmal auf mind. 12 Wochen Lieferzeit ein Confused

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cHriSiTiMe
Moderator
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Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1449
Wohnort: TF - bei Berlin Polo GTI 9n3 -- Bj:2006

BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 18:35    Titel: Antworten mit Zitat

das geht doch noch Wink habe heute in der bild gelesen das beim tiguan bis zu 9 monate wartezeit drin sind Shocked

aber bitte btt

chris

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*Mit moderativen Gruß Chris*
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Polo Freak
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 03.08.2007
Beiträge: 249
Wohnort: Kelkheim

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BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 19:35    Titel: Antworten mit Zitat

Wenn das laut der 4 Werkstätten alles so reift ist und Vollgasfest dann frag ich mich warum manche Autos mit Motorschäden in die Werksatt kommen ( die einen Gas umabu haben ) unter anderem auch bei uns und Kolben oder Ventile weg gebrannt sind oder auch die Sitze der Ventile!!! Und andere Hersteller Bericht meißt auch nicht grad anders!! Aber ich finde das muss jeder selber wiessen. Wenn ich drauf tretten würde dann immer mit Benzin, weil besonders Turbomotoren stark angefettet werden im Volllastbereich um die Innere Kühlung zu gewähren.Bei Gas ist die Temp höher trotz anfetten!!! Nicht Umsonst steigt der Spritverbrauch bei Turbomoren bei Vollast so stark an! Bestest Beispiel ist da der Golf5 GTI: Im Test hat das Teil auf der Nordschleife glatt 40L gefressen wo sich VW sogar noch nach dem Test zu äußern musst!!! Auf Anfrage kann ich den Artikel gern mal rein stellen habe ihn nämlich noch da muss ihn nur noch mal rauskramen!!!
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GTI Gran Turismo Injektion
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cupra_mania
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 22.01.2008
Beiträge: 204
Wohnort: Kempten im Allgäu + Heilbronn

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BeitragVerfasst am: 29 Jan 2008 20:39    Titel: Antworten mit Zitat

der Artikel würd mich auch nur so einfach interessieren....

Nebenbei, vorallem die Ventilsitze japanischer Hersteller + Ford sollen hier Probleme haben (Ventilsitze nicht ausreichend hart) und so wird Flash Lupe dort dringenst empfohlen (ist aber OT)

Hab auch schon öfters gelesen man sollte bei Gasfahrzeugen eine zusetzliche Öltemp.anzeige einbauen, damit lässt sich zumindest mal sehen das die Temp. schon mal schnell gerade bei AB-Fahrt ansteigen kann (Wäre ein Indiz )
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MSC
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Anmeldungsdatum: 26.01.2008
Beiträge: 618
Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition

BeitragVerfasst am: 30 Jan 2008 7:12    Titel: Antworten mit Zitat

Polo Freak hat folgendes geschrieben:
Wenn das laut der 4 Werkstätten alles so reift ist und Vollgasfest dann frag ich mich warum manche Autos mit Motorschäden in die Werksatt kommen ( die einen Gas umabu haben ) unter anderem auch bei uns und Kolben oder Ventile weg gebrannt sind oder auch die Sitze der Ventile!!! Und andere Hersteller Bericht meißt auch nicht grad anders!! Aber ich finde das muss jeder selber wiessen. Wenn ich drauf tretten würde dann immer mit Benzin, weil besonders Turbomotoren stark angefettet werden im Volllastbereich um die Innere Kühlung zu gewähren.Bei Gas ist die Temp höher trotz anfetten!!! Nicht Umsonst steigt der Spritverbrauch bei Turbomoren bei Vollast so stark an! Bestest Beispiel ist da der Golf5 GTI: Im Test hat das Teil auf der Nordschleife glatt 40L gefressen wo sich VW sogar noch nach dem Test zu äußern musst!!! Auf Anfrage kann ich den Artikel gern mal rein stellen habe ihn nämlich noch da muss ihn nur noch mal rauskramen!!!


Der von der Werkstatt hat gesagt es werden viele Autos umgebaut die garnicht für Autogas geeignet sind.Da wird den Kunden erzählt sie sollen nie Vollgas fahren auf Gas!
Aber wenn der Motor nicht geeignet ist gehen sie so oder so irgendwann kaputt.
Hat wohl seinen Grund warum manche Autos eigentlich net zum umbau geeignet sind.
Und ich kenne ca 6-8 Leute die mit Autogas fahren,dabei ist ein Audi TT,3 Volvo und zwei MB.
Und die fahren schon teilweise mehr als 3 Jahren auf Autogas ohne Porbleme!
Aber wie du sagtest,es muß jeder selber wissen!

