| KW VAr. heute eingebaut! :: H&R Federn für den Polo CUP |
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Andreas Windmeier Neues Mitglied

Anmeldungsdatum: 15.04.2007 Beiträge: 5 Wohnort: Wernau

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Verfasst am: 15 Apr 2007 12:09 Titel: Geräusche beim überfahren zB.:von Bordsteinkanten |
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Hallo,ich habe mal eine Frage zum Fahrwerk vom Polo GTI.
Habe vollgendes Problem:Immer wenn ich mit voll eingeschlagener Lenkung zB.: langsam eine Bordsteinkante überfahre hab ich vom linken Federbein ein knarren hin bis zu einem schlagen aber nur wenn ich mit links eingeschlagener Lenkung die Bordsteinkante hochfahre rechts alles iO.Wie ich gesehen habe schlägt wohl die Spurstange am Stabi an wenn das Fahrzeug einfedert.Ist euch ein ähnliches Problem bekannt?
Daten zum Fahrzeug Polo GTI Model 2007 H&R Tieferlegung um 40 mm nur Federn in verbindung mit 8x18 ASA Felgen mit 215/30 R18
Würd mich freuen wenn ihr mir weiterhelfen könntet.
MFG Andreas |
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checker Händler


Anmeldungsdatum: 04.01.2007 Beiträge: 959 Wohnort: Crawinkel (Thür.)

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Verfasst am: 15 Apr 2007 13:34 Titel: |
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jo habe auch 18 er drauf und das gleiche geräusch. Liegt aber NICHT an den Rädern. Das knarzgeräusch kommt von der Verschränkung der Achsen bei vollem Lenkeinschlg an den Anschlagendpunkten der Lenkung. Ist völlig unproblematisch. Dürfte aber nur bei Tiefergelegten auftreten da die orig. Achse nicht so tief einfedert. _________________ Polo GTI Turbo GT28RS um 320 PS,Chip-Anpassung, MAM Nuvo 18zoll,6 Gang!!,APX (verstärkt) Basis,Guss-Spez.Krümmer, 200zeller Kat, 77mm Abgasanlage, CAR-PC-Soundanlage uvm. BIG Ladeluftkühler, www.CPC-Tuning.de |
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CandyPoloGTI Moderator


Anmeldungsdatum: 30.08.2006 Beiträge: 1195 Wohnort: Berwangen bei Heilbronn

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Verfasst am: 15 Apr 2007 14:55 Titel: |
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Ja das gleiche "Problem" hab ich auch... Und das mit Serienbereifung. _________________
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checker Händler


Anmeldungsdatum: 04.01.2007 Beiträge: 959 Wohnort: Crawinkel (Thür.)

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Verfasst am: 15 Apr 2007 17:31 Titel: |
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SO DAS HATT MIR NUN KEINE RUHE GELASSEN! Das Geräusch kommt definitiv von der Kontaktstelle SPURSTANGE - STABI. Leider muss ich meine Vorher getroffene Aussage negieren. Ich habe heute mal das fahrzeug auf eine Verschrängungsbank gestellt und unter allen erdenklichen Situationen ein und Ausfedern Lassen.
Andreas hatte das Problem richtig erkannt !
Eine Lösung ist nicht mit den Serienteilen möglich. Der Kontakt dieser Bauteile ist im normalen Einsatz unbedenklich. Den stabi zu ändern erscheint mir zu aufwendig, und an Lenkung wird nicht rumgefummelt.
Ich denke wir können damit leben da dieses Problem nur in extremer Fahrsituation auftritt. _________________ Polo GTI Turbo GT28RS um 320 PS,Chip-Anpassung, MAM Nuvo 18zoll,6 Gang!!,APX (verstärkt) Basis,Guss-Spez.Krümmer, 200zeller Kat, 77mm Abgasanlage, CAR-PC-Soundanlage uvm. BIG Ladeluftkühler, www.CPC-Tuning.de |
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CandyPoloGTI Moderator


