Autogas

GTI-CH · Verfasst am: 27 Aug 2008 17:31 Titel:

@ mecanieker

Hab noch Fotos gepostet. Kennst du diese Ventile? Bis welche Leistung kann man die verwenden?

MSC · Verfasst am: 27 Aug 2008 19:49 Titel:

Hallo,bekommst du ohne Probleme den Tankdeckel auf?
Sieht a wing eng aus. Wink

GTI-CH · Verfasst am: 27 Aug 2008 21:00 Titel:

Eigentlich schon. Ein bischen rumfummeln und es passt. Werde aber noch das goldfarbene Teil zurechtschleiffen und den ganzen Anschluss 5 mm nach hinten versetzen.
Eigentlich hoffe ich ja jetzt, dass ich den Tankdeckel nicht mehr so oft brauche...

MSC · Verfasst am: 28 Aug 2008 20:21 Titel:

Okay,hoffe unser Einbauer macht uns das auch so.

GTI-CH · Verfasst am: 01 Sep 2008 19:57 Titel:

In den letzten paar Tagen hat das System leider nicht mehr funktioniert. Die Umschaltung von Benzin auf Gas ging nicht...

War heute in der Werkstatt. Nach dem Entfernen der Stromdiebe und Anlöten der Litzen ist wieder alles wie neu Rolling Eyes

Das Steuergerät bekam keine Daten von der Motorendrehzahl.

Hellseherische Fähigkeiten Shocked

MSC · Verfasst am: 02 Sep 2008 5:57 Titel:

Dann hoffen wir mal das die Anlage jetzt läuft.

cHriSiTiMe · Verfasst am: 06 Sep 2008 12:02 Titel:

hallo zusammen,

ich habe heute folgende email von vw zwecks einer anfrage für autogas bekommen.

VW-2008/09-016946
Autogas

Sehr geehrter Herr ...................,

vielen Dank fuer Ihre E-Mail.
Ausser dem Sharan LPG sind unsere Motoren nicht fuer Autogas (LPG)
freigegeben.
Wir raten dringend von einer Umruestung auf Autogas ab, da es wegen der
fehlenden Kuehlwirkung von Benzin zu hohen thermischen
Belastungen des Zylinderkopfes kommen kann, die zum Beispiel durch
Hardwareaenderungen beruecksichtigt werden muessen. Es gibt
derzeit kein werksseitiges Angebot fuer den Betrieb mit LPG
(Fluessiggas/Autogas).
Alle nicht autorisierten Umbauten fuehren zum Garantieverlust an den Teilen,
die in kausalem Zusammenhang mit dem Umbau stehen!
Die Aussage, dass eine Umruestung problemlos moeglich ist, teilen wir nicht.
Uns ist ebenfalls nicht bekannt, dass das
Unternehmen "PrinceGas" ueber einen funktionierenden Umbau von Volkswagen
Motoren mit Benzin Direkt-Einspritzung mit der
notwendigen Serienreife verfuegt.
Wir bedauern, Ihnen keine andere Auskunft geben zu koennen.

Fuer weitere Fragen und Wuensche stehen wir Ihnen gerne telefonisch unter
der Rufnummer 0800-VOLKSWAGEN (0800-8655792436) zur
Verfuegung.

Mit freundlichen Gruessen
Ihr Volkswagen Dialog Center

VOLKSWAGEN AG
Sitz/Domicile: Wolfsburg
Registergericht/Court of Registry: Amtsgericht Braunschweig
HRB Nr./. Commercial Register No.: 100484

viel spaß damit

edit: achso die anfrage bezog sich auf einen vw caddy 1.6, aber das müsste egal sein da alle vw modelle außer der sharan genannt sind.

GTI-CH · Verfasst am: 06 Sep 2008 18:36 Titel:

...

und es fkt. doch...

