Turbolader-Daten

turbogti · Verfasst am: 01 Feb 2008 18:30 Titel: Turbolader-Daten

Hi,
habe hier mal ein paar Daten über die K03-Turbolader

Verdichter K03 alt Serie=Rad 50.8 Verdichtereingang 36.6, Abgasseite=45/40

Verdichter K03 neu Serie=Rad 50.8 Verdichtereingang 38.1, Abgasseite=45/40 das ist unser Polo GTI-Lader:lol:

Verdichter K03/04 001=Rad 50.8 Verdichtereingang 38.1, Abgasseite=46/42

und hier Daten meines neuen Turboladers.Es ist ein K04-023 im K03-Gehäuse, passt also plag'n play bis auf den Ansaugschlauch der muss am Ladereingang größer gemacht werden!
Verdichter K04-023=Rad 56 Verdichtereingang 42,5, Abgasseite=49,x/42
Der K04-023 sitzt zb. im Audi S3
Leider komme ich im Moment nicht zum Einbau;Bilder folgen

wob-i · Verfasst am: 01 Feb 2008 18:36 Titel:

turbogti · Verfasst am: 01 Feb 2008 18:44 Titel:

Hier Bilder des großen Verdichtergehäuses

hier kann man gut erkennen , das der Verdichtereingang wesentlich größer ist

wob-i · Verfasst am: 01 Feb 2008 18:45 Titel:

danke für die bilder ! Smile

turbogti · Verfasst am: 01 Feb 2008 18:46 Titel:

@wob-i
haste das jetzt nicht verstanden?

wob-i · Verfasst am: 01 Feb 2008 18:48 Titel:

turbogti · Verfasst am: 01 Feb 2008 19:17 Titel:

Und noch ein Vergleich im fertigen Zustand
K03s und mein neuer! Laughing

turbogti · Verfasst am: 01 Feb 2008 19:34 Titel:

@ Marc
bekommst du die Fotos größer hin,damit man den Vergleich besser sehen kann?

-Dirk- · Verfasst am: 01 Feb 2008 21:29 Titel:

Hier mal auf die Schnelle ein Bild vom K04-001.

Gruß

Dirk

kappa90 · GTI'ler Anmeldungsdatum: 28.09.2007 Beiträge: 119

checker · Verfasst am: 02 Feb 2008 12:53 Titel:

hui was geht hier? wolltest du dein Auto nicht verkaufen? und dann nicht auf Garrett umbauen? und jetzt doch K04! wolltest du nicht auf meinen Level kommen?

turbogti · Verfasst am: 02 Feb 2008 13:50 Titel:

Hi,
jeder kennt den junius polo mit 235ps(mittlerweile 270PS mit K16-Lader),dieser Lader ist dem junius defekt gegangen und wurde bei ebay versteigert,da habe ich zugeschlagen für ein paar euro.Ich wollte halt sehen ,was verbaut wurde.Auf den ersten Blick sieht das Verdichtergehäuse so aus wie alle K03 nur halt ohne Schalldämpfer.Aber es stellte sich raus ,das der Verdichtereingang um einiges größer war,nämlich auf 42,5mm .Auch wurde das Verdichterrad vom Audi S3 verwendet(56mm) und abgasseitig wurde die Turbine des K04-001(46/42)verwendet.Leider war der Lader ja defekt,nur das Verdichtergehäuse war noch brauchbar.Es wurde leicht übergeschlieffen und man konnte es wieder verwenden.
Mir kam dann die Idee ,die Turbine auch vom Audi S3 zu nehmen(49,x/42).
Also besorgte ich mir noch einen K03 -Lader mit gutem Abgasgehäuse.Dieses lies ich dann bearbeiten.
Was ich bis dahin noch nicht wusste ,das es eine Firma gibt,die diese Lader schon früher einmal gebaut hat(ist also ein alter Hut Embarassed

).
Auch dieser Polo GTI hat diesen Lader verbaut
http://www.net-blast.com/Webdesk/netblast/pages/index.html;jsessionid=614A0EDE7CA039284F2FB0D40640C212?id=447341

Seit mir nicht böse,aber im Moment möcht ich noch keine Auskunft über
die Firma und Preise geben.Erst wenn ich den neuen Lader eingebaut und
die Softwareabstimmung gemacht wurde!Ich werde dann natürlich auch ein Leistungsdiagramm einstellen.

checker · Verfasst am: 03 Feb 2008 8:32 Titel:

Also baust du nun nen Hybridlader ein. Was für nen Leistung strebst du damit an? Was wirst du an der Periferie ändern?

