Forge Ladeluftkühler

PoloGTI_1985 · Verfasst am: 24 Aug 2008 14:46 Titel: Forge Ladeluftkühler

Habe heute entdeckt das der Ladeluftkühler von Forge schon in Produktion gegangen ist, nur kommt er mir irgendwie zu klein vor oder ?!?
Wollte die Meinung von euch ob er eine gute Alternative zum Seat Luftkühler wäre weil er ja auch so gut wie Plug and Play passen müsste!!!

http://www.atp-tunershop.com/index.php?cPath=1250_24

MFG

-Dirk- · Verfasst am: 24 Aug 2008 17:38 Titel:

Ich schau mir das nächste Woche mal genauer an Smile

Gruß

Dirk

PoloGTI_1985 · Verfasst am: 24 Aug 2008 17:41 Titel:

THX

chuck_gti · Mitglied Anmeldungsdatum: 03.06.2008 Beiträge: 41

würde mich auch brennend interess. Wink

gruß

chuck

-Dirk- · Verfasst am: 28 Aug 2008 17:31 Titel:

So erste Infos :

Der LLK wird bis ca 280 / 300 PS seinen Zweck erfüllen.

Das ist das was ich erfahren habe.

Ist allerdings nicht offiziell Smile

PoloGTI_1985 · Verfasst am: 28 Aug 2008 19:00 Titel:

das hört sich doch ganz ordentlich an!
Obwohl ich so eine Leistung gare nicht anstrebe werde ich mir den demnächst
zulegen!!
Gibt es vielleicht noch andere Alternativen die billiger sind und auch so gut
wie Plug and Play passen??

itsjustme · Verfasst am: 28 Aug 2008 19:13 Titel:

gibts irgendwo die Netzmaße bzw das Volumen?

Blackside GTI · Verfasst am: 02 Sep 2008 16:00 Titel:

was kostet den der Ladeluftkühler?
beiinhaltet er den alle Schläuche unmaterialien die man benötigt?

bekommt man diesen ladeluftkühler eingetragen?

PoloGTI_1985 · Verfasst am: 02 Sep 2008 18:15 Titel:

die Kosten belaufen sich auf 799 Euro alle Anbaumaterialien und Schläuche
sind enthalten!!

TÜV keine Ahnung!

-Dirk- · Verfasst am: 02 Sep 2008 18:17 Titel:

Zum Preis kann ich morgen was sagen Smile

Blackside GTI · Verfasst am: 02 Sep 2008 18:25 Titel:

super danke!

Polo Freak · Verfasst am: 07 Sep 2008 17:21 Titel:

Und Dirk wie sieht es aus mit dem Preis? Ehr warten bis zur Motorshow oder?

-Dirk- · Verfasst am: 08 Sep 2008 17:24 Titel:

Was lange währt .....

Den Kühler kann ich auch für 799 € anbieten Smile

Gruß

Dirk

checker · Verfasst am: 10 Sep 2008 6:53 Titel:

Es gibt ne Alternative! nen LLK vom Ibiza CUPRA bekommt mann schon für um 300 euro dann nen Kumpel der Schweisen kann, nen paar euros gegeben, bischen Kleinmaterial, und ihr habt für etwas 400 euro nan LLK der Doppelt so groß ist und Perfekt passt, und ne TOP Kühleistung hatt. (siehe Umbau von MARC)

-Dirk- · Verfasst am: 10 Sep 2008 9:02 Titel:

Hm also ich weiß nicht hier ging es um den Kühler von Forge.

Die Frage(n) habe ich beantwortet.

Abgesehen davon kann es passieren das der kleine Lader den großen LLK nicht optimal füllen kann.

Das kann mit dem Forge nicht passieren !

Polo Freak · Verfasst am: 10 Sep 2008 12:00 Titel:

Muss ich Dirk aber auch mal recht geben so größer der Kühler auch wird um so länger braucht das Auto bis er beim Gas geben anspricht weil der raum erst mal gefüllt werden muss von so einem kleinen Turbo! Bei größeren ist das kein Problem aber von einem K03! Und außerdem sprechen die Tempkurven von Forge auch einen ordentliche Sprache. Weil man muss mal sehen der Cupra Kühler ist zwar größer aber das größere obenraus wird aber auch fast alles durch die Stoßstange verdeckt selbst bei der cup! Schau doch mal bei Marc an wie viel oben am Kühlergrill noch gekühlt wird das sind vielleicht max 5 cm höhe und sonst ist alles verdeckt! Der Forge ist im gegenzug nicht so hoch aber unten wo der Kühler Luft bekommt ist er wesenlich breiter gehalten wie der vom Cupra! Weil ein Ladelutkühler der zwar groß ist aber verdeckt ist bringt auch nicht grad viel!!! Und die Forge Tempkurven sind doch sehr ordentlich!!!

T-MO · Verfasst am: 10 Sep 2008 12:43 Titel:

Also ich habe ja auch schon früher grössere ladeluftkühler in meinem GT gefahren...sowohl mit Serien als auch mit grossen Ladern.

Die 0.5 sec Ansprechverhalten was er länger braucht merkt man so gut wie gar nicht.Und wenn dann ist es nicht dolle.

Marc sollte mal Ladelufttemp.Loggen dann weis man was der Cupra-Kühler bringt.

UNd ob er nun im Wind steht oder nicht ist nicht unbedingt zwingend denn Luftleitbleche welche man zusätzlich einbauen könnte bewirken Wunder und oftmals auch effizienter als nur alles in Wind gestellt.

kappa90 · GTI'ler Anmeldungsdatum: 28.09.2007 Beiträge: 119

Die "ungünstige" Position des Cupra LLK`S scheint der Kühlleistung keinen großen Abbruch zu tun.
Wir hatten die Ladeluft nach dem Chippen beim Tuner mal mitgelogt. Bei 25 Grad Außentemperatur ging die Ladelufttemp nicht höher (auch unter Vollast/Vmax) als 35- 40 Grad... also nicht mehr als max. 15 Grad über Außentemp..

Von daher würde ich mal sagen, dass der Cupra LLK mit Sicherheit eine kostengünstige Alternative zum Forge darstellt.

Edit: bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen 6L Cupra 1.8t

T-MO · Verfasst am: 10 Sep 2008 22:02 Titel:

@Kappa:

Du triffst genau auf den Kopf...viele Denken Kühleistung etc...aber bei diesen kleinen Umbauten die wir hier machen ist es nicht der Rede wert...

UNd wie gesagt, luftleitbleche gebaut bringt einiges noch zusätzlich an Kühlung!

-Dirk- · Verfasst am: 22 Sep 2008 10:57 Titel:

Das mag sein aber der Forge ist halt für jeden einbaubar.

Das ist der große Vorteil beim Forge LLK.

Das es günstigere Alternativen gibt ist richtig nur wurde hier explizit nach dem Forge gefragt Smile

PoloGTI_1985 · Verfasst am: 22 Sep 2008 17:44 Titel:

Stimmt genau! Und da ich nicht wirklich die grosse Erfahrung habe am Auto rumzubastseln und ich wahrscheinlich mehr kaputt machen würde ist das genau das richtige für mich! Wink

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