r32 bremsanlage?

polofreak 0710 · Verfasst am: 25 Apr 2009 10:32 Titel: r32 bremsanlage?

hallo,
weiß jemand ob die vordere bremsanlage vom 4er golf r32
auf unseren polo passt???

grüsse max

Marc · Verfasst am: 25 Apr 2009 12:49 Titel:

Wegen des Lochkreises müsstest du die Bremse vom IVer R32 nehmen.
Du musst dann mind. 17" Felgen fahren, die Bremse ist noch größer als die vom Cup, 322mm meine ich. Bin mir nicht sicher.

Transporter · Verfasst am: 25 Apr 2009 13:54 Titel:

Gutes Thema! Die Frage Stelle ich mir auch seid geraumer Zeit! Hatte gerne im allgemeinen andere Bremsen...größer, härter und besser als die Standard Zangen...
R32 vom 4er wären schon was Wink

polofreak 0710 · Verfasst am: 25 Apr 2009 14:06 Titel:

ein kumpel von mir hat auf seinem 4er r32 jetz einen turbo aufgebaut und darum auch eine neue bremsanlage montiert....

und jetz würde ich seine sehr sehr günstig bekommen Very Happy

nur bin ich mir noch net ganz sicher ob sie drauf passt!!!!

TurboMO · Verfasst am: 25 Apr 2009 16:32 Titel:

Sie passt...sind soviel ich weis 334mm Scheiben mit 2-Kolben..

werden auch beim Polo Cup in den Autos gefahren mit meinen Felgen...daher passen sie auch auf die Aristos oder andere drauf....

[/url]

Hollywood · GTI'ler Anmeldungsdatum: 05.05.2008 Beiträge: 477

Mach dich aber bitte vorher über die preise von Scheiben und Belägen schlau... Ich habe mal was von horenden Preisen gehört von wegen Scheiben und Beläge wechseln 1000€... Ich weiss nicht ob das stimmt, hab das nur glaube ich mal irgendwo aufgeschnappt, kann es mir aber eigentlich nicht vorstellen... Normal sollte ne Scheibe ja eigentlich nur 100€ Kosten plus 50€? für einen Belag???

Vllt weiss Marc hierzu was?

Transporter · Verfasst am: 27 Apr 2009 5:56 Titel:

Preise wären echt interessant. Was muss denn eigtl. im allgemeinen beim Umbau umgebaut werden? Vllt weiß Marc auch hier weiter? Wink

Und wer macht das? Was ist mit TÜV?

Fragen über Fragen

GTI-Matze · Verfasst am: 27 Apr 2009 6:42 Titel:

man muss aber auch aufpassen mit den felgen, bei meinen 17 Zoll steht in der ABE drin nicht eintragbar mit r32 bremsanlage.
ist doch aber schon nen bischen übertrieben die bremsanlage ???
so viel leistung haben die wenigsten von uns das sie die brauchen!
ist das die gleiche bremsanlage wie im S3 ? oder ist die kleiner

GTI-Goose · Verfasst am: 27 Apr 2009 9:48 Titel:

Die beim S3 hat auch 322mm. Ich glaub "GTI-WOB" hatte damals eine S3 verbaut gehabt. Wink

Marc · Verfasst am: 27 Apr 2009 11:08 Titel:

Die R32 Bremse ist für den Kunden extrem teuer, im Kopf weiss ich das nicht aber es ist eine Ecke mehr als bei der 312mm Bremse.

Hollywood · GTI'ler Anmeldungsdatum: 05.05.2008 Beiträge: 477

GTI-Matze · Verfasst am: 27 Apr 2009 11:45 Titel:

wird glaub ich eng mit 1000 Euro das wird nicht reichen Scheibe, belege, und die halterung + dazu kommt noch der adapter den man braucht von orginal auf die r32 halterung !
oder geht die ohne adapter?

Hollywood · GTI'ler Anmeldungsdatum: 05.05.2008 Beiträge: 477

ich meinte nur für den service... also ohne umbau Wink

also scheiben und beläge austauschen... nen umbau wäre also über 1000€ da noch eintragungen usw halterungen evtl dazu kommen... ob sich das für nen polo lohnt wenn da nicht grad 300 ps drin sind ist die frage

TurboMO · Verfasst am: 27 Apr 2009 14:15 Titel:

Also meine S3 Bremse in 312mm hat mich Nagelneu nur 280 Euro gekostet....KOMPLETT.

EIntragen noch ein paar Groschen das wars.

Für "Richtige" Fahrer ist selbst die 334mm R32 Anlage jedoch zu schwach, ich war mit meiner maximal auf dem RIng 5 Runden zufrieden, wer ein auf Optik machen will soll sich wie ich eine günstige S3 Bremse in der Bucht schiessen, wer richtig Bremsen will soll sich mindestens eine vom 993 Porsche Turbo besorgen...

