POLO mit GT28 Turbo

GTI Doni · Verfasst am: 06 Jan 2007 19:30 Titel:

Hey,
auch von mir ein freundliches Hallo :huhu:

,
mich würde mal der Xenonumbau interessieren, hast du den normalen Scheinwerfer genutzt und was für Brenner bzw. vorschaltgeräte hast du verbaut?

Schmiernut · Verfasst am: 06 Jan 2007 19:43 Titel:

Hy,

hast du eigentlich die 320PS aus dem 1,8L rausgeholt oder einen anderen Motor drin?

Steffi219 · Verfasst am: 06 Jan 2007 19:51 Titel:

Von mir auch noch ein verspätetes Willkommen hier! :wink:

Dein GTI ist ja echt der Hammer! :respekt:

jmspace · Verfasst am: 06 Jan 2007 21:53 Titel:

Willkommen auch von Onkel Mike......

Immer gut einen Fachberater und Ortskundigen hier an Board zu haben.....

Robert · Verfasst am: 07 Jan 2007 12:34 Titel:

Sagmal checker baust du/ihr nur von grund aus Turbomotoren um , oder auch Sauger mit nem Turbo versehen... Ich hätte evtl. interesse meinen 6n1 GTI mit nem turbo zu versehen.. nix zu extremes so in richtung 200-230 ps ... würde mich mal interessieren, das auto hat erst 63tkm runter und ist tip top also nicht ausgelutscht oder sonstiges.

Andy · Verfasst am: 07 Jan 2007 14:02 Titel:

Ein Willkommen auch aus der Lüneburger Heide vom Andy.

Das mit dem Allradantrieb finde ich auch sehr interessant!

gott82 · Verfasst am: 07 Jan 2007 14:25 Titel:

Tach Checker !!!

Schön das Du jetzt hier mit an Bord bist Wink

!!!

Du bist sicher eine große Bereicherung fürs Forum ! Very Happy

checker · Verfasst am: 07 Jan 2007 23:10 Titel:

tachchen

also ich habe immer noch den orig. motor BJX drin nur nen anderen turbo drau (GT28) und daraus etwas mehr leistung rausgeholt. Siehe Anfang! Zum Xenon muss mal nachschauen was ich für nen hersteller drin habe. Aber habe die Brenner in den orig. Scheinwerfer eingebaut.
An Robert: Wir haben gerade einen Sauger (polo gti 6n mit 1,6l16V) im Umbau auf Turbo. Wenn du dazu infos möchtest dann schreib mir was du da genau an infos brauchst. Ich baue den Motor mit nen K03 und einer ca. 170 PS Endleistung.

Robert · Verfasst am: 07 Jan 2007 23:31 Titel:

Und wie läuft der 6n gti damit, ich habe ja den selben motor auch 6n1 gti ... hat erst 63tkm gelaufen und ist sonst auch top in schuss, was kostet der spass bei dir , und was beinhaltet alles der umbau ? Ist eine endleistung von 170ps mit dem 03ér das maximum ?

checker · Verfasst am: 07 Jan 2007 23:42 Titel:

hy der motor kann durch die hohe verdichtung eigentlich keinen turbo vertragen. wenn man aber die Verdichtung entspr. reduziert kann man den motor aufladen, dann sollte man bei ca 170 ps schluss machen. wenn mann mehr braucht dann muss mann kolben und pleul gegen stärkere tauschen. die dann zu erreichende leistung steht in keiner relation zu den kosten. da hatt man für standfeste 240 ps schnell 7000eur verbraten kann. dann lieber nen 1,8t einbauen. wenn mann aber nur leicht aufläd und im vollastbereich den Ladedruck runter fährt, kann mann ihn auch so fahren. Eine aufstellung der Umbauteile und Kosten kann ich dir per mail zusenden. ich brauche da mal den MKB (ARC ?) Für nen K03 ist bei etwa 230 PS schluss.

Robert · Verfasst am: 08 Jan 2007 16:17 Titel:

MKB: AJV

Ja gegen 170 standhafte ps und ein plus an nm hätte ich nichts einzuwenden, ist der wagen also damit noch voll alltagstauglich. ?

Meine Email Addy ist : Robertmaring@gmx.de

Mich würde interessieren was alles geändert werden muss bei dem umbau und ob man auch auf garantiert mindestens 170ps kommt.
Zb. Bremse,Getriebe usw. das DTX im 6n1 GTI ist ja eh nicht so das standfesteste deshalb hab ich da bedenken das es das plus an nm und ps nicht verträgt,gibt ja etliche 6n1 mit geschrottetem DTX getriebe.

Wie sieht es mit der abgasanlage oder sonstigem aus, schreib mal bitte per mail was alles gemacht wird,mit abstimmen alles drum und dran was es bei dir/euch kosten würde.

Und in wiefern würde sich die wartung/pflege des autos motormäßig dadurch beinträchtigen, brauche ich dann bestimmtes öl (10w60) oder sowas ?

Mich würden auf jedenfall mal bilder von eurem aktuellen umbau interessieren und wie der wagen damit danach läuft.

checker · Verfasst am: 10 Jan 2007 8:09 Titel:

jo mit dem umbau ist das so ne sache. beim getriebe: kann man nicht abstellen. bei unseren umbauten revidieren wir die getriebe meist nach 70000 km. muss mann halt einplanen. Ist nen Konstruktionsfehler. Gib mir mal deine e-mail dann sende ich dir alles zu. ist warscheinlich für die ander nicht so inerresant.

Robert · Verfasst am: 10 Jan 2007 18:30 Titel:

Meine email steht doch schon im post über deinem !!!!

Robertmaring@gmx.de

checker · Verfasst am: 14 Jan 2007 10:55 Titel:

@robert

werde dir in den nächsten tagen eine genaue aufstellung mailen. bin momentan etwas indisponiert. Habe deine e-mail aufgenommen. habe im übrigen seit 2500 keine Probleme mit dem GT28 umbau. Läuft super!!! Etwas lauter ist er geworden. Interresant ist das er jetzt beim schalten am ESD knallt. Ist total geil wenn man durch Häuserschluchten fährt. Man hatt auch schon einen Fuchs (Flamme beim Schalten) beobachtet.

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