Erfahrungen mit Katersatzrohr beim 1.8T ?

Robert · GTI'ler Anmeldungsdatum: 30.10.2006 Beiträge: 581 Wohnort: Diepholz

Also diese frage dient NATÜRLICH nur zum zwecke auf Rennstreckeneinsatz oder Privatgelände, das Vorweg Smile

Macht ein 1.8T probleme mit nem Katersatzrohr und msd ersatzrohr , rein motorsteuerungstechnisch oder so ? Lambda anschlüsse würden erhalten bleiben, logisch.

Wie würde sich das leistungsmässig auswirken und soundtechnisch, jemand erfahrungen ?

Geht um einen 1.8 T AGU , gechippt .

Steroid · GTI'ler Anmeldungsdatum: 27.04.2008 Beiträge: 223

Kann mir eig nicht vorstellen, dass es Probleme gibt.
Das erkläre ich mir so:

Normaler Kat: 600Zellen
Milltek: 200Zellen = 2 / 3 weniger Widerstand - falls man das so sehen kann
Und da gibts ja auch keine Probs... außer bissi mehr Leistung.

itsjustme · Verfasst am: 13 Aug 2008 5:03 Titel:

mit nem Ersatzrohr, wirst du Fehler ins Steuergerät bekommen...da an der zweiten bank ja dann das selbe rauskommt wie bei der ersten Wink

-Dirk- · Verfasst am: 13 Aug 2008 9:41 Titel:

Der AGU hat nur 1 Sonde Wink

( €3 )

Ich denke nicht das es zu Problemen kommen wird ( ausser bei der AU ) würde dem Ersatzrohr aber immer eine Downpipe mit 100 / 200 Zellenkat vorziehen Smile

Gruß

Dirk

Robert · Verfasst am: 13 Aug 2008 15:14 Titel:

Weshalb würdest du ne downpipe vorziehen,wegen dem durchmesser ?

Übrigens warte ich noch auf ne mail von dir dirk Smile

-Dirk- · Verfasst am: 14 Aug 2008 0:02 Titel:

itsjustme · Verfasst am: 14 Aug 2008 4:44 Titel:

ach siehste Very Happy

das AGU hab ich glatt überlesen Very Happy

hehe

bei nur einer Sonde kannst das Ding rausschmeißen...bringt schon gutes stück was.

aber wenn der rest noch original Auspuffanlage ist dann würd ich wie dirk schon sagte auch eher ne downpipe nehmen und nen 100 bzw 200 zeller...dann bekommst zudem noch deine AU Wink

checker · Verfasst am: 14 Aug 2008 16:13 Titel:

beim AGU ist das kein Ding! würde so um 20 PS schätzen.

Robert · Verfasst am: 14 Aug 2008 17:41 Titel:

Ok , soweit sogut, könnt ihr mir eine bezugsquelle nennen ? ich habe bis jetz nur einen Kat ersatzrohr gefunden bei MK Racing, da befindet sich die seite aber wohl im neuaufbau und ich bin mir nicht sicher ob deren katersatzrohr einen anschluss für die lambdasonde hat...

Habt ihr noch adressen ?

Geht natürlich wie gesagt nur um rennsporteinsatz auf rennstrecke oder privatgelände.. Wink

lg

Robert · Verfasst am: 14 Aug 2008 17:45 Titel:

Habe bei D&W etwas gefunden wird allerdings für einen Bora 2.3V5 110kw angeboten, ist das evtl. identisch mit meinem ?

-Dirk- · Verfasst am: 14 Aug 2008 23:06 Titel:

Fahrzeug ist ein Golf IV ? Ich glaube da hab ich was für Wink

Gruß

Dirk

Robert · Verfasst am: 15 Aug 2008 5:52 Titel:

Ja Golf Iv 1.8T AGU .

Gesucht wird halt ein Katersatzrohr mit lambda anschluss, die liegen preislich was ich bisher gesehen habe zwischen 75-100€, was kannst du da anbieten. ?

T-MO · Verfasst am: 15 Aug 2008 11:10 Titel:

normalerweise gibts die identischen für rund 130 Euro immer zu kaufen...jedoch zurzeit keine mehr...denke in ein paar Tagen sieht es anderst aus wieder....so sieht sie zumindest aus...ist die identische,,,.perfekte Verarbeitung und Top Material...

http://cgi.ebay.de/Audi-TT-1-8T-Downpipe-Edelstahl-Turbo_W0QQitemZ260265936223QQihZ016QQcategoryZ38786QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247

und keine Angst die passen bei allen Quer eingebauten 1.8t´s..sogar beim Polo Wink

Robert · Verfasst am: 15 Aug 2008 17:38 Titel:

Das war ja jetz schon mit der Downpipe, ich suche nur das katersatzrohr mit nem lambdaanschluss .

T-MO · Verfasst am: 15 Aug 2008 17:39 Titel:

brauchste keine DP?

kappa90 · GTI'ler Anmeldungsdatum: 28.09.2007 Beiträge: 117

die angesprochene, günstige ebay Downpipe mit Katersatz ist normalerweise von denen hier:
http://www.racelandac.de/Downpipe.html

Kannst ja mal direkt bei denen ne Anfrage starten.

Robert · Verfasst am: 19 Aug 2008 17:48 Titel:

Sieht ja gut aus soweit und der preis stimmt auch, lambda anschluss ist auch vorhanden, das wäre dann also 3 zoll dp mit katersatz, was meint ihr pauschal würde das ca. bringen an leistungszuwachs und wie macht sich das bemerkbar. Motor ist halt bisher nur gechippt auf 194ps und ca 300nm laut datenblatt.

