Erfahrungsbericht XBM-Tuning

Patrick87 · Mitglied Anmeldungsdatum: 03.04.2007 Beiträge: 95

Nabend zusammen,

Wie manche schon wissen, ist mein GTI gechippt und das ist er auch weiterhin, aber ab sofort aber von XBM-Tuning!

Und es hat sich gelohnt, das Tuning ist völlig anders, ich kann es bis jetzt noch nicht glauben Embarassed

Früher kam im unteren Drehzahlbereich ein richtiger "Bums" der aber schon bei 4000 Umdrehungen stark verflachte!
Ich fand es dennoch gegenüber Serie, richtig gut!

Seid vorgestern fahre ich mir dem Tuning von XBM und der Wagen hat einen komplett anderen Drehmomentverlauf!

Der anfängliche "Bums" vom alten Tuning ist nicht mehr ganz so stark, aber hält konstant bis 6.000 Umdrehungen durch ohne spürbar nachzulassen Very Happy

Er lässt sich dadurch wie verrückt Drehen und es macht einen heiden Spaß!

Jetzt fragt ihr euch sicherlich, warum lass ich den Wagen nochmal chippen!? Ich bin bei dem Projektfahrzeug von Dirk(Polodave/Polo9n.info) mitgefahren und da kam mir das Tuning völlig anders vor als bei mir! Daraufhin fuhren Dirk und ich ein paar Testfahrten und er fand, dass der Wagen ab 2.500 Umdrehungen ordentlich nach vorne ging, aber dann deutlichst abschwächte!

Dirk sagte mir, dass das Tuning nicht wirklich fördernd für die Lebensdauer sei und man lieber langsam die Drehmomentkurve aufbauen soll um dann ein sogenanntes Drehmomentplateau ensteht, welches einfach schonender für Kurbelwelle etc. ist, als wenn das Drehmoment so ruckartig eintritt!

Danach entschied ich mich halt für das Tuning von im und bin immer noch begeistert!!!

Und das beste kommt noch! Der Verbrauch ist im Durchschnitt um einen Liter/100km zurück gegegangen!

Desweiteren sind in Zusammenarbeit mit Dirk, eine komplette Abgasanlage mit evtl. Downpipe und darüber hinaus auch ein Hifiausbau geplant.

kappa90 · GTI'ler Anmeldungsdatum: 28.09.2007 Beiträge: 119

Hi,
wer war denn der erste Chipper?
Starker Overboost am Anfang des Drehzahlbandes klingt so ein bißchen nach MTM.
Ich persönlich mag, nicht zuletzt der Haltbarkeit wegen, auch lieber nen gleichmäßigen Drehmomentverlauf, als den Tritt ins Kreuz zwischen 2 und 3000 Umdrehungen.

Marc · Verfasst am: 18 Jan 2008 10:09 Titel:

Sehr interessant.
War gespannt, ob es bereits Erfahrungen hier im Forum von Dirk's Arbeit gibt.

Gibt es schon Details zu den Ausmaßen der Abgasanlage?
Was hast du da im Kopf, Dirk?

-Dirk- · Verfasst am: 18 Jan 2008 14:01 Titel:

Also geplant ist eine rückstaufreie Anlage ab Kat die es bei dem Hersteller bis dato noch nicht gibt.

Wenn alles klappt stellen wir quasi das Auto zur Verfügung an dem dann der Prototyp gebaut wird.

Mehr möchte ich noch nicht verraten Smile

jmspace · Verfasst am: 18 Jan 2008 16:52 Titel:

-Dirk- · Verfasst am: 18 Jan 2008 17:04 Titel:

Hallo Mike,

zu der Datenbank muss ich sagen das diese leider noch nicht fehlerfrei ist.

Eure Motoren gibt es ja noch nicht so lange und daher werden das zum Teil auch Daten sein die von anderen 1,8er T hergeleitet worden sind.

Zaubern kann ich selbstverständlich nicht d.h. wenn das Getriebe ausgedreht ist bzw der rote Bereich anfängt ist bei meinem Tuning natürlich auch Schluß.

Wie sicher bist du dir das die Motoren exakt gleich sind ? Das haben viele damals auch vom AGU/ ARZ / AUM und AUQ etc gedacht und sind auf Dauer eines besseren belehrt worden Smile

.

Wenn jemand definitive Unterlagen zu den Motoren hat dann immer her damit Smile

jmspace · Verfasst am: 18 Jan 2008 17:15 Titel:

Alles klar,

danke für die rasche Antwort.

Very Happy

Polo Freak · Verfasst am: 18 Jan 2008 21:09 Titel:

Die Motoren sind genau gleich! Und das kann ich 100% sagen. Es wurde nur der Ladedruck und die Einspritzmenge angepasst. Also ein kleines Chip tuning! Und wie auch Rene' ( Checker ) schon sagt ist beim Cup 220Ps ohne Kat und Abgasanlage zu ändern nicht wirklich empfehlenswert. Da doch der Staudruck dann wirklich gut hoch ist und dementsprechend dir dadruch auch der Turbo kapput gehen kann!

jmspace · Verfasst am: 18 Jan 2008 21:50 Titel:

Kollega · Mitglied Anmeldungsdatum: 09.01.2008 Beiträge: 46

-Dirk- · Verfasst am: 19 Jan 2008 2:08 Titel:

Meckern ist leicht ... besser machen sehr schwierig.

