150 auf 180 Ps?

checker · Händler Anmeldungsdatum: 04.01.2007 Beiträge: 959 Wohnort: Crawinkel (Thür.)

ich schau mal ob ich nen Foto gemacht hatte.

Chilli · Mitglied Anmeldungsdatum: 07.01.2008 Beiträge: 42

wie schauts denn mit restlichen details am cup aus?
is die bremse größer?

wob-i · Verfasst am: 21 Jan 2008 19:22 Titel:

^^ jo, die bremse is grösser

Polo Freak · Verfasst am: 21 Jan 2008 19:50 Titel:

Bei dem Soundrohr gibt es zwei Varianten. Einmal ein schlauch ohne Soundrohr und eins mit. Beide Polo ( GTI und CUP ) werden mit Soundrohr ausgeliefert. Nur wie schon bekannt geht das Soundrohr manchen etwas auf die Eier und deswegen hat VW im nachhinein so einen Schlauch entwickelt, damit man das Soundrohr weg machen kann. Ich habe den Schlauch unter anderem auch verbaut und das Soundrohr raus gemacht! So hoffe konnte da helfen.

PS: Bremsen vonre sind größer

Garry · Verfasst am: 06 Feb 2008 22:57 Titel:

Sind denn jetzt noch andere Teile am Motor anders, außer das Steuergerät?

Chilli · Mitglied Anmeldungsdatum: 07.01.2008 Beiträge: 42

der turbo ist wohl eine weiterentwickelte version
und nen größerer llk?

-Dirk- · Verfasst am: 07 Feb 2008 11:26 Titel:

LLK ist der gleiche und der Turbo wird auch der "K03s" sein ( den es ja eigentlich nicht gibt Wink

)

Wobei Euch ein Chiptuning halt günstiger kommen würde als das MSG zu wechseln.

Das Problem der WFS entfällt damit auch.

Garry · Verfasst am: 08 Feb 2008 7:31 Titel:

Bei nen Orginal Steuergerät muss man sich halt keine Sorgen machen ob das Chiptuning den Motor schadet. Und dieses Steuergerät hat bereits die Zulassung auf Deutschlands Starßen.

-Dirk- · Verfasst am: 08 Feb 2008 11:23 Titel:

Das mag sein aber erstens gibt es beim ordentlichen Chiptuning ein Gutachten und zweitens ist das Steuergerät zwar zugelassen aber auch nur für den Cup. Ändert man also das MSG vom GTI und nimmt man das vom CUP dann verliert das Fahrzeug automatisch seine Betriebserlaubnis.

Der große Nachteil des Tausches der MSG ist auch das man dafür kein Gutachten bekommen wird also wird die Eintragung ( wenn möglich ) sehr teuer.

Du siehst es gibt keinen Vorteil sondern nur Nachteile.

Polo Freak · Verfasst am: 08 Feb 2008 14:22 Titel:

Und vor allem muss man mal sehen du hast zwar 180PS mit dem Steuergerät aber gerade mal 235Nm. Was beim Chip tuning auch um einiges weiter angehoben wird! Zu einem ist es sicher von der Abstimmung da muss ich recht geben. Das mit der Eintragung könnte Probleme geben muss aber nicht da es ein original Teil ist. Und welcher Bulle oder Gutachter kann den sagen was das das Steuergerät vom 180PS ist wenn man es drin hat??? Sehr schwer wenn man nicht grade die Teilenummern im Kopf hat

-Dirk- · Verfasst am: 08 Feb 2008 14:58 Titel:

Da kannst dir auch die Software vom Cup in den GTI spielen lassen das wäre dann das gleiche.

Legal wäre das trotzdem nicht Smile

Polo Freak · Verfasst am: 08 Feb 2008 21:10 Titel:

Stimmt noch besser. :super:

Was das nicht legal ist ist ja klar aber Hauptsache wir haben mal über die Möglichkeiten geredet was möglich ist Very Happy

Garry · Verfasst am: 10 Feb 2008 22:22 Titel:

Das Eintragenist kein Problem! Hab das ganze ja schonmal gemacht, da mein Auto eigentlich 75 PS hatte.

Das mit dem Software aufspielen isteine gute Idee, nur weis bestimmt keiner ob esfunktioniert.
Hab mich mal mit nen Mechaniker von Mini unterhalten, da gibt es auch ein Modell das sich nur durch die PS zahl unterscheidet. Diese kann mann durch einen Trick auf das Steuergerät aufspielen.
Blos ob das beim Polo auch geht? Werd meinen Freundlichen morgen mal anrufen.
Wenn das wirklichnur durch die Software aufspielen geht, sollte das zudem auch sehr günstig werden.

Garry · Verfasst am: 10 Feb 2008 22:38 Titel:

jmspace · Verfasst am: 11 Feb 2008 8:16 Titel:

Schau mal Garry,

das Thema hatte wir erst vor kurzem genauer anlalysiert, hatte die gleich Frage. Hier wird sie beantwortet:

http://www.polo-gti.com/topic,1390,-erfahrungsbericht-xbm-tuning.html

Garry · Verfasst am: 11 Feb 2008 21:56 Titel:

Upps..

Sollte mal wieder öfter online sein Very Happy

jmspace · Verfasst am: 12 Feb 2008 7:28 Titel:

chro79 · Verfasst am: 17 Feb 2008 18:26 Titel:

Hi gti gemeinde

habe einen 9n 1.8T motor gekauft zum umbau in 6n habe mich auch gleich erkundigt bei meinem tuner was den der unterschied ist zum cup;)

Der sagte nur andere düsen und steuergerät fertig und der mann hat plan

mfg

T-MO · Verfasst am: 17 Feb 2008 18:32 Titel:

DAnn sag ihm das er kein Plan hat denn ausser der Software sind sie identisch!

mfg.

Polo Freak · Verfasst am: 18 Feb 2008 18:25 Titel:

Richtig

chro79 · Verfasst am: 19 Feb 2008 23:07 Titel:

umso besser

aber beim original lader ist eh bei 192ps vorbei oder?

-Dirk- · Verfasst am: 20 Feb 2008 0:26 Titel:

Nein da geht mehr ist ja der "K03s"

Marc · Verfasst am: 20 Feb 2008 0:27 Titel:

Sagen wir der 8-Schaufeln K03 Wink

chro79 · Verfasst am: 21 Feb 2008 7:28 Titel:

nuja jungs wieviel bekommt man den nu stabil raus mit nem andern ladeluftkühler?

spuckt mal aus Very Happy

220?

mfg

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