Getriebe kaputt

Tazman · Verfasst am: 02 Jun 2008 18:00 Titel:

War heute auch bei meinen VW-Händler gewesen.Am nächsten Montag habe ich einen Termin zwecks Getriebe nachschauen.
Bis jetzt hatte ich nur beim schalten von ersten in den zweiten Gang leichte Geräusche aber letzte Woche hatte ich auch einen Tag dazwischen wo ich kurz bevor ich meinen Arbeitsplatz erreichte ein massives Knirschgeräusch beim schnellen hochschalten in den zweiten Gang vernommen hatte und bei einen zweiten versuch danach trat dieses Problem erneut auf.

Bei der gelegenheit wurde auch gleich eine anfrage gestartet - demnach ist mein Cup Edition wohl nicht mehr bei der Getriebeölwechsel Aktion mit dabei.

Desweiteren habe ich meinen Außenspiegel Fahrerseitig reklamiert da ich dort nun auch endlich eine undichtigkeit am Blinker habe(von innen feucht) Mad

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Das dritte problem mit den quitschenden Bremsen hinten beim Rückwärtsfahren und abbremsen hat sich wohl zu meinen bedauern von selbst gelöst Confused

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Tazman · Verfasst am: 26 Jun 2008 17:33 Titel:

So,mein Cup Edition hat jetzt über 11.000KM runter und seitdem ich meinen meinen Urlaub an der Nordseeküste verbringe vergeht kaum ein Tag an den es beim Schalten von 1. in den 2. Gang nicht mindestens 1 mal pro Fahrt knarzt Mad

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Und wenn mal ein Tag nix passiert liegt es daran das ich den Polo nicht benutzt habe.

Bei meinen letzten Besuch beim VW Händler wurden nach Rückfrage nach WOB nur geprüft ob die Schaltung exakt eingestellt ist und neu eingestellt.
Mein nächster Werkstattbesuch muß wohl bis ende September/Oktober warten weil ich jetzt in der Treffensaison kaum eine Möglichkeit sehe mal den Polo für längere Zeit abzugeben(falls das bei mir genau so lange dauern sollte wie beim Marc) da fast jedes WE irgendwo ein VW Treffen ist wo ich hin möchte Rolling Eyes

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T-MO · Verfasst am: 12 Sep 2008 10:48 Titel:

sooo. ich muss jetzt mal wieder was zum Getriebe hinzufügen...

Habe nun vor einiger Zeit mal ein Getriebeölwechsel gemacht mit Tausch gegen das spezifierte Liqui Moly Öl was eben da rein muss....

ne Zeitlang ging das auch relativ leichtfüssiger mit der Zeit war es wieder so wie früher.....

DAZU kam dann das so altbekannte(mir nicht so häufige) Kratzen und zerren hauptsächlich beim Runterschalten vom 3ten in den 2ten Gang...ab und zu auch beim schnelleren Hochschalten....

Dann habe ich nach dieser ANLEITUNG:http://www.tt-eifel.de/index.php?id=41,18,0,0,1,0 meine Schaltung neu eingestellt und ZUSÄTZLICH beim Arritieren des Schaltknaufes mit einem 5mm Bohrer den Knauf mit Hilfe eines Bekannten (ich musste die Federn wieder entspannen) den Schaltknauf ganz nach LINKS an Anschlag drücken zusätzlich zu der Arritierung um den letzten mm rauszuholen und entspannte dann die Federn im Motoraum wie oben beschrieben...seitdem ist es spürbar besser! Very Happy

kappa90 · GTI'ler Anmeldungsdatum: 28.09.2007 Beiträge: 117

Sooo. Mein Getriebe ist nun mit 25tkm nach einem Jahr auch hin.
Der 4. Gang machte seit kurzem Geräusche woraufhin mein Seathändler sofort einen Getriebetausch einleitete.
Witzig dabei ist aber, dass ich mir relativ sicher bin, ein GVZ Getriebe zu haben und nun soll in JDB eingebaut werden...ob diese Entscheiduing was mit der Haltbarkeit zu tun hat???

cupra_mania

In welchem Fzg sind die JDB normalerweise verbaut? Wird sicherlich niemand was zum unterschied zwischen dem GVZ und dem JDB sagen können, oder?

Silberblitz · GTI'ler Anmeldungsdatum: 22.09.2008 Beiträge: 122 Wohnort: Trier

ich kann morgen auf der arbeit mal nachschauen, ob ich was drüber finde, muss mich da mal kurz mit nem lageristen und nem mechaniker zusammensetzen und dann müsste ichs eigentlich rausbekommen!

kappa90 · GTI'ler Anmeldungsdatum: 28.09.2007 Beiträge: 117

das gibt`s doch nicht...
Mein Getriebe wurde letzte Woche wegen einem deutlich vernehmbaren Heulen/Surren im 4. Gang (unter Last) , welches lauter wurde je weniger Drehzahl anlag , ausgewechselt (GVZ gegen JDB).
Das nervige Geräusch ist aber auch mit neuem Getriebe noch vorhanden. Daran lags dann wohl offensichtlich doch nicht?!

Paul · GTI'ler Anmeldungsdatum: 16.08.2008 Beiträge: 144 Wohnort: Siegen

hmm, wenigstens hast du ein neues Getriebe.
Vielleicht ist es ja eine Spann- oder Umlenkrolle, Lichtmaschine, Wasserpumpe, Klimakompressor oder sonst ein angetriebenes Motoraggregat, welches drehzahlabhängig ist.

itsjustme · GTI'ler Anmeldungsdatum: 04.08.2007 Beiträge: 201 Wohnort: Berlin / Leipzig

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