T-MO · Verfasst am: 19 Aug 2008 18:46 Titel:

Dann kannst allein durch die grössere Downpipe einiges an Leistungszuwachs rechnen vor allem im oberen Drehzahlbereich wenn er normal schon wieder abbaut..habe die originale mit Rennkat und nun diese Grosse DP mit dem Rennkat gefahren und beides mit Software, der Unterschied war bemerkenswert!!!

Kauf sie einfach und werd glücklich glaub mir.

gruss Mo

Robert · Verfasst am: 20 Aug 2008 5:39 Titel:

Ja nur ich hab ja keinen rennkat sprich 100 zeller oder so, sondern einfach ein katersatzrohr dabei ^^ aber das sollte ja ansich noch förderlicher sein für den leistungszuwachs.

Ich versteht nicht warum viele ne DP mit zb. "teurem" sportkat aka 200 oder zeller fahren wenn man ohne kat die bessere leistung erziehlt.. klar mit 200 zeller gibts noch asu usw. mit 100 weiss ich da nicht so genau, aber das spielt doch eh keine rolle da man die größere downpipe auch nicht fahren darf ansich.

-Dirk- · Verfasst am: 20 Aug 2008 6:53 Titel:

T-MO · Verfasst am: 20 Aug 2008 14:19 Titel:

Also zum einen ist es so...lieber habe ich einen Kat-JKörper unterm Auto um Optisch sagen zu können..."da ist der Kat"

UNd allein wenn man keinen Drin hat riechtman es natürlich sehr stark wenn der ohne Kat fährt ein wenig aufs Pedal drückt.

Zum andern mach ich mir beim Tüv kein Harten denn die AU schafft man so auch.

Und man kann zwischen einem 200er oder gar keinem nicht mehr wirklich ein Leistungsunterschied merken.

Aber selbst wenn ich ein wenig schweissen kann kauft man sich die Downpipe die meines Erachtens sehr gut verarbeitet ist und schweisst dort ein Uni-200 oder 100 Zeller ein...man ist viel günstiger dran und selbst wenn das Flexrohr auf welches man "Augenmerk"legen soll mal kaputt geht schweisst man sich ein neues rein und man ist immer noch günsitger...ausserdem habe ich dadurch 76mm Durchlass ab Lader und nicht 70 wie bei der Milltek.

liebe Grüsse Mo...(der schon 3000km seine Billigdownpipe schwer benutzt) Razz

Robert · Verfasst am: 20 Aug 2008 14:50 Titel:

Ich werd sie kaufen, und optisch sieht sie sher gut verarbeitet aus, die milltek macht da nicht den sprung finde ich, der den doch sehr viel höheren preis ausmacht... Und Riechen tut mans kaum finde ich, ich hab auch katersatzrohr gefahren im ep3 type r , und rein geruchsmässig war da kaum ein unterschied, was mich aber auch nicht stört, ich fahr ja nicht mit voll pelle vor grün weiss hin und her.. Wink

DK07 · Mitglied Anmeldungsdatum: 22.10.2008 Beiträge: 34 Wohnort: Löbau

Ich hätt jetzt gern mal einen Erfahrungsbericht von dir!
Wie doll macht sich die DP+Ersatzrohr nun wirklich bemerkbar?
Bist du evt. mal auf dem Prüfstand gewesen?

Eigentlich wollte ich ja übern Winter mir die Teile für`n K04-Umbau besorgen, aber wenn das wirklich sooo viel ausmachen sollte (bis zu 20PS), dann hab ich den 100er auch noch übrig bis wirklich der K04 einzug hält Very Happy

Also vieviel kann das bringen bei meinen Golf4/AGU, der schon eine 63er Anlage ab Kat hat?

Robert · GTI'ler Anmeldungsdatum: 30.10.2006 Beiträge: 581 Wohnort: Diepholz

So mal ausgegraben hier, heute ist nun eine 3 zoll Dp +katersatzrohr reingekommen auch 3zoll.

Ich habe montag eine messung lassen machen bei der dekra mit lüfter vor und allem was muss, ergebniss war 199.8 ps und 297nm .

Dann heute Die 3zoll DP mit Katersatz rein, und danach wieder auf die rolle. ergebnis sage und schreibe 213ps und 312nm. Ich bin mehr als zufrieden.

Bedingungen waren nahezu identisch, heute war es draussen ca. 4 grad kühler als beim ersten lauf auf der rolle. der wagen war auch nicht heissgefahren .

Zum fahrgefühl her, man merkt den "mehr" bums schon sehr deutlich zumal er jetz oben heraus viel freier geht , wirkt viel elastischer und der sound hat sich auch ganz gut gemacht dadurch.

Ich habe alles in der bucht gekauft und 151€ euro bezahlt Smile

Nagelneu ab 1€ gewesen, alles edelstahl,saubere schweissnähte und flexrohr sieht auch okay aus.

Ich habe beide rollenberichte hier liegen, werde die nochmal einscannen die tage und anfügen.

Ich finde dafür das der wagen gechippt ist und DP +Katersatz ist das ergebnis sehr gut. Habe noch eine ladedruck anzeige verbaut die tage und der wagen drückt ca. 1.2-1.3 bar.

CupiJunge · GTI'ler Anmeldungsdatum: 17.01.2008 Beiträge: 499 Wohnort: Berlin

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