UNd das die R32 horende Preise hat stimmt, daher ein Plus-Punkt mehr für die 312er....

http://cgi.ebay.de/AUDI-VW-SEAT-Bremssattel-Bremsscheibe-312x25-mm_W0QQitemZ300309802073QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item300309802073&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Laughing

GTI-Matze · Verfasst am: 27 Apr 2009 18:56 Titel:

besser aber auch teurer soll die bremsanlabe vom Porsche Cayenne sein ist groß und die belege ist anscheinend wahnsinn !!! hat nen kumpel im vr6 turbo war aber sehr teuer !!!!!!! die r 32 greift für den normalen "straßenraudi" schon gut !!! glaub die s3 reicht locker und man spart sich die adapter weil die auf den gti oder cup passen oder?

polofreak 0710 · Verfasst am: 27 Apr 2009 20:49 Titel:

braucht man jetz einen adapter für die r32 bremsanlage oder net?
oder passt sattel mit sattelführung einfach so drauf?
grüsse

Transporter · Verfasst am: 28 Apr 2009 5:49 Titel:

Mich würde interessieren: wenn ich nun z.B. Die S3 Bremse kaufe, wie sie bei EBay steht...brauche ich nochwas? Oder ist das alles was ich brauche? Wie siehts mit Werksgarantie nach dem Umbau aus? Und kann man den Umbau leicht selber machen?

turbogti · Verfasst am: 28 Apr 2009 8:24 Titel:

Hi,

die Audi S3 bremse ist die gleiche ,die auch der Polo Cup drin hat!Nur an der Hinterachse ist sie größer und innenbelüftet!
Selbsteinbau kein Problem-habe ich auch gemacht.
Tüv-Probleme sollte es keine geben,denn VW baut sie ja serienmäßig in den Cup ein!
Ach ja der S3 hat noch einen größeren Bremskraftverstärker-brauchst aber nicht in den Polo einbauen!Der Polo GTI u. Cup haben einen 8,5",der S3 hat einen 10" Bremskraftverstärker.

TurboMO · Verfasst am: 28 Apr 2009 13:25 Titel:

@TurboGti...du sagst es der Einbau ist spielerisch einfach.
Bei dem EGAY Angebot ist alles Dabei fürn EInbau, hier gibt es schon mehrere im Forum die von dem Verkäufer die Bremsanlage gekauft haben Wink

Zur R32 Anlage;: Einfach komplett Mit Sattelhalter kaufen dann passt die auch plug&play... Exclamation

Transporter · Verfasst am: 28 Apr 2009 17:35 Titel:

Hört sich gut an...wie issen die S3 Bremse...also Optik ist mir eigtl. nich so wichtig...ich bin immer nur auf Leistung aus^^ also ich habe an meinem Motor noch nichts gemacht -> 150 PS....aber ich will mal iwann und mir dann nicht nochmal ne Bremse kaufen müssen....also lieber einmal was richtiges....meine Standard ist mir einfach zu schwach....einmal über die Landstrasse fliegen, dann gibt die auch schon fast auf^^

Preis Leistung sollte stimmen....S3 wäre ja echt nen guter Preis, aber wie issen die? (An die Cupfahrer)

TurboMO · Verfasst am: 28 Apr 2009 18:12 Titel:

Die bekommst als Otto-Normal Fahrer nicht platt so schnell, ich hab sie mittlerweile an das aufgeben gebracht aber das war nach gut 5-6 Runden aufm Ring am Limit muss ich sagen, auf der Landstrasse nie zu erreichen, für den Polo mit dem wenigen Gewicht völlig ausreichend!

Überleg nicht lange kauf sie einfach und sei glücklich.

Mfg. Mo

Transporter · Verfasst am: 29 Apr 2009 6:02 Titel:

Alles klar! Ich vertraue euch einfach mal blind^^ Morgen gibts Geld, dann gibts eine^^ 270€ ist ja echt günstig...

Matze_2905 · Verfasst am: 29 Apr 2009 6:22 Titel:

ihr redet aber jetzt nur von scheibe und adapter !? also sattel ist beim cup der gleiche oder wie ?

sagt mal gibts im auto bereich auch sowas hier :

also solche scheiben werden im motorrad bereich eingesetzt wenn man "mehr bremsleistung" will ,durch die wellen form werden die belege komplett und gleichmäßig abgenutzt heisst scheibe und beläge sind immer sauber, volle bremsleistung ist gleich vorhanden, kühlung soll auch besser sein da der "umfang" der scheibe größer ist

und optisch machen die scheiben ja auch was her ....

gibt es alternativ auch gelochte scheiben fürn GTI ?

weil volle scheiben find ich irgendwie langweilig

Transporter · Verfasst am: 29 Apr 2009 6:35 Titel:

2 Fragen hab ich noch...
1. Wie ist das mit TÜV? muss ich die eintragen lassen?
2. Ihr habt alle gesagt Einbau ist einfach...heißt was muss ich machen? Muss ich die Leitung öffnen? Oder kann ich mir das eher vorstellen wie: Schrauben raus, Alte ab, Neue dran, Schrauben rein, fertig?

TurboMO · Verfasst am: 29 Apr 2009 16:00 Titel:

Also zum EInbau muss gesagt sein, es MUSS danach das System neu entlüftet werden da du den Schlauch ja abmachst und am neuen Sattel dran.

Ansonsten eben nur Sattel runter und den Halter hierfür, den neuen Halter mit Schraubensicherung ranmachen und darauf den Sattel den man schon vorher mit der neuen Leitung verschraubt hat, die alte kann man auch noch benutzen die unterscheiden sich ca. 1cm in der Länge.

Scheibe ist ja gleich gerwechselt, nur die eine Torx-Schraube aufmachen und abziehen.

@Matze: die Sättel sind auch unterschiedlich, und zu den Scheiben von dir muss ich sagen das es die auch im Automobilbereich gibt aber nicht von namhaften Herstellern, und würden sie was bringen würde es sie auch sicherlich öfters auf dem Markt geben, beim Motocross find ich die in Ordnung, ansonsten nur völliger Schwachsinn.

Wenn man seine Anlage sauber verbaut und nicht gerade irgendein Billig Schrott verbaut hat man immer sauberen Abrieb.

Polo-GTI.com

Alles rund um den Polo GTI 9N3 & 6R

r32 bremsanlage?