| Cup Front Fahrerseite :: Cup Schweller an mein GTI |
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Hitman
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 21.02.2007
Beiträge: 192
Wohnort: Bad Sachsa (Harz)
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 Verfasst am: 11 Mai 2007 20:09 Titel: Ein paar Fragen... :-) |
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Hi an alle...
Soo, hätte dann mal ein paar Fragen. Und zwar ist jetzt Zeit was am Auto zu machen! Da ich leider noch in der Ausbildung bin, sind meine Finanziellen Mittel ziemlich begrenzt. 
Allerdings ist mir mein Polo noch zu hoch. Ich will ihn jetzt nicht so mega sau tief haben so dass ich immer auf jeden Scheiß aufpassen muss, aber etwas tiefer sollte er halt sein. Was haltet ihr davon:
http://www.orange-tuning.de/shop/hr-vw-polo-9n-gti-sportfedersatz-35mm-p-9458.html
geht ca. 4cm runter! Hab schon Erfahrungen mit H&R Federn. Meine Frage: Gehen die mit dem Originalfahrwerk??? Weil der Preis ist GEIL! 
Bluemotionlippe ist auch schon bestellt! (DANKE BEN, FÜR DIE IDEE!!!) Mein hat mir angeboten die Lippe gleich mit Blackmagic Perleffektlack zu Lackieren...komme ich auf 130€ (also lippe und lackieren zusammen).
GUTER PREIS? ODER SOLL ICH LIEBER WO ANDERS LACKIEREN GEHEN?
PS: HAB MIR JETZT ENDLICH NEUE FELGEN AUSGESUCHT....
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Gruß Tim
Man darf einen GTI nicht wie ein menschliches Wesen behandeln! Einen GTI muss man lieben... |
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PoloGTI_1985
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 05.03.2007
Beiträge: 119
Wohnort: Amstetten
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Daywalker
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 940
Wohnort: Gemünden www.die-zoohandlung.de
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| Verfasst am: 12 Mai 2007 7:51 Titel: |
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Hmm.
wären diese denn eventuell auch für die CUP Variante geeignet???
Ansonsten kann ich nur sagen, dass ich bei meinem alten sehr gute Erfahrungen mit H&R Federn hatte. |
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CandyPoloGTI
Moderator
Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 1195
Wohnort: Berwangen bei Heilbronn
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| Verfasst am: 12 Mai 2007 8:45 Titel: |
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Ich hab den Cup Kit von H&R und habs auch von Orange Tuning. Fahrwerk ist top und der service von Orange Tuning erst recht! Kann ich nur empfehlen!
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Hitman
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 21.02.2007
Beiträge: 192
Wohnort: Bad Sachsa (Harz)
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| Verfasst am: 12 Mai 2007 20:57 Titel: |
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Ich denk mal ich werde sie auch bestellen.
@Daywalker
Klar passen die auch auf den Cup! Der Normale GTI und der Cup haben das Selbe Fahrwerk!
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Gruß Tim
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Roadrunner666
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1383
Wohnort: Reilingen
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| Verfasst am: 12 Mai 2007 21:55 Titel: |
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Wir haben schlechte erfahrungen zu H&R Federn und neuen Original Stoßdämpfern gemacht.
Es war zwar kein Polo aber das Auto war so Bockhart  !!!
Wir haben dann ein FK Gewinde eingebaut dann war es viel besser.
Nie wieder was anderes wie Gewinde!
_________________
Der Polo GTi ist das perfekte Familienauto!
Man kann länger frühstücken, und man ist früher zum Abendessen zurück... |
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Hitman
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 21.02.2007
Beiträge: 192
Wohnort: Bad Sachsa (Harz)
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| Verfasst am: 13 Mai 2007 12:48 Titel: |
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Also ich hab eigentlich bis jetzt nur gute Erfahrungen mit H&R Federn auf Seriendämpfern gemacht. Hab damals meinen Fox 5cm Tiefergelegt (nur mit Federn) Und das war einfach nur perfekt! Nicht zu hart und nicht zu weich...gute Kurvenlage und zuverlässiger halt.
Ein gewinde würde ich auch lieber haben, aber ich hab keinen, der mir eins kauft 
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Gruß Tim
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T-MO
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 29.04.2007
Beiträge: 569
Wohnort: Heilbronn
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| Verfasst am: 13 Mai 2007 13:19 Titel: |
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| Dann sparst lieber nochmal ein bis zwei Monate Länger und nimmst ein Fahrwerk wo wenigstens schon andere Dämpfer dabei sind...aber mit den Originalen gehts es ja mal gar nicht. |
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CandyPoloGTI
Moderator
Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 1195
Wohnort: Berwangen bei Heilbronn
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| Verfasst am: 13 Mai 2007 13:27 Titel: |
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Ab einer bestimmten tieferlegung würde ich auch ein komplettes mit Dämpfern nehmen. Ist halt besser aufeinander abgestimmt.
Ich hatte bis jetzt Koni Dämpfer in verbindung mit H&R Federn bei meinem Scirocco. War brutal hart.