Bitte unterlasst solche Anspielungen.

playingpro · Verfasst am: 19 Jan 2008 10:01 Titel:

Ein bischen Recht hat er schon...

Wenn du als Tuner z. B. nicht weisst, ob die Motoren baugleich sind oder nicht, ist meiner Meinung nach kein Zeichen von Kompetenz!

Nur meine Meinung!

Armin

jmspace · Verfasst am: 19 Jan 2008 10:03 Titel:

Sag mal Dirk....

ich kenne dich und deine Firma nicht und habe auch persönlich nix gegen dich. Aber mit Kritik ist es nicht weit her bei dir. :noe:

Du und Patrick habt da eine Masche drauf, die mir gar nicht gefällt. Ich muß Kollega absolut recht geben mit seiner Anspielung. Wenn du schon hier im Polo-GTI Forum aktiv bist und deine Ware an den Mann bringen willst, dann bitte richtig. Da redest du von hamromoischen Motor abstimmen, Patrick fordert die Leute (indirekt) auf Ihr Tuning zu überarbeiten und auf deinenr Webseite stehen falsche Angaben.

Auch die Aussage, von wegen Eure Motoren gibt es nicht so lange....was soll ich mit dieser Aussage anfangen. Wir haben den wohl Dienst-ältesten Turbo Motor aus dem VW-Regal in unseren GTI´s. Auch wenn die in den letzten 10 Jahren etwas weiter entwickelt wurden., von neuen Motorentypen kann man hier nicht reden.

Entweder du verkaufst ein serioses Tuning und stehst dahinter oder lass es bleiben. Sorry die Welt ist klein und ich kenn auch teilw. deine Diskussionen in anderen Foren und da ist deine Reaktion doch sehr traurig.

Wir haben hier im Forum auch noch einen anderen Tuner, der schon länger bei uns dabei ist. Dem sind bisher noch nie die Nerven durchgegangen und seine Antworten waren immer , sachlich und fachlich erklärt. Er hat immer alles absoult schlüssig erklärt, so dass es auch Leien versstanden haben. So wie ich es von einem Profi erwarte...

Ich habe auch eine Firma und würde mich nie wagen in solch einen Ton und Argumenatation in einem Fachforum an die Leute ranzugehen.

:nono:

Polo Freak · Verfasst am: 19 Jan 2008 11:21 Titel:

so sehe ich das auch :super:

Patrick87 · Mitglied Anmeldungsdatum: 03.04.2007 Beiträge: 95

Achso, ich fordere hier niemanden auf sein Tuning zu überarbeiten!

Nur ich hab schon viele verschiedene Tunings gefahren und hab einen kleinen Überblick über die Vertreiber! Und großer Name heißt noch lange nicht großer Tuning!

daniel_20v · Gebannt Anmeldungsdatum: 14.12.2007 Beiträge: 85

bleibt locker jungs!!
ist doch super das wir jetzt 2 profis haben. jeder fängt mal an sich zu spezialisieren!! Exclamation

legt nich alle auf die goldwaage!!

Polo Freak · Verfasst am: 19 Jan 2008 19:10 Titel:

Sind wir doch mal ehrlich jeder Tuner koch auch nur mit Wasser. Die Abstimmungen sind halt manchmal verschieden.Bei manchen hohes Drehmoment am Anfang bei manchen erst später usw. Aber im Entdefekt erreichen alle fast immer das gleichen Drehmonet und Leistung. Wie die Tuner ihre Abstimungen machen ist jeden selbst überlassen. Dann kommt es ja noch auf den Kunden drauf an manche stehen auf den "tritt" ins Kreuz und manche nicht das ist auch verschieden und deswegen gibt es auch viele Tuner mit verschiedenen Abstimmungen. Währe ja schlimm wenn jeder die gleiche Abstimmmung hätte! und deswegen kann man nicht sagen das der Tuner schlecht ist und der besser. Es kommt halt auf den Geschmack an. Und da hatte der Tuner und Patrick87 wohl unterschiedliche Ansichten. Das war einfach das Problem

-Dirk- · Verfasst am: 19 Jan 2008 21:36 Titel:

Wo sind mir denn die Nerven durchgegangen ?

Ich habe doch nur darum gebeten solche vorschnellen (Vor-) urteile bleiben zu lassen.

Und glaubt ihr nur weil jemand im ( meist nicht legalen ) Besitz eines VW Teileprogrammes ist weiss er alles über die Motoren ?

Es gibt u.a. abgespeckte Motoren im VW Regal die nach außen hin auch so aussehen wie die anderen wenn man da aber die ersten Pleuelschäden hat kam da immer das große Schulterzucken.