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MfG

Michael


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checker
Händler
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Anmeldungsdatum: 04.01.2007
Beiträge: 959
Wohnort: Crawinkel (Thür.)

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BeitragVerfasst am: 30 Jan 2008 16:20    Titel: Antworten mit Zitat

das motoren durch gasumbauten kaputt gehen - ist doch nun wiklich bekannt. Der Turbomotor ist eh schon hoch belastet, und dann noch gas !? ne ne nich mit mir!
_________________
Polo GTI Turbo GT28RS um 320 PS,Chip-Anpassung, MAM Nuvo 18zoll,6 Gang!!,APX (verstärkt) Basis,Guss-Spez.Krümmer, 200zeller Kat, 77mm Abgasanlage, CAR-PC-Soundanlage uvm. BIG Ladeluftkühler, www.CPC-Tuning.de
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MSC
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 26.01.2008
Beiträge: 618
Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition

BeitragVerfasst am: 30 Jan 2008 18:48    Titel: Antworten mit Zitat

checker hat folgendes geschrieben:
das motoren durch gasumbauten kaputt gehen - ist doch nun wiklich bekannt. Der Turbomotor ist eh schon hoch belastet, und dann noch gas !? ne ne nich mit mir!


Dein Umbau ist auch nicht föderlicher für eine längere Lebzeit vom Motor!
Soll kein angriff sein,aber es ist halt so.

MfG

Michael

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turbogti
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Beiträge: 193
Wohnort: Emsland

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BeitragVerfasst am: 30 Jan 2008 21:45    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo zusammen!
Also meine Gasanlage läuft sehr gut.Ich habe mir eine Abgastemperaturanzeige eingebaut,so habe ich alles unter kontrolle!
Vollgasfahrt auf Gas sollten aber nicht gemacht werden,da es dann sehr heiß wird mit dem Abgas.Aber eine dauerhafte Geschwindigkeit von 200-220km/h
kann man durchaus fahren.Ich habe bei meiner Anlage festgestellt,das bei erreichen der Höchstgeschwindigkeit ,eine pulsieren Beschleunigung auftritt.
So als ob die Pumpe gas gibt un dwieder nicht,dann wieder und so weiter.
Also fahre ich jetzt halt nur 220km/h auf der AB-reicht auch!
Wenn ich dann halt spass hben will,schalte ich auf Benzin -und ab gehts.
Aber hauptsächlich fahre ich ja in der Stadt und das macht dem Motor wenn er auf Gas läuft nichts aus.
Habt ihr denn nicht den Bericht in der Sportscar Autobild gelesen,da hat AC Schnitzer einem BMW ein Gasanlage verpasst,der hatte ,ich meine 507PS und
ist in Nardo nur Höchstgeschwindigkeit gefahren und dem Motor gehts immer noch gut.
Also sucht euch einen guten Gasumbauer!
Ich kann meinen nur empfehlen: www.fink-fahrzeugtechnik.de
Den habe ich mir ausgesucht ,da er auch Motortuning macht-der hat wirklich Ahnung

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Polo GTI ,black-magic,18 Zoll Mille Miglia HT3,Milltek,350NM by Digital-Racing,Audi TT/S3 Bremse,OBD-Scanner,FMIC,Icom-LPG-Anlage
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MSC
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Anmeldungsdatum: 26.01.2008
Beiträge: 618
Wohnort: Bad Kissingen Wagen: Polo 6N & Polo GTI Cup Edition

BeitragVerfasst am: 31 Jan 2008 8:28    Titel: Antworten mit Zitat

Hast du wegen dem Pulsieren mal mit deinem Umbauer gesprochen???
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Marc
Admin
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Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 2774
Wohnort: bei Bielefeld

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BeitragVerfasst am: 31 Jan 2008 10:03    Titel: Antworten mit Zitat

turbogti hat folgendes geschrieben:

Habt ihr denn nicht den Bericht in der Sportscar Autobild gelesen,da hat AC Schnitzer einem BMW ein Gasanlage verpasst,der hatte ,ich meine 507PS und
ist in Nardo nur Höchstgeschwindigkeit gefahren und dem Motor gehts immer noch gut.


Noch besser Wink
Zitat:
Die Studie verfügt über eine voll sequentielle LPG-Anlage mit zwei parallel geschalteten Fünfzylinder-Verdampfern, die den Spritverbrauch mindern und den CO2-Ausstoß eindämmen sollen. Der V10 kommt mit neu abgestimmter Motorsteuerung, Vmax-Aufhebung und einem überarbeiteten Abgastrakt mit Sport-Katalysator und Fächerkrümmer.

