| Turbokrümmer aus Guss :: HILFE!!! Milletk DP - Lambdasonde zu nah an hitzeschutzblech |
| Autor |
Nachricht |
T.J
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 27.09.2009
Beiträge: 282
Wohnort: Wolfsburg
|
|
| Nach oben |
|
 |
CHRIS-GTI
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 14.04.2009
Beiträge: 804
Wohnort: Zirndorf
|
 Verfasst am: 11 März 2010 22:15 Titel: |
 |
|
Ich würde mir den Seat holen, allein des Preises wegen  |
|
| Nach oben |
|
|
burtonclash
Mitglied
Anmeldungsdatum: 13.03.2008
Beiträge: 69
|
| Verfasst am: 13 März 2010 16:11 Titel: |
|
|
| also ich habe den von forge verbaut und muss sagen das es eigentlich recht einfach einzubauen ist.....gut verarbeitet ist auch alles und bei mft bekommst ihn schon für 699.-Euro....da habe ich meinen auch her...also ich würde das kit immer wieder nehmen weil einfach alles dabei ist und man nicht irgendwas basteln muss...klar kann man ein wenig geld sparen mit eigenbau,aber das muss ja jeder selber wissen...grüße chris |
|
| Nach oben |
|
|
Kolbenkraft
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 21.07.2008
Beiträge: 133
Wohnort: Karlsruhe
|
| Verfasst am: 13 März 2010 20:07 Titel: |
|
|
Servus,
ich habe auch die Variante von Forge verbaut. Passt gut und ist auch für ungeübte geeignet.
Der Preis ist viel zu hoch. Ich habe meinen auch von mft!
Gruß |
|
| Nach oben |
|
|
frodo
Mitglied
Anmeldungsdatum: 16.04.2008
Beiträge: 70
Wohnort: Fulda
|
| Verfasst am: 13 März 2010 22:37 Titel: |
|
|
| Wie ist die Qualität von dem Forge Kit? Habt ihr mal die Ladelufttemperaturen geloggt? |
|
| Nach oben |
|
|
Tankwart
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 09.06.2008
Beiträge: 409
Wohnort: Seevetal
|
| Verfasst am: 14 März 2010 0:24 Titel: |
|
|
Ich selbst habe auch das Forge-Ladeluftkühler Kit verbaut.
Bei mir musste ich ein paar Anpassungsarbeiten machen, habe ja allerdings auch keinen 9N3, drum lässt sich das damit leicht erklären.
Derzeit eine Messfahrt mit der Ladelufttemperatur zu machen halte ich für nicht so ratsam. Draussen sind es irgendwas um die 5°C. Da wird es komplett kalt sein.
Wenn es wieder wärmer wird kann man ja mal eine Tour Landstrasse, Autobahn und innenstadt machen.
Denke mal das beide Systeme gut zu vergleichen sind. Die Netzabmessungen sind in etwa gleich. Aber sehe ich beide Kühler sehr gross dimensioniert für den alltäglichen Gebrauch.
Gruss --Jörg-- |
|
| Nach oben |
|
|
T.J
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 27.09.2009
Beiträge: 282
Wohnort: Wolfsburg
|
| Verfasst am: 14 März 2010 9:56 Titel: |
|
|
wer redet von Alltag? *g*
Die Netzabmessung ist ja leider nicht alles, der VW Kühler hat innen noch feine Metalldinger und damit eine recht hohe effektivität. Aber das erwarte ich von FORGE eigentlich auch.
Ich rechne morgen mal die VW Preise zusammen...
Danke euch! |
|
| Nach oben |
|
|
Drift02
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 24.08.2009
Beiträge: 147
|
| Verfasst am: 14 März 2010 13:14 Titel: |
|
|
| Also ich hab den vom seat drin, keine Probleme und der hat innen auch die kleinen Lammellen, kann dir auch gerne mal Bilder mailen. |
|
| Nach oben |
|
|
-Dirk-
Händler
Anmeldungsdatum: 16.01.2008
Beiträge: 1253
Wohnort: Krefeld
|
| Verfasst am: 14 März 2010 18:08 Titel: |
|
|
Wer kann mir seinen GTI ein paar Tage zur Verfügung stellen ?
Dann würden wir so etwas bauen.