Sicherlich ist das Konzept des 1,8er T über 10 Jahre alt aber der durchläuft Evolutionen und Sparmaßnahmen.

Aber wenn man ehrlich ist woher wollt ihr wissen das der BJX in 5 Jahren immer noch 300 PS aushält ? Das zeigt mir kein Teileprogramm sondern nur die Erfahrung und die kann bei den Motoren im Polo nicht sonderlich groß sein da es die Motoren in der Form etc halt noch nicht lange gibt.

Der 180 PS TT Motor z.b. ist ein absolut schlechter Motor wenn es darum geht mehr als 250 PS heraus zu holen.

Warum sollte das beim Cup anders sein ? VW spart auch wo sie können.

Sollte ich mich im Ton vergriffen haben entschuldige ich mich dafür aber ihr werdet soweit es mir möglich ist immer eine ehrliche Antwort bekommen auch wenn ich deswegen nicht jedermanns Darling sein werde.

Patrick und mir eine sog. Masche vorzuwerfen finde ich ehrlich gesagt unfair.

Polo Freak · Verfasst am: 19 Jan 2008 23:30 Titel:

Du stellst aber auch alles in Frage oder? Hier ist unter anderem noch ein Tuner der davon Ahnung und 320PS fährt! Und unter anderem arbeite ich bei Audi / VW und kann ganz genau sagen ob das die gleichen Teilenummern sind oder nicht. Und im Polo9N.info stellen die dich ja auch in Frage

-Dirk- · Verfasst am: 19 Jan 2008 23:48 Titel:

Polo Freak · Verfasst am: 20 Jan 2008 2:21 Titel:

Ich will dir nicht zu nahe treten, aber bei dir kommt das so an als ist der 1,8T ein nagelneuer Motor wo noch keiner was von weiß und keine Erfahrungsberichte gibt. Wie oben schon gesagt ist das ein Motor den es schon seit 10 Jahren gibt! Erfahrungsberichte von Tuningmaßnahmen gibt es im Internet über den Motor in Massen. Klar gab es hier und da ein paar Änderungen die aber auch schon längst bekannt sind im Internet. Manches aber auch wegen dem Gesetzgeber und nicht nur wegen dem Geld! Mitlerweile gibt es den GTI schon 2 jahre und auch hier sind schon viele Erfahrungen bei rum gekommen, weil sich auch schon ander einKopf darum gemacht haben! Um so schlimmer finde ich das bei einem Tuner die Datenbank immer noch fehlerhaft ist. Das ist alles ander als SERIÖS!!!

Und zur Auspuffanlage:
Es gibt schon längst mehrere Hersteller die eine Anlage ab Kat anbieten und sogar ein großes Hosenrohr mit 200Zellen Sport Kat. Das ist alles schon bekannt und nichts neues, aber ein Tuner der darüber noch nichts gelesen hat, hat seine Arbeit meiner Meinung nach wohl noch nicht ganz fertig gemacht!

-Dirk- · Verfasst am: 20 Jan 2008 2:27 Titel:

Ok ich akzeptiere deine Meinung.

Zur Auspuffanlage :

Von diesem Hersteller gibt es das noch nicht. Und auch eine Downpipe mit 200 Zeller gibt es nicht mit gültigem Abgasgutachten ( nicht AU ! ).

Zu den Beschuldigungen werde ich mich nicht ( mehr ) äußern.

Macht einfach eure eigenen Erfahrungen mit mir dann könnt ihr euch auch ein Urteil über mich erlauben.

Polo Freak · Verfasst am: 20 Jan 2008 13:56 Titel:

Also meine meine Miltek Auspuffanlage ab Kat ist eingetragen ich weiß nicht was du willst oder was es das nicht gibt! Das mit Kat gebe ich dir recht, weil es mit TÜV Gutachten einfach zu veile kosten würde!

-Dirk- · Verfasst am: 20 Jan 2008 14:17 Titel:

1. spreche ich überhaupt nicht von einer Miltekanlage

2. wird laut Aussage eines Herstellers der 200 Zeller kein Abgasgutachten bekommen da dieses im kalten Zustand abgenommen wird. Und da erreicht der leider nicht die vorgeschriebenen Werte.

3. mir vorzuwerfen ich hätte mich nicht informiert und ich wüsste nicht das es auch Abgasanlagen für den Polo 9N3 Gti gibt finde ich gelinde gesagt unverschämt. Nur darf ich dann nicht hingehen und trotzdem einen anderen Hersteller dazu bewegen etwas qualitativ hochwertiges zu bauen ?

4. den Konfigurator hab ich erst mal aus dem Netz genommen da dieser scheinbar noch überarbeitet werden muss.

kappa90 · GTI'ler Anmeldungsdatum: 28.09.2007 Beiträge: 119

der Hersteller der Abgasanlage dürfte wohl Jetex werden ?!

Polo-GTI.com

Alles rund um den Polo GTI 9N3

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