Und jetzt eben ein Cup Kit von H&R. Bin zufrieden damit! Nicht zu hart. Komfortabel.
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Zuletzt bearbeitet von CandyPoloGTI am 13 Mai 2007 18:20, insgesamt einmal bearbeitet |
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Hitman
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 21.02.2007
Beiträge: 192
Wohnort: Bad Sachsa (Harz)
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| Verfasst am: 13 Mai 2007 14:02 Titel: |
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Wird wohl das beste sein...denn wer billig kauft, kauft ja bekanntlich 2 mal. Naja mal schauen wofür ich mich letzt endlich entscheide... 
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Gruß Tim
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checker
Händler
Anmeldungsdatum: 04.01.2007
Beiträge: 959
Wohnort: Crawinkel (Thür.)
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| Verfasst am: 13 Mai 2007 18:54 Titel: |
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will auch noch dazu posten. ich habe h&r federn drin, und bin total zufrieden. In meinen Fox habe ich sie auch drin.
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Polo GTI Turbo GT28RS um 320 PS,Chip-Anpassung, MAM Nuvo 18zoll,6 Gang!!,APX (verstärkt) Basis,Guss-Spez.Krümmer, 200zeller Kat, 77mm Abgasanlage, CAR-PC-Soundanlage uvm. BIG Ladeluftkühler, www.CPC-Tuning.de |
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Hitman
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 21.02.2007
Beiträge: 192
Wohnort: Bad Sachsa (Harz)
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| Verfasst am: 13 Mai 2007 19:41 Titel: |
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Hast du nur die Federn drin in deinem GTI, mit Seriendämpfern? Wie ist der Comfort? Hab in meinen Fox auch H&R federn 45mm! Ich wusste garnicht das du auch einen hast...allerdings sieht meiner bestimmt geiler aus, als deiner... 
Naja scheiß auf den Fox, zurück zu den Federn... 
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Gruß Tim
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Daywalker
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 940
Wohnort: Gemünden www.die-zoohandlung.de
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| Verfasst am: 14 Mai 2007 12:39 Titel: |
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Hi,
ich bin ja auch grad an überlegen wegen H&R Federn, da ich leider eh nicht zu tief runter kann (wegen unserem Parkplatz )
Bei meinem alten 9N habe ich 3 Jahre mit H&R Federn gefahren und war Top zufrieden!!!
Jetzt hab ich allerdings wo anders folgendes gelesen:
| Code: | Jetzt wollte ich mir nur Federn einbauen lassen, und da kommt das erste Problem. Ein Tuner bei uns in Niederbayern sagte mir das ich nur bedingt Federn einbauen könnte da der GTI schon ab Werk etwas tiefer ist.
Er sagte mir das wenn ich nur Federn einbaue, dass ich Monat für Monat neue Begrenzer kaufen müsste. |
Was ist da dran. Stimmt es wirklich, dass die Federwegsbegrenzer defekt gehen?? |
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Hitman
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 21.02.2007
Beiträge: 192
Wohnort: Bad Sachsa (Harz)
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| Verfasst am: 14 Mai 2007 21:28 Titel: |
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Ja das müsste man halt wissen, bevor man die kauft!
CHECKER WO BLEIBST DU???? DU HAST DOCH AHNUNG!!! 
Wir brauchen Antworten, die auch Fakt sind... 
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Gruß Tim
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Roadrunner666
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 05.10.2006
Beiträge: 1383
Wohnort: Reilingen
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| Verfasst am: 15 Mai 2007 8:22 Titel: |
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| Daywalker hat folgendes geschrieben: | Hi,
ich bin ja auch grad an überlegen wegen H&R Federn, da ich leider eh nicht zu tief runter kann (wegen unserem Parkplatz )
Bei meinem alten 9N habe ich 3 Jahre mit H&R Federn gefahren und war Top zufrieden!!!
Jetzt hab ich allerdings wo anders folgendes gelesen:
| Code: | Jetzt wollte ich mir nur Federn einbauen lassen, und da kommt das erste Problem. Ein Tuner bei uns in Niederbayern sagte mir das ich nur bedingt Federn einbauen könnte da der GTI schon ab Werk etwas tiefer ist.
Er sagte mir das wenn ich nur Federn einbaue, dass ich Monat für Monat neue Begrenzer kaufen müsste. |
Was ist da dran. Stimmt es wirklich, dass die Federwegsbegrenzer defekt gehen?? |
Waaaaaas warum sollen die Federwegbegrenzer kaputt gehen wenn andere Federn eingebaut sind?
Es sind 3-4cm die einer kürzeren Feder im vergleich zur normalen Feder fehlen!
Dadurch das die Windungen der kürzere Feder enger sind ist der Federweg kürzer als bei der Originalfeder. Das heißt bei der neuen Feder sollte das Rad eigentlich nur unwesetlich weiter einfedern wie bei der Serienfeder!
Und mit Serienfeder schlägt das Auto ja auch normalerweise nicht auf die Begrenzer auf.
So schnell gehen Federwegbegrenzer auch nicht kaputt, - WAS DER HÄNDLER SAGTE IST TOTALER QUATSCH.