Gruß
Dirk
_________________
Abgasanlagen | DSG-Optimierung | Leistungsoptimierung | Sportfahrwerke|Sportbremsanlagen uvm .... |
|
| Nach oben |
|
|
CHRIS-GTI
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 14.04.2009
Beiträge: 804
Wohnort: Zirndorf
|
| Verfasst am: 14 März 2010 18:46 Titel: |
|
|
| Wärs nich so weit weg, ich würde ihn dir hinstellen |
|
| Nach oben |
|
|
turbo
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 03.03.2009
Beiträge: 743
Wohnort: Finsterbergen bei Gotha/Wetzlar
|
|
| Nach oben |
|
|
luckyluck
Neues Mitglied
Anmeldungsdatum: 12.01.2010
Beiträge: 12
Wohnort: Roetgen
|
| Verfasst am: 15 März 2010 13:04 Titel: |
|
|
was wären ein paar tage?
und ab wann wäre das machbar?
wo lägen wir da preislich dann bei dir dirk? |
|
| Nach oben |
|
|
-Dirk-
Händler
Anmeldungsdatum: 16.01.2008
Beiträge: 1253
Wohnort: Krefeld
|
| Verfasst am: 15 März 2010 13:06 Titel: |
|
|
Ja sowas in der Art 
Hab gerade telefoniert wir warten auf Netze.
So bald es was neues gibt sage ich Bescheid
Gruß
Dirk
_________________
Abgasanlagen | DSG-Optimierung | Leistungsoptimierung | Sportfahrwerke|Sportbremsanlagen uvm .... |
|
| Nach oben |
|
|
T.J
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 27.09.2009
Beiträge: 282
Wohnort: Wolfsburg
|
| Verfasst am: 15 März 2010 15:34 Titel: |
|
|
heute mal die Seat Preise durchgeschaut.
Kühler: 360€
Verschlauchung: allein ein kleiner 90° Bogen kostet 70€, ich denk mal unter 400€ dafür kommt man nicht weg. Also auf jeden Fall mehr als 700. Ich glaub meine Wahl fällt auf FORGE oder Dirk. Mal sehen was die erste Messfahrt bezüglich des Temp-delta ergibt von dem FORGE. Wer Billig kauft, kauft ja 2mal |
|
| Nach oben |
|
|
CupiJunge
Alter GTI'ler
Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 1163
Wohnort: Berlin
|
| Verfasst am: 15 März 2010 16:19 Titel: |
|
|
| T.J hat folgendes geschrieben: | heute mal die Seat Preise durchgeschaut.
Kühler: 360€
Verschlauchung: allein ein kleiner 90° Bogen kostet 70€, ich denk mal unter 400€ dafür kommt man nicht weg. Also auf jeden Fall mehr als 700. Ich glaub meine Wahl fällt auf FORGE oder Dirk. Mal sehen was die erste Messfahrt bezüglich des Temp-delta ergibt von dem FORGE. Wer Billig kauft, kauft ja 2mal |
hmn...also den seat llk habe ich in der bucht für 250euro geschossen...die halter kosteten mich ca. 20euro, die edelstahlrohre sind heute gekommen und haben mich 54Euro gekostet (6x90grad bögen und 1m rohr). die silikonschläuche kosten ca. 70Euro, die schellen dazu noch mal 12Euro...geschweißt wirds vom bekannten...macht zusammen ca. 400euro +/- ein paar euronen
_________________
Cupitän
 |
|
| Nach oben |
|
|
-Dirk-
Händler
Anmeldungsdatum: 16.01.2008
Beiträge: 1253
Wohnort: Krefeld
|
| Verfasst am: 15 März 2010 16:56 Titel: |
|
|
Der Seat LLK hat leider den Nachteil das sich das Turboloch vergrößert was wir mit unserem Kühler vermeiden wollen.
Gruß
Dirk
_________________
Abgasanlagen | DSG-Optimierung | Leistungsoptimierung | Sportfahrwerke|Sportbremsanlagen uvm .... |
|
| Nach oben |
|
|
T.J
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 27.09.2009
Beiträge: 282
Wohnort: Wolfsburg
|
| Verfasst am: 15 März 2010 18:00 Titel: |
|
|
@Norman: ja, ok. du hast einen zum schweißen! ich bin jetzt mal von der SEAT verschlauchung ausgegangen.
@Dirk: Das klingt gut! Meld dich, wenn du genaueres weißt. |
|
| Nach oben |
|
|
CupiJunge
Alter GTI'ler
Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 1163
Wohnort: Berlin
|
| Verfasst am: 15 März 2010 18:50 Titel: |
|
|
| -Dirk- hat folgendes geschrieben: | Der Seat LLK hat leider den Nachteil das sich das Turboloch vergrößert was wir mit unserem Kühler vermeiden wollen.
Gruß
Dirk |
jupp, dass war im bericht von Mark (was treibt der eigentlich so, is ruhig geworden) zu lesen und ich bin gespannt wie es sich auswirkt. meine verrohrung ist vom durchmesser her etwas geringer als die von Mark und ich hoffe dem somit entgegen zu wirken. meinste das könnte klappen?