Und für die Garantie gibts ja NSA

MSC · Verfasst am: 06 Sep 2008 18:55 Titel:

@cHriSiTiMe

Schön aber nur weil VW nicht in die Hufe kommt werde ich nicht drauf verzichten.
Und bei uns kommt einen Landirenzo rein,ab Montag wird unser Cup umgebaut.
Ich kenne einige 1,8l T und die fahren schön länger mit ihrem Umbau ohne Probleme.
Und ich rede hier nur von VW und Audi Motoren.

cupra_mania · Verfasst am: 06 Sep 2008 23:24 Titel:

Andere Frage, was für eine Anwort wird man wohl bekommen wenn man bezüglich eines Laderumbaus (oder auch nur Chip-Tuning) bei VAG um eine Freigabe anfrägt?

Solch eine Anwort ist/war doch zu erwarten. Rolling Eyes

MSC · Verfasst am: 07 Sep 2008 0:01 Titel:

Jo,aber den Hinweis von Chrisitime ist doch trotzdem nett.

cHriSiTiMe · Verfasst am: 07 Sep 2008 0:44 Titel:

ich mein ja nur ...

mir ging es ja um die garantie bei neuwagen ... und da ist mir die original garantie bei vw wichtiger.
alles andere ist mir recht lollo!!!!

und wenn mir vw sagt das es dort probleme geben kann .. glaube ich das den leuten gern.

sollte nur eine information sein ... Wink

GTI-CH · Verfasst am: 07 Sep 2008 9:39 Titel:

cupra_mania · Verfasst am: 07 Sep 2008 12:05 Titel:

War ja nicht böse gemeint Wink

Und stimmt ja auch, ein gewisses RestRisiko bleibt natürlich immer wenn man was ändert

Kolbenkraft · Verfasst am: 07 Sep 2008 20:54 Titel:

Servus zusammen,

ich verfolge die Beiträge zum Thema Autogas schon eine ganze Weile. Möchte mich jetzt auch mal zu diesem Sachverhalt äußern.
Ich sehe das auch so, was soll der Hersteller schon schreiben wenn eine Anfrage läuft zu dieser Art Umbau, ich würde das selbe schreiben. Ich wundere mich sogar das VW eine etwas ausführlichere Antwort geschrieben hat.
Die thermische Mehrbelastung ist sicherlich gegeben, aber mit der richtigen Wahl der Anlage kann man das Problem auch lösen. Für mich stellt sich nur die Frage ob die Schmierung der Ventilsitze gegeben ist. Zu diesem Thema gibt es eine Vielzahl von Meinungen und Zusatzeinbauten. Aber keine ist für mich schlüssig.

Deshalb habe ich meinen Polo GTI Baujahr 11.2006 mit 17000 km vor 4 Wochen auf Autogas umbauen lassen. Ich habe eine Anlage von icom genommen (da vialle nicht liefern konnte) mit Flüssiggaseinspritzung. Mit dieser Art Autogasanlage habe ich den selben Effekt wie wenn Benzin eingespritz wird, das heißt ich entziehe der Umgebung (zum Beispiel Ventile) die Energie die zum Vergasen des Flüssiggases notwendig ist. Ich habe keine erhöhte Temperatur die ich an den Motor weitergeben (natürlich nur überschlägig, auf das Grad genau kann das ja keiner sagen).
Meine Erfahrungen sind bis jetzt prima, keine Probleme im Leerlauf, sehr gute Gasannahme, der Mehrverbauch liegt bei ca. 15 bis 20 %, ein Witz also. Für das richtige "heißen" ist das ganze natürlich nicht gedacht, ich fahre jeden Tag 100 km und da macht sich das ganze recht schnell bezahlt. Wenn man es mal "krachen" lassen möchte schaltet man einfach um. Alles ein Kinderspiel. Bin aber für Versuchzwecke auch schon mal mit "Gas" knapp über 220 gefahren, also von Leistungsverlust kann auch keine Rede sein.
Gestartet wird mit Benzin, nach 55 s schaltet die Anlage ohne "aufsehen" um.
Der Tank ist in der Reserveradmulde, Tankanschluss im Tankdeckel. Umbaukosten 2650 Euro!

