LAG ES AM TUNING?

PoloCupDriver · Neues Mitglied Anmeldungsdatum: 22.08.2009 Beiträge: 12

Hallo,

ich habe mal eine Frage an alle Fachwissenden hier.
Ich habe vor geraumer Zeit meinen Polo GTI chippen lassen.
Die Software wurde selbst geschrieben von diesem Simon (keine Ahnung wie der weiter heist, soll ziemlich bekannt sein)

Zuerst wurden die Daten von meinem Motor ausgelesen und danach direkt zu Ihm geschickt....eine Stunde später kam die fertige Software zurück (hab ich bei nem Kumpel machen lassen, der ein VW Autohaus hat und diesen Simon kennt)
Soweit so gut....abgemacht waren 230PS durch eine neue Software die dann aufs Steuergerät gespielt wird.
Nach einer Stunde war es dann soweit, die Software war fertig und wurde aufgespielt.
Kurze Probefahrt ->der Wagen ging ab wie sau! Das war einfach der Oberhammer, ab 2000u/min. kam so ein krasser Schub, es war unbeschreiblich.
Nach ca. 6000km erfolgreicher fahrt fing mein Polo plötzlich an nur auf 3 Töppen zu laufen (muss dazu sagen Zündkerzen waren längst überfällig bei knapp 70.000km)
Ich versuchte mit 3 Töppen richtung Autohaus weiter zu fahren und irgendwann ging er dann garnicht mehr so richtig (standgas ca.8km/h fuhr er noch) es kamen immer mehr Fehlermeldungen im KI und ich war ne echte Verkehrsbehinderung!
Habs dann letztendlich geschafft dort an zukommen und das Autohaus war Ratlos....

Das Ende vom Lied war:
Zündspule 1. Zylinder gebrochen/zerstört.
Zündkerze 1, 3 und 4 im Ar...
Gasannahmeregler wegen Fehlzündungen deaktiviert
Lambdasonde vor KAT wegen Fehlzündungen im A....
Steuergerät im Ar*** wegen komplett verbrannten Kabelbaum/Kurzschluss
Es waren 29 Fehlermeldungen hinterlegt
Das Auto war 4 Wochen in der Werkstatt, weil das Autohaus teils sehr Ratlos war, wo der Wurm ist, nur ein neues Steuergerät hat den Polo wieder zum "Rundlaufen" gebracht.
Rechnung lag bei 1600,-€ hat aber trotz abgelaufener Garantie VW über Kulanz übernommen (KANN MAN GARNICHT GLAUBEN ODER?)

Ja jetzt läuft er wieder super (is klar, Originalsoftware ist ja wieder drauf) und alles im Motor ist neu.
Nun meine Frage, mit dem Tuning gab es wohl anscheinend noch nie Probleme, denkt Ihr es lag trotzdem daran, oder lag es vielleicht an den längst überfälligen Zündkerzen?

Bin gespannt auf eure Antworten.
Bekomme nochmal 230PS kostenlos, wenn ich das will - habe bloß Angst, dass das selbe wieder passiert...
Confused

Was sagt Ihr???

Achso: habe nichts an der Hardware geändert es war nur Softwaretuning (das der Turbo irgendwann in Ar*** geht, dachte ich mir ja, aber damit habe ich nicht gerechnet)

Fadd7 · Mitglied Anmeldungsdatum: 19.11.2008 Beiträge: 71

Ich bin jetzt zwar nicht so der Tuning-Experte, aber 230PS ohne Hardware-Änderungen? Das kommt mir bissel viel vor - sowas kann vermutlich nicht gesund sein.

Freudi · Verfasst am: 28 Aug 2009 18:56 Titel:

Alter Schwede lass das bloß bleiben!!!!!
Du kommst mit nem gesunden Tuning nicht über 200PS, alles andere macht dein Auto nur kaputt, bzw. die betroffenden Teile!

Gruß chris

-Dirk- · Verfasst am: 28 Aug 2009 18:57 Titel:

Der Herr den du meinst heisst sicherlich Siemoneit.

Es ist mir nichts negatives über den Herrn Siemoneit bekannt.

Allerdings finde ich 230 PS mit Serienhardware sehr gewagt Wink

Rechne mal mit 190-200 PS beim Polo und du bist gut dabei.

