(leichtes) "Ruckeln" beim Schalten in den 4. Gang

Heinz Schenk · Mitglied Anmeldungsdatum: 21.11.2007 Beiträge: 45 Wohnort: bei Frankfurt/M.

Hallo GTI´ler!

Ich habe ein kleines Problem mit meinem Polo GTI (Serienzustand, Bj. 2006, 18.000km). Wenn man vom 5. in den 4. Gang schaltet und dann wieder auf´s Gas tritt, scheint es so, als ob der Motor kurz ruckelt - aber nur ganz leicht!. So etwas kannte ich bisher nur vom alten Golf II 16V als eines der Motorlager "durch" war und der Motor beim Schalten kippte. Dieser Ruck ist bei meinem GTI wirklich nur sehr oberflächlich und beeinträchtigt das Schalten bzw. Fahren nahezu gar nicht. Aber dennoch scheint etwas nicht ganz in Ordnung zu sein... Rolling Eyes

Man hört auch keinerlei Geräusche, alle Gänge lassen sich leicht einlegen ohne Widerstand. Hier im Forum habe ich von defekten Getriebelagern gelesen, allerdings würde sich solch ein Fehler wohl in allen Gängen bemerkbar machen und nicht wie bei meinem Polo nur im 4. Gang?!

EDIT: das Ruckeln kommt i.d.R. im 3. und 4. Gang vor...und zwar beim Übergang vom "Schiebebetrieb" (Wagen rollt) zum "Lastbetrieb" (ich gebe Gas Very Happy

) ... ähnlich Zündaussetzer

MfG
Michael

Marc · Verfasst am: 26 Jan 2008 17:22 Titel:

Würde den Fehler erstmal woanders suchen. Luftmassenmesser, Schubumluftventil o.ä.

daniel_20v · Gebannt Anmeldungsdatum: 14.12.2007 Beiträge: 85

serie hat der motor gar kein schubumluftventil!! Laughing

das ist schon tuning!

Marc · Verfasst am: 26 Jan 2008 17:31 Titel:

Natürlich hat der Serienmotor ein Schubumluftsystem. Rolling Eyes

daniel_20v · Gebannt Anmeldungsdatum: 14.12.2007 Beiträge: 85

wen man keine ahnung hat einfach mal fresse halten Laughing

Marc · Verfasst am: 26 Jan 2008 17:45 Titel:

Genau so sieht es aus. Mr. Green

Warum beherzigst du deinen eigenen Ratschlag dann nicht? Wink

Informier dich vorher, bevor du sowas raushaust, ja?

Und bei dem nächsten Spruch dieser Art schmeissen wir dich hier raus. :super:

Heinz Schenk · Verfasst am: 27 Jan 2008 2:15 Titel:

@Marc:

Wenn es nicht zu teuer ist, werde ich das SUV mal auf Verdacht tauschen...

Und was den LMM angeht: Gibt´s da eine Prüfprozedur (z.B. Messungen per Multimeter) oder heißt es hier: zum Very Happy

fahren und Fehlerspeicher auslesen lassen?

Übrigens: Den original LuFi habe ich durch einen K&N-Plattenluftfilter ersetzt...

MfG
Heinz S.

Harzer · Verfasst am: 27 Jan 2008 9:47 Titel:

Hatten es schonmal (ruckeln beim Gasgeben zwischen 100 und 140 km/h),
da hatte eine Zündkerze nen Knacks weg. Diese wurde getauscht, dann war der Fehler weg.

Marc · Verfasst am: 27 Jan 2008 10:48 Titel:

Ich würde erst einmal den Fehlerspeicher auslesen, ob da irgendwas zu finden ist.
Ein guter Betrieb kann in den meisten Fällen an den Werten vom LMM erkennen, ob hier ein Defekt vorliegt.

Andy · Verfasst am: 27 Jan 2008 11:53 Titel:

Das hatte ich auch mal so ein Zuckeln, da hatte ich Zündaussetzer am 1. Zylinder. Ist aber nur einmal über 3 km aufgetreten. Danach war es wieder weg. Der Very Happy

hat den Fehlerspeicher ausgelesen und hat mir gesagt das dort Zündaussetzer waren.

-Dirk- · Verfasst am: 27 Jan 2008 14:24 Titel:

Gibt es Ergebnisse ?

Heinz Schenk · Verfasst am: 31 Jan 2008 0:41 Titel:

@-Dirk-:

Nein, noch keine Ergebnisse, da ich noch keine Zeit hatte. Auf jeden Fall werde ich demnächst den Fehlerspeicher auslesen lassen und das Ergebnis hier posten. Zum Glück ist es nur ein "Problemchen" und kein Problem... Cool

MfG
Michael

checker · Verfasst am: 02 Feb 2008 13:06 Titel:

ich würde auch zu erst mal den LMM checken, denn du hast ja nen K&N drin. Wenn dieser zu stark geölt ist kann sich der Ölfilm auf dem Sensor niederschlagen. Prüfung ist nur mit dem Tester möglich. Fehlercodes werden meist nicht hinterlegt. man kann nur die Soll und Istwerte vergleichen.

PS. Ohne Schubumluftventil..... wie kommt der Neuling auf die Idee?

Heinz Schenk · Verfasst am: 02 Feb 2008 13:13 Titel:

cHriSiTiMe · Verfasst am: 02 Feb 2008 13:39 Titel:

@heinz schenk du warst nicht gemeint Wink

denke ich mal Rolling Eyes

Heinz Schenk · Verfasst am: 02 Feb 2008 13:44 Titel:

...danke, jetzt hab ich´s auch kapiert

Michael

Heinz Schenk · Mitglied Anmeldungsdatum: 21.11.2007 Beiträge: 45 Wohnort: bei Frankfurt/M.

Heute habe ich endlich den Fehlerspeicher auslesen lassen können, dort war allerdings KEIN FEHLER hinterlegt.

mfg
michael

-Dirk-

Lass uns die Tage noch mal schnacken Smile

Heinz Schenk · Verfasst am: 22 Jun 2008 1:19 Titel:

Nachdem ich nun einige Kilometer mit meinem Wägelchen abgespult habe, kann ich den Fehler genauer beschreiben:

es hat definitiv nichts zu tun mit dem Schaltvorgang, denn wenn ich im 3. oder 4. Gang fahre und dahinrolle - der Motor ist also im Schiebebetrieb - und DANN Gas gebe, ruckelt der Motor kurz... ähnlich einem kurzen Zündaussetzer...

mfg
michael

PS: Harzer hat es ja schon mal erwähnt...da kein Fehlercode abgelegt war, werde ich auf Verdacht die Zündkerzen und -kabel erneuern Rolling Eyes

-Dirk- · Verfasst am: 22 Jun 2008 9:18 Titel:

Du kannst mit VAG COM oder dem VAS die Zündspannung anschauen.

Tritt das drehzahlabhängig auf ?

Heinz Schenk · Verfasst am: 22 Jun 2008 12:36 Titel:

Also es ist immer ein gewisser Drehzahlbereich, in dem das auftritt (ungefähr 2700/min - 3000/min)

michael

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(leichtes) "Ruckeln" beim Schalten in den 4. Gang