turbogti · Verfasst am: 03 Feb 2008 17:14 Titel:

@checker
Man kann den Lader natürlich nicht mit dem K04-023 vergleichen,allein der Krümmer vom Audi S3 ist schon besser,als der vom Polo!Aber ich denke an eine gesunde Leistung von echten ca.260PS.Das scheint mir realistisch!Es gibt ja Leute die behaupten diese Leistung mit einem K04-001 hinzubekommen,aber gesund ist das dann bestimmt nicht für den Lader.
Ich möchte halt nee langen Zeit Spass mit dem Lader haben.
260PS halt mit den Komponenten ,die ich schon jetzt verbaut habe.Auch soll das Drehmoment nicht mehr wie 360NM gehen,vielleicht über einen längeren Drehzahlverlauf-schaun wir mal!

checker · Verfasst am: 04 Feb 2008 20:46 Titel:

mit dem Lader müßte das gut möglich sein. Aber auch mit den K04 001 ist das Möglich. Nur eben mit nen anderen Ansprechverhalten. Mit deiner Variante sieht die sache aber wesentlich gesünder aus. Nur wird der Lader etwas später ansprechen. Du hast ja nen anderes Abgasgehäuse und dieses muss erst mal gefüllt werden. Aber so spät wie bei mir wird er nicht ansprechen. Habe mal nen bischen nachgerechnet. er wird so bei 2000 umdr. ansprechen und 1,5 bar Ladedruck (relativ) sollten drin sein. Die Leistung von 260 PS sollten gut erreichbar sein. Denke aber an die Einspritzdüsen. 400 bei 5 Bar sollten es schon sein. Und planst du auch was mit dem Ladeluftkühler?

turbogti · Verfasst am: 05 Feb 2008 16:57 Titel:

@checker
hey wach auf,hast du meine Bildpräsentation vom LLK-Einbau nicht gelobt?!
Ich habe doch schon lange einen FMIC und Einspritzdüsen sind auch schon vom Audi S3 drin!Siehe auch Tuning/großer LLK.
Das Abgasgehäuse ist das vom K03(Polo GTI)nur halt mit größerer Turbine!
Deswegen passt es ja auch plag'nplay,bis auf den Ansaugschlauch!
Das Ansprechverhalten wird ähnlich ,wie vom Audi S3 sein.

checker · Verfasst am: 21 Feb 2008 8:27 Titel:

Verwirrung!! man ich merke mir doch nicht alles! sorry wenn es den Eindruck erweckt hatt das ich dir etwas erzähle was du schon längst wissen tust. Friede?

turbogti · Verfasst am: 27 Jun 2008 14:15 Titel:

Hallo,
mein neuer Turbolader ist eingebaut und die Software-Anpassung wird voraussichtlich nächste Woche gemacht! Laughing

Man merkt jetzt das er viel träger los geht als mit dem Original-Lader, aber vielleicht wird die neue Abstimmung das ein wenig richten.

kappa90 · GTI'ler Anmeldungsdatum: 28.09.2007 Beiträge: 119

Jetzt aber gaaaanz schnell die Software abstimmen und Leistungsdiagramm erstellen. ICH warte schließlich schon lange genug darauf Laughing

turbogti · Verfasst am: 11 Jul 2008 19:06 Titel:

Hallo,
eines gleich vorweg:Es sollte nicht sein"!Aber der Reihe nach.
Bei Siemoneit-Racing sollte die neue Software gemacht werden,also auf nach Stade.Stefan wartete schon,ich habe noch den großen LMM eingebaut und dann konnte es auch schon los gehen.Es sollte eine "Online-Abstimmung "gemacht werden,d.h. während der Fahrt programmiert er das Steuergerät neu.Eine Landstraße diente als Teststrecke.Die fuhren wir rauf und runter.
Dann meinte Stefan das der Lader den angegebenen Ladedruck nicht schafft ,sondern nur 0,9bar und auf 0,6 bar abfällt.Das ist natürlich nicht ok!Also zurück zur Werkstatt-Fehlersuche!Pop off raus Blindstopfen rein und Probefahrt gemacht-kein Erfolg.Dann Wastegate nachgestellt-brachte auch keinen Erfolg.LLk-System schien dicht zu sein!
Stefan meinte das der Turbolader ,der ja eine Spezialanfertigung sein soll,eventuell ein zu hohes Spaltmass hat!So konnte ich wieder nach Hause fahren.Auf dem Rückweg habe ich den OBD-Scanner wieder angeschlossen und er zeigte mir Ladedrücke von 1.3 bar an,also schon einmal mehr als die bei Stefan gemessenen 0,9 bar!
Das war natürlich komisch!Zu Hause habe ich dann ein VDO-Ladedruckanzeige eingebaut und konnte dann während der Fahrt die Unterschiede zwischen obd-Scanner und VDO sehen.Es stellte sich raus das der obd-Scanner falsche Werte liefert,er zeigte 1,3 bar an und das VDO 0,9 bar.Seitdem ist der OBD-Scanner für mich gestorben Evil or Very Mad