Gruß

Dirk

PoloCupDriver · Neues Mitglied Anmeldungsdatum: 22.08.2009 Beiträge: 12

Genau der ist das! Very Happy

Gut, dann mach ich eben 200PS, bekomm ich ja schließlich kostenlos nach der Nummer Wink

chro79 · Verfasst am: 28 Aug 2009 21:13 Titel:

Hmmm

Aber ich finde so naiv kann man auch nicht sein... guter Tuner hin oder her wenn er einem 230 PS in einen nicht dafür ausgerüstetes Auto planzt dann haben deine Kollegen und der mal aber kein Ahnung!!! Oder ihr habt dem Tuner einem vom Pferd erzählt und gesagt Auto ist Optimierungssicher...

Wenn ich doch ein ordentliches Optimieren an der Leistungsgrenze anziele, klatsche ich doch keine 230 PS in ein Auto das noch nen original LLK, Ansaugtrakt, AGA hat. Und beim besten Willen ich kann mir nicht vorstellen das der Herr Simoneit einem eine 230Ps Software gibt damit er dann seinen Motor hoch jagt.

Bei mir haben wir einen Kompletten Samstag damit verbracht das Auto immer wieder penibelst einzustellen und anzupassen, und ich habe AGA, Ansaugung, LLK, Verrohrung etc angepasst... Bin aber nicht bei 230 PS da noch zusätzliche Ölkühlung fehlt und die Ladedruckverrohrung Optimiert werden muss...

Seriös ist das ganze nicht und mir kommt das bischen spanisch vor?!

by the way ich eier gerade mit 0,95 bar und 170 g Luftmasse durch die Gegend... keine Ahnung wieviel PS ( War noch nicht auf dem Prüfstand) aber auf jedenfall bisl über 200 bei 9,2 Liter Durchnittsverbrauch und mein Motor läuft bisher 25000 km wie am schnürchen Wink

also lieber ordentlich und gewissenhaft Tunen...

MfG

TurboMO · Verfasst am: 29 Aug 2009 11:51 Titel:

Naja das viele TUner mit übermässigen Leistungsangaben rumschmeissen ist ja bekannt, aber wenn es echt simoneit war denke ich kann man nichts über ihn kommen lassen, ich würde mal die grösste Schuld (sorry) auf DICH werfen wenn ich mein Wagen chippen lass und immer noch mit original Kerzen rumeier, nach dem Chippen sollte man die kerzenwechsel-INtervalle auf max 20 tausend kilometer reduzieren, ich hatte bei mir jedes Jahr oder alle 10000km Öl UND Kerzen immer gewechselt, das dir ne Zündspule verreckt ist ne KRankheit bei VAG, aber der Rest darfst die selber zuschreiben, wenn du beim Simoneit direkt vor Ort gewesen wärst hättest du wahrscheinlich die Software gar nicht draufbekommen mit so einem Zustand(so kenne ich es zumindest von 2 anderen Tunern bei denen ich schon war)

turbogti · Verfasst am: 31 Aug 2009 18:50 Titel:

Hi,
also Stefan Siemoneit macht sehr gute Software(war ja auch bei ihm!).
Fahr aber beim nächsten Mal "chippen"lassen aber direkt zu ihm nach Stade,dann bekommst du eine Online-Abstimmung während der Fahrt.Dann läuft auch alles 1a!

PoloCupDriver · Neues Mitglied Anmeldungsdatum: 22.08.2009 Beiträge: 12

Alles klar Leute danke für euer Feedback!

turboperformance-ldk · Verfasst am: 03 Nov 2009 12:07 Titel:

Die bisherigen Aussagen kann ich leider nicht ganz unterstützen:(

Ich habe einen Kunden, der seinen TTR 1.8T, bei dem besagten Herrn, auf GT2871R umbauen lassen hat. Der Umbau hat einige Tausend € gekostet (zu Recht) aber nach 150km auf dem Heimweg bereits noch viele tausend € mehr vernichtet!
Ein kapitaler Motorschaden mit gebrochenen Pleueln usw!

Ein anderer Kunde hatte einen Golf 4 R32, der auf Turbo umgebaut wurde und ebenfalls direkt nach dem Umbau einen kapitalen Motorschaden erlitten hat.

Sowas gerät leider viel zu selten in die Öffentlichkeit.
Jeder mag mal Fehler machen aber jedes Mal die Schuld von sich abzuweisen und den Kunden zu beschuldigen finde ich nicht die feine Art!
Ich muss aber ganz klar dazu sagen, dass ich diese Infos natürlich so von meinen Kunden bekommen habe und die andere Seite dazu nicht befragt habe!
Ansonsten sind mir keine negativen Dinge bekannt.

Marc · Verfasst am: 04 Nov 2009 2:58 Titel:

Polo-GTI.com

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