Bessere Kühlung mit Serien Ladeluftkühler

gott82 · GTI'ler Anmeldungsdatum: 30.08.2006 Beiträge: 498 Wohnort: Hildesheim

Ich hab da mal etwas gebastelt und denke so wird das die Ladeluft schon viel mehr nach unten treiben .

Jetzt noch nen größeren SMIC und alles währe perfekt .

Nur die scheiße Teile sind so teuer Crying or Very sad

Naja , so bringt das auf jeden fall einiges .
Werte kann ich leider noch nicht liefern da das Wetter im Moment voll verrückt spielt und man keine Vergleiche hat .

Ich würde mal sagen für null Kosten OK .

Ps.

Fotos von Luftschlitzen im Innenradkasten folgen (wenn ich sie gemacht habe Wink

)

turbogti · Verfasst am: 13 Jan 2007 16:09 Titel:

Hi,
werde ich auch vorerst so machen.
Danke für die Bilder!

Marc · Verfasst am: 13 Jan 2007 16:25 Titel:

Wird auf jeden Fall eine deutliche Absenkung der LLT zur Folge haben! :super:

Gerade beim gechipten 1.8T eine gute Sache.

Schmiernut · Verfasst am: 13 Jan 2007 18:55 Titel:

Andy · Verfasst am: 13 Jan 2007 23:28 Titel:

Was hasten du vorne für Bremsen? Oder haste da nur so Porsche draufgelackt? Schick schick Cool

checker · Verfasst am: 14 Jan 2007 10:31 Titel:

geht aber nur wenn keine nebler verbaut sind. besser mal die ansauglufttemp. messen lassen. ich habe keinen Unterschied feststellen können. sorry!!!

CandyPoloGTI · Verfasst am: 14 Jan 2007 12:06 Titel:

Also ich kann mir auch nicht vorstellen dass es jetzt sooo viel mehr bringt.
Denn dann hätten ja die ingenieure bei VW mächtig gepennt und es wäre eine fehlkonstruktion...

Aber ich lasse mich gern vom Gegenteil überzeugen!

gott82 · Verfasst am: 14 Jan 2007 15:11 Titel:

So dann werdet Ihr hier eines besseren belehrt Wink

Es geht bei VW nicht immer ums Optimale sondern auch um Optik !
http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=6593

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=6393&postdays=0&postorder=asc&highlight=llk%20verbessern&start=0

Ich meine eine etwas bessere Kühlung für null Kosten zu bekommen finde ich echt Top !

Wenn man dort jetzt noch einen etwas großeren LLK einbauen würde währe es Top zB. den von Forge .

Checker hast Du soetwas nicht liegen ?
Den großen LLK von Dir finde ich ja schon geil , aber der ist mir zu groß !
Da bekommt ja mein Wasswer usw... garkeine Luft mehr !

checker · Verfasst am: 14 Jan 2007 15:20 Titel:

jo hätten wir, aber dieser bringt nicht viel mehr kühlleistung, sondern hatt einen geringeren strömungswiederstand. Entscheidend ist dabei das es bei erhohten ladedruck zu druckabfall im bereich der verpressung zwischen alu und Plastikluftkasten kommen kann. deshalb ist ein geschweißter aus alu prinzipell besser. aber wenn ich die gleiche qm an oberfläche habe kann ich auch nur die gleiche wärmeenergie abführen. Etwas besserung bringt natürlich auch die verbesserung der Anströmung. deshalb kann es zu einer verbesserung der kühlleistung kommen wenn man das so umbaut wie gott82. aber man sollte sich nicht so viel davon versprechen. (um 5 grad cel.) Wir haben bei unserer entwicklung von turbosätzen immer die Temperaturen aufgenommen und können nur empfehlen: wenn es wirklich was bringen soll muss er größer werden!!!

gott82 · Verfasst am: 14 Jan 2007 15:43 Titel:

Denke es wird schon etwas mehr bringen wie 5 Grad , auf jedenfall laut Ulf (Dieselschrauber) und das ist ja auch belegt .