Zusätzliche Federwegbegrenzer werden eher eingebaut wenn zu der Tieferlegung noch breitere Räder montiert wurden. Und auch die halten seeeeehr viele Schläge aus (das weiß ich genau  )
Mit den Seriendämpfern sollte man max 4cm tiefer gehen, da sonst die Vorspannung der Feder nicht mehr reichen könnte, und der Dämpfer in kürzester Zeit verschleißen!
Der Polo hat ja im vergleich zu anderen Autos eine menge Bodenfreiheit und auch der Auffahrwinkel ist recht hoch durch den kurzen überhang der vorderen Stoßstange.
Also mit 40mm tieferlegung solltest du bei 99% der Tiefgaragen keine Probleme haben. Schau dir meinen Polo an, der ist schon etwas tiefer, trotzdem bin ich mit der Stoßstange noch nie aufgesetzt.
Und der große Vorteil am Gewindefahrwerk ist, wenn man merkt das man es mit der tiefe übertreiben hat kann man wieder ein paar mm zurückdrehen und kommt dann auch wieder in seine Garage .
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Der Polo GTi ist das perfekte Familienauto!
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Daywalker
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 940
Wohnort: Gemünden www.die-zoohandlung.de
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| Verfasst am: 15 Mai 2007 12:31 Titel: |
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Ja so dacht ich mir das auch.
Aber lieber nochmal nachgefragt
Ich werde mir wohl erst die H&R Federn holen (reichen erstmal).
Gewinde gibts dann irgendwann wenn die Original Stoßdämpfer im Ar*** sind. |
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Hitman
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 21.02.2007
Beiträge: 192
Wohnort: Bad Sachsa (Harz)
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| Verfasst am: 15 Mai 2007 17:48 Titel: |
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Gut danke Roadrunner!
Ich werde die Federn auch bestellen!
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Gruß Tim
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Easy
1. Forums-Grillmeister
Anmeldungsdatum: 14.04.2007
Beiträge: 847
Wohnort: Gründau /Hessen
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| Verfasst am: 15 Mai 2007 18:28 Titel: |
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| Habe auch H&R Federn 35mm in Verbindung mit den originalen Dämpfern verbaut. Ich bin sehr zufrieden und habe bis jetzt auch null Probleme. |
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Hitman
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 21.02.2007
Beiträge: 192
Wohnort: Bad Sachsa (Harz)
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| Verfasst am: 15 Mai 2007 18:30 Titel: |
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danke easy!
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Gruß Tim
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Daywalker
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 940
Wohnort: Gemünden www.die-zoohandlung.de
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| Verfasst am: 15 Mai 2007 19:31 Titel: |
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Immer gut positive Sachen zu hören.
Ich denk ich werd die Federn morgen mal bestellen. Damit der kleine den Boden wieder sieht^^ |
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Vic
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 12.08.2007
Beiträge: 157
Wohnort: Zwickau/Mülsen
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| Verfasst am: 15 Aug 2007 17:48 Titel: |
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da ja mein polo jetz bald kommt wollte ich mir auch ein fahrwerk kaufen (kw variante 1) aber da ich noch nie eins hatte und jetz ne frage wegen tüv habe muss ich das mal los werden.das kw hat ja nur eine legale tieferlegung von va 10-40 ha 10-45. wenn ich jetz in meine werkstatt mache und mach vorn 50mm und hinten auch und lass mir dann alles einstellen vermessen,spur..usw. und fahr dann zum tüv,wie gehten der da vor? misst der da das restgewinde ab oder wie machen die das?wenn das bissel weniger gewinde ist wie 30mm schickt der mich da wieder heim ?ihr habt doch fast alle eins drin würde gern mal wissen wie das so ist bzw. wie das abläuft.
mfg |
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Marc
Admin
Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 2774
Wohnort: bei Bielefeld
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| Verfasst am: 15 Aug 2007 18:07 Titel: |
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Denk bitte daran, dass bei der angegebenen Tieferlegung von KW die 15mm des Serienfahrwerks nicht inkl. sind.
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Marc
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Vic
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 12.08.2007
Beiträge: 157
Wohnort: Zwickau/Mülsen
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| Verfasst am: 15 Aug 2007 18:15 Titel: |
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| d.h.? |
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Marc
Admin
Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 2774
Wohnort: bei Bielefeld
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| Verfasst am: 15 Aug 2007 18:17 Titel: |
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Das heisst, wenn da steht "maximale Tieferlegung 45mm" dann sind das eigentlich 60mm.
Heisst wiederrum: Du kriegst den normalen Verstellbereich eingetragen, einzige Bedingung: Vorne muss mindestens noch 2cm Restgewinde bleiben.
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Marc
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Vic
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 12.08.2007
Beiträge: 157
Wohnort: Zwickau/Mülsen
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| Verfasst am: 15 Aug 2007 18:22 Titel: |
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| und warum steht dann in kw anleitung beim polo gti drin das mindestens 30mm frei sein müssen?wenn du jetz sagst 2 cm müssen es mindestens sein ? hmm verwirt mich jetz |
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