Ich habe jetzt den alten originalen Lader wieder drin und schaffe wieder 1,4 bar Ladedruck.
Der Motorsport-Lader wird wieder zur Firma geschickt! Aber wie so oft im Leben ,bleibt man am Ende wieder auf allen Kosten sitzen!
Der Papierkrieg kann beginnen Rolling Eyes

Nur mal neben bei bei 0,9bar mit dem Motorsport-Lader wurde eine Luftmasse von 210 gemessen-soll schon sehr gut sein(meinte Stefan)

T-MO · Verfasst am: 11 Jul 2008 21:48 Titel:

sch*****, ist total ärgerlich sowas, aber denke mit Papierkrieg hin oder her aber bei so einer "Spezialanfertigung" kann man leider nicht viel machen...höchstens sie kommen dir entgegen mit den kosten und man kann hoffen das man den Lader wieder machen kann.#

Zur Angaben des OBD-scanners, hatte ich auch bemerkt nachdem ich damals die Instrumente verbaut habe...bei mir hat der OBD-Scanner teilweise auch 0.4 bar mehr angezeigt...ist eben nicht das genaueste...genauso wie die errechnete Abgastemp.bei unseren Autos da sie ja nicht mal eine Sonde drinhaben like K04-023.
Von dem her..zum Luftmasse messen und Fehlerspeicher löschen ist es Ok aber nicht für mehr!

kappa90 · GTI'ler Anmeldungsdatum: 28.09.2007 Beiträge: 119

Das ist ja jetzt mal richtig dumm gelaufen. Ich drück dir die Daumen ,dass sich aus der kommenden Korrerspondenz mit dem Tuner noch was positives für dich entwickelt. Bei solch einem Murks sollte man davon ausgehen, dass sich der Tuner einsichtig zeigt oder zumindest kulant verhält...
Würdest du aufgrund deiner aktuell gesammelten Erfahrungen hiervon (ganz unten):
http://www.ettl-motorsport.de/20065/9281.html
eher abraten Wink

?

T-MO · Verfasst am: 12 Jul 2008 14:00 Titel:

Das ist ein ganz normaler K04-001 Lader wie du ihn mittlerweile überal kaufen kannst für teilweise 300 Euro weniger.

Auch oben hat ihn Dirk schon gepostet...und Leistungen von 260-270ps auf Haltbarkeit glaube ich Niemals bei dem Lader....höchstens bei nem echten K04 aber nicht bei den "minimal" grösseren..siehe oben die grössenangaben im ersten Beitrag...das Ding ist fast für den Ar***.

kappa90 · GTI'ler Anmeldungsdatum: 28.09.2007 Beiträge: 119

Dass es sich dabei um einen schnöden K04-001er handelt, wage ich doch stark zu bezweifeln.

Zitat:
"Neulader mit geänderter Druckdose, größerem Abgasrad als ein K04-001Lader und größerem Verdichterrad mit anderer Schaufelgeometrie. Auch für Längseinbau lieferbar. Auf Wunsch auch geänderte Gusskrümmer lieferbar, ebenfalls Plug&Play.
"

Darüberhinaus wird der Lader auch auf der a3f.de Seite im Wiki Bereich als "potenter" in Relation zum 001 beschrieben.
Von S-Tec gabs mal nen größeren Lader (Bezug K04-001), der allerdings so um die 1500 gekostet hat. Den gibts jedoch mittlerweile auch nicht mehr. Nach Aussage von S-Tec arbeiten sie derzeit (also schon etwas länger) an nem neuen , verbesserten Lader.

T-MO · Verfasst am: 12 Jul 2008 15:49 Titel:

Ja das an einem besseren 001 gearbeitet wird weis ich auch...aber es gibt einfach ungenügend Feedback über diesen Lader...und einfach mal probieren?!nee Danke...Dirk soll mal etwas sagen...hab gehört das der XBM Polo nen gechippten CupraR stehen lassen hat...aber gut dacht ich mir wo dann wieder Vermutungen auftauchten mit 1.8!Bar Overboost...

Warten wir es mal ab wie es bei diesen Ladern weiter geht...

Polo-GTI.com

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