Ich würde den Umbau sofort wieder machen. Ich habe mich im übrigen gegen eine mir angebotene Garantie entschieden. Das ganze kostet knapp über 200 Euro für 3 Jahre. Ich sehe es als recht schwierig an zu beweisen das ein Schaden, zum Beispiel Turbolader, durch den Einbau der Anlage kaputt gegangen ist. Ich denke, dass es einen langen Kampf gibt bis man da Geld sieht. Wer bestimmt denn das der Schaden "normal" ist oder durch Autogas? Ich denke hier wird einfach Geld gemacht. Hat jemand Erfahrung mit Schadensfällen und anschließenden Garantieleistungen?

Gruß Matze

MSC · Verfasst am: 08 Sep 2008 3:41 Titel:

Ich weiß es von unserem Umbauer der einen Defekt hatte an einem Ford.
Er hat zusammen mit dem Sachverständigen den Motor geöffnet und sie haben festgestellt das ein Stößel abgebrochen ist.Es war ein Materialfehler und Ford musste bezahlen.

Kannste mal deinen Tankanschluß fotografieren und hier reinstellen?

@Chrisitime
Unser VW Händler hat uns gesagt das der VW POLO umbaufähig sein,nur sie bauen es selber nicht um.

Kolbenkraft · Verfasst am: 08 Sep 2008 20:16 Titel:

Servus noch mal,
ich werde bei Gelegenheit mal ein Foto machen.

Gruß

MSC · Verfasst am: 09 Sep 2008 0:01 Titel:

Hoffe bald,weil ich die mir genau anschauen möchte.
Weil unser Polo wird seit heute umgebaut und der Umbauer meinte den Benzintankdeckel bekommt man dann net mehr so leicht runter.
Ist das bei dir auch so?
Wäre nett wenn du mir schnell mal ein Bild hier rein stellen könntest.

Kolbenkraft · Verfasst am: 09 Sep 2008 19:57 Titel:

Servus,
vom Bezineinfüllstutzen aus gesehen befindet sich der Anschluss für das Gas oben rechts. Darauf kommt dann beim tanken noch ein Adapter.
Der Deckel geht ohne Probleme zu. Die Befestigung schein nicht ganz einfach zu sein, aber ein geübter "Einbauer" findet da was oder bastelt sich etwas. Da Tanken macht keine Probleme, und ist an der Kasse so schön entspannend!
Verbrauch beim zur Arbeit bummeln (ca. 130 km/h) ca. 9,5 Liter, das sind im Moment 6, 55 Euro!
Gruß

(Habe 3 mittelmäßige Bilder, aber ich habe jetzt keine Lust die Bilder hier reinzufummeln. Gib mir doch eine "Mülleimmer" Mail-Adresse, ich sende sie dir dann.)

MSC · Verfasst am: 09 Sep 2008 21:50 Titel:

Ich meinte ja das man den Tankdeckel (aus Kunstoff) nicht mehr so toll raus bekommt.
Und du hast ne PN. Wink

MSC · Verfasst am: 19 Sep 2008 8:05 Titel:

Hier ein paar Bilder von unserer Anlage:

Tankdeckel,gut getarnt.

Der Verdampfer von der Seite.

Da sieht man ein Stück vom Steuergerät und den Verdampfer.

Das Steuergerät.

Und hier das einzige was man auf den ersten Blick im Motorraum merkt.
Die Rails!

GTI-CH · Verfasst am: 19 Sep 2008 11:14 Titel:

Schade dass die Düsen nicht unter die Abdeckung passten...

Wie sieht dein Tankstutzen aus ohne die Plastikabdeckung?

Wo ist das Sicherheitsventil verbaut? Im anderen Kotflügel?

MSC · Verfasst am: 19 Sep 2008 11:53 Titel:

Hier mal ein Bild von dem Teil hinter dem schwarzen Deckel.

Das Sicherheitsventil muß ich mal schauen wo das sitzt und der Filter sitz noch gut zu sehen im Motorraum.

mecanieker · Neues Mitglied Anmeldungsdatum: 01.08.2008 Beiträge: 26

MSC · Verfasst am: 21 Sep 2008 4:41 Titel:

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