So scharf gemacht, soll das bivalente Geschoss 552 PS und 540 Nm Drehmoment leisten. Das wären noch einmal 45 PS mehr als im M5/M6. Der 60-Liter-Benzintank und der 80 Liter fassende Gasbehälter ermöglichen dabei jederzeit einen Wechsel zwischen den Kraftstoffen.

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Marc


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turbogti
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Anmeldungsdatum: 10.10.2006
Beiträge: 193
Wohnort: Emsland

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BeitragVerfasst am: 31 Jan 2008 17:35    Titel: Antworten mit Zitat

MSC
Ja,ist bei der Pumpe normal,doch sollten Vollgasfahrten grundsätzlich vermieden werden.Ganz wichtig ist auch das die Ansaugbrücke ausgebaut wird und dann die Löcher gebohrt werden für die Gasanschlüsse,so können keine Metallspäne in den Ansaugtrakt fallen.Es gibt Anbieter ,die sagen dir das um den Bohrer Fett kommt ,der dann die Späne halten soll-vergiss es.Oder noch besser ,sie sagen dir ,das sie Luftdruck auf die Ansaugbrücke geben,dann sollen auch keine Späne reinfallen-vergiss das auch.Besteh auf den Ausbau der Brücke !

Marc
Danke für den Textauszug!! Wink

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MSC
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Anmeldungsdatum: 26.01.2008
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BeitragVerfasst am: 31 Jan 2008 19:22    Titel: Antworten mit Zitat

Okay,weil der wo ich umbauen lassen möchte sagt ganz klar auf nachfrage das man V Max fahren kann auf Gas.
Er hat keinen Kunde der probleme hat und die bauen über 200 Autos im Jahr um.
Danke für deine Infos,wenn dir noch was einfällt schreib es hier rein.
Wäre echt nett!

MfG

Michael

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St0rmi
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BeitragVerfasst am: 06 Mai 2008 10:29    Titel: Antworten mit Zitat

Gibt es hier etwas neues? Bei den Spritpreisen muss ich mir das auch nochmal überlegen... Sad
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cupra_mania
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Anmeldungsdatum: 22.01.2008
Beiträge: 204
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BeitragVerfasst am: 06 Mai 2008 11:52    Titel: Antworten mit Zitat

Wenn fragen da sind einfach fragen Cool
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Ibiza Cupra 6L 1.8T powered by S-Tec; BN-Pipes AGA, Bilstein B16 PSS9; Autec Opal 8,5 x 17; BRC-Autogas Anlage,
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Kai
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Anmeldungsdatum: 28.11.2007
Beiträge: 437
Wohnort: Winsen Luhe

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BeitragVerfasst am: 06 Mai 2008 11:52    Titel: Antworten mit Zitat

St0rmi hat folgendes geschrieben:
Gibt es hier etwas neues? Bei den Spritpreisen muss ich mir das auch nochmal überlegen... Sad


Bei 1,80€ pro Liter liegt meine Autogasschmerzgrenze. Smile
Bis dahin ist es mir egal. Hauptsache die Straßen werden freier.

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Jeder hat ein Recht auf meine Meinung.

Fals ihr Bilder hochladen wollt einfach mir per E-Mail oder ICQ schicken.
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cupra_mania
GTI'ler
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Anmeldungsdatum: 22.01.2008
Beiträge: 204
Wohnort: Kempten im Allgäu + Heilbronn

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BeitragVerfasst am: 06 Mai 2008 12:23    Titel: Antworten mit Zitat

Grundsätzlich gilt natürlich: je früher man umbaut desto mehr kann man sich sparen. Und das die Benzinpreise irgendwan sinken glaubt wohl keiner mehr Rolling Eyes
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Ibiza Cupra 6L 1.8T powered by S-Tec; BN-Pipes AGA, Bilstein B16 PSS9; Autec Opal 8,5 x 17; BRC-Autogas Anlage,
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St0rmi
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Anmeldungsdatum: 03.07.2007
Beiträge: 17
Wohnort: Holdorf LK Vechta

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BeitragVerfasst am: 06 Mai 2008 13:01    Titel: Antworten mit Zitat

mit nem Autogasumbau bei SKN hat noch keiner Erfahrungen gemacht oder? oder evtl. mit dem ECO-Tuning von SKN?

@ Cupra: gibt es irgendwelche mehrkosten? z.b. öfter Öl-Wechsel oder so?
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