Anmeldungsdatum: 30.08.2006 Beiträge: 1195 Wohnort: Berwangen bei Heilbronn

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Verfasst am: 15 Apr 2007 18:14 Titel: |
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Ah ja ist interessant! Ich meine ich hab ja nicht so eine extreme Tieferlegung. Dann müsste doch das bei den anderen auch vorhanden sein. Wenn nicht sogar extremer oder?
Erkennst Du irgendwelche Spuren am Stabi? _________________
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Andreas Windmeier Neues Mitglied

Anmeldungsdatum: 15.04.2007 Beiträge: 5 Wohnort: Wernau

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Verfasst am: 15 Apr 2007 18:28 Titel: Geräusche beim überfahren |
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Wie checker schon schreibt ist das nur bei vollem einschlag und dan über eine Bordsteinkannte.Es sind leichte druckstellen im Lack des Stabis bzw der Spurstange zu sehen.Das Problem tritt im normalen Fahrbetrieb nicht auf.Das Problenm ist zB.: beim neuen Seat Ibiza schon mit dem normalen Serienfahrwerk nachzuvollziehen aber bei VW ist mir das neu.
Einzige abhilfe könnte vieleicht ein dünerer Stabi zB.: von H&R bringen um etwas luft zu bekommen zwischen Stabi und Spurstange |
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checker Händler


Anmeldungsdatum: 04.01.2007 Beiträge: 959 Wohnort: Crawinkel (Thür.)

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Verfasst am: 16 Apr 2007 5:27 Titel: |
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Ich betreibe den Aufwand jedenfalls nicht. Dieses Geräusch ist ja nur bei vollem Lenkeinschlag und voller Einfederung da. Zudem reiben zwei Stahlstangen anneinander so das von einer Beschädigung nicht auszugehen ist.
Und im normalen Fahrbetrieb ist das völlig unproblematisch. _________________ Polo GTI Turbo GT28RS um 320 PS,Chip-Anpassung, MAM Nuvo 18zoll,6 Gang!!,APX (verstärkt) Basis,Guss-Spez.Krümmer, 200zeller Kat, 77mm Abgasanlage, CAR-PC-Soundanlage uvm. BIG Ladeluftkühler, www.CPC-Tuning.de |
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Roadrunner666 GTI'ler


Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge: 1382 Wohnort: Reilingen

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checker Händler


Anmeldungsdatum: 04.01.2007 Beiträge: 959 Wohnort: Crawinkel (Thür.)

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Verfasst am: 23 Apr 2007 20:33 Titel: |
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Kann helfen, aber naja mich stört das jetzt nicht wirklich _________________ Polo GTI Turbo GT28RS um 320 PS,Chip-Anpassung, MAM Nuvo 18zoll,6 Gang!!,APX (verstärkt) Basis,Guss-Spez.Krümmer, 200zeller Kat, 77mm Abgasanlage, CAR-PC-Soundanlage uvm. BIG Ladeluftkühler, www.CPC-Tuning.de |
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CandyPoloGTI Moderator


Anmeldungsdatum: 30.08.2006 Beiträge: 1195 Wohnort: Berwangen bei Heilbronn

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T-MO GTI'ler


Anmeldungsdatum: 29.04.2007 Beiträge: 569 Wohnort: Heilbronn

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Verfasst am: 15 Apr 2008 15:51 Titel: |
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malwieder hochholen:
War heute beim Händler wegen der letzten Garantiedurchsicht meines Polos.
Nun änderten die mir einfach mal die Koppelstangen da bei einer die Manschette kaputt war und die andere war um ca.30-40 grad VERBOGEN!
Ja super war ein riesen hickhack bis ich sie profesorisch gerade gebogen hatte damit man sie wieder reinmachen konnte zum heimfahren.
Nun die Überlegung:Wo gibt es noch gute kurze Koppelstangen, denn die H&R was drin waren schmeiss ich nicht mehr rein so viel dazu, waren gerade mal 13000km verbaut.Muss dazu sagen das ich weder JEMALS Bordstein oder Ä.geküsst habe sowie grössere Bodenwellen.
gruss Mo |
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