Aber wichtig ist ja eins man kann mit wenigen Mittel auch etwas verändern .
Und wenn ich keinen Bock auf Nebelscheinwerfer habe kann ich die Originale Blende wieder rein stecken und den nebler auch , fertig Wink

Dauert keine 5 Minuten .

Ps.
Solch eine Blende für rechts und links kostet 20 Euro .
Links braucht man nur die Blende tauschen ,Nebler kann drin bleiben .

gott82 · Verfasst am: 14 Jan 2007 17:25 Titel:

Bin eben mal ne Runde gedreht und 2 mal etwas über 220km/h gefahren .
Auch etwas länger , max. Ladelufttemperatur lag bei 58°C , sonst schnell wieder unter 20Grad .
Naja wir habe draußen auch nur 10 Grad .

Was ist denn die höchste Temperatur die man im Ladeluftkreislauf haben sollte bzw. darf ?

Ab wann regelz das Steuergerät den Ladedruck runter ??

Also ich würde sagen es hat schon etwas gebracht , werde es auch so lassen !

checker · Verfasst am: 14 Jan 2007 19:36 Titel:

ja ist doch richtig. mit wenigen mitteln erreicht mann auch einiges. das hatt ja keiner bezweifelt. Und dein ergebnis mit 58 grad ist doch nicht schlecht. Ich rede ja bei einer investition von um 500 eur für nen LLK nicht von 10grad. Ich beabsichtige immer eine temp. Senkung von min 30 grad. Doch wie vrhin schon geschrieben ist die reine temp. absenkung nicht immer der entscheidene Factor. Meist ist uns wichtiger das Strömungsverhalten zu verbessern und bei erhöhten Ladedruck die Verluste zu verhindern. Dabei reden wir aber auch nicht von 0,2 bar mehr, sondern so ab 1,2 bar.
Aber ich finde es gut wie du das so machst, wie gesagt mann muss nicht immer nen haufen geld ausgeben um eine wirkung zu erreichen. Und da du mit sehr geringen aufwand, ein solches ergebniss erreichst, ist das sau stark. Vorallem besteht somit immer noch die rückrüstbarkeit, und die Garantie bleibt erhalten. Und das ist doch ein sehr entscheidener Fackt.

Übrigens 9N Racer hatt mal mit meinen ne Probefahrt gemacht. Er wird seine Eindrücke noch schildern. Aber mal drauf achten. PS: Viele Grüße und fahrt schön rechts, und grßt die Leute.

turbogti · Verfasst am: 14 Jan 2007 21:18 Titel:

Hi,
was haltet ihr denn von einer Wasser-Methanol-Einspritzung?
Oder schadet die dem Motor?Ich komme nämlich ohne Probleme an Methanol ran.

Schmiernut · Verfasst am: 15 Jan 2007 7:59 Titel:

Wasser?

Keine Ahnung!

Hört sich aber im ersten Moment nicht gerade gesund an.

junius24 · Verfasst am: 15 Jan 2007 12:53 Titel:

Hab ich doch schon vor Ewigkeiten gesagt das die NWS raus müssen und die Schale aufgeschnitten werden muß. Hab es von Anfang an so gemacht, hat bisher wunderbar funktioniert......

gott82 · Verfasst am: 15 Jan 2007 14:23 Titel:

Du und einer (Ulf) aus einem anderen Forum haben mich ja auch auf die Idee gebracht Wink

checker · Verfasst am: 18 Jan 2007 7:21 Titel:

und ??? wie macht sich dein LLK Umbau nun so nen par Tagen? hast du den Eindruck das es was bringt?

gott82 · Verfasst am: 27 Jan 2007 0:04 Titel:

So da bin ich mal wieder !

Er Kühlt viel schneller runter und über 60 Grad hatte ich ihn noch nie gehabt , selbst bei ca. 240 über eine etwas längere Zeit , bei ca. 9Grad Außentemperatur .
Ok , bei Minus 5 Grad gehts ja eh gut , aber dafür hat er jetzt auch richtig Power !

Habe es echt nicht bereut und bin sehr zufrieden !

Unna · Verfasst am: 27 Jan 2007 18:05 Titel:

ulf · Neues Mitglied Anmeldungsdatum: 14.03.2008 Beiträge: 1

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