PS: wenn dein kühler später funktioniert und an meine verrohrung passt, dann haste nen kunden mehr
| T.J hat folgendes geschrieben: | @Norman: ja, ok. du hast einen zum schweißen! ich bin jetzt mal von der SEAT verschlauchung ausgegangen.
|
Aja, dass ist dann natürlich teuer, da haste recht
_________________
Cupitän
Zuletzt bearbeitet von CupiJunge am 15 März 2010 18:54, insgesamt einmal bearbeitet |
|
| Nach oben |
|
|
T.J
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 27.09.2009
Beiträge: 282
Wohnort: Wolfsburg
|
| Verfasst am: 15 März 2010 18:53 Titel: |
|
|
| jain, die strecke ist interessant. ohne soundrohr sollte es schonmal besser sein. aber weniger durchmesser? da wird der Druck zwar schneller erreicht, aber du hast weniger Menge! |
|
| Nach oben |
|
|
CupiJunge
Alter GTI'ler
Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 1163
Wohnort: Berlin
|
| Verfasst am: 15 März 2010 18:57 Titel: |
|
|
die rohre sind nicht kleiner als die stellenweise original verbauten, eher größer. so viel länger ist der weg auch nicht. aber was ist schon lang und wie viel luftmasse wäre optimal? der llk vom Dirk wird doch dann bestimmt auch vorne sitzen und nicht seitlich oder? die strecke ist doch dann identisch!?
_________________
Cupitän
|
|
| Nach oben |
|
|
T.J
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 27.09.2009
Beiträge: 282
Wohnort: Wolfsburg
|
| Verfasst am: 15 März 2010 19:21 Titel: |
|
|
| hmmm, eigentlich schon ja. der forge sitzt auch vorn. sind die schläuche vielleicht kürzer? weil direkter weg oder so? |
|
| Nach oben |
|
|
CHRIS-GTI
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 14.04.2009
Beiträge: 804
Wohnort: Zirndorf
|
| Verfasst am: 15 März 2010 22:23 Titel: |
|
|
| Hey Dirk, dann hau mal her mit deinem Zeug zu nem Vernüftigen Preis! Dann wird mal ordentlich eingekauft und das hoffentlich zeitnah! |
|
| Nach oben |
|
|
Drift02
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 24.08.2009
Beiträge: 147
|
| Verfasst am: 16 März 2010 5:56 Titel: |
|
|
Das würde mich aber auch mal interresieren wie man das Turboloch wegbekommt......
Also meiner Meinung nach, wenn man die Kühlleistung erhöhen möchte muß der Weg des durchströmten Netzes länger werden(wie beim Ölkühler), was sowohl beim Forge als auch beim Seat LLK der Fall ist. Und mehr Platz haben wir im Polo nicht um den Weg länger zu machen. Was aber leider den Nebeneffekt hat das der LLK auch ein größeres Volumen hat......ergo, wie bei einem Druckluftkompressor brauche ich zum Aufblasen des Tanks, in diesem Fall der LLK bis Drosselklappe einen Moment Länger.
Einzige alternative die ich kenne, die auch wesentlich efizienter ist als ein Luft/Luft Kühler ist ein Luft/Wasser Kühler, kurze wege, dauerhaft kalte Luft, muß nicht im Luftstrom sitzen......aber nicht günstig. Ansonsten würde ich persönlich den Seat nehmen, passt auch rein, original Halterungen passen........was will man mehr. Und der Preis. 
Aber das muß jeder selbst für sich entscheiden, ich denke auch, das man das Rad nicht neu erfinden kann. 
Aber....lass dich überraschen, alles kann geschehen.......oder wie ging das??????    |
|
| Nach oben |
|
|
CupiJunge
Alter GTI'ler
Anmeldungsdatum: 17.01.2008
Beiträge: 1163
Wohnort: Berlin
|
| Verfasst am: 16 März 2010 14:37 Titel: |
|
|
ich habe heute angefangen mir meine ladeluftstrecke zusammenzustellen und überlegt ob es was nützt
wenn man die strecke "drosselklappe-LLK" abkürzt.
man spart ca. 20-30cm ansaugstrecke, wenn man zwischen scheinwerferinnenseite und kühler einen "durchbruch" macht.
die rohre würden gut durchpassen und man kommt relativ nah an der drosselklapp raus...lohnt sich der aufwand dafür?
_________________
Cupitän
|
|
| Nach oben |
|
|
CHRIS-GTI
GTI'ler
Anmeldungsdatum: 14.04.2009
Beiträge: 804
Wohnort: Zirndorf
|
| Verfasst am: 16 März 2010 15:02 Titel: |
|
|
| klar wird es was bringen weniger strecke = schneller ansprechen probier es aus und berichte |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
FAQ
Suchen
Mitgliederliste
Benutzergruppen
Registrieren
Profil
Einloggen, um private Nachrichten zu lesen
Login
