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sportluftfilter für cup welches?


 
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Muggianu Schubumluftsystem 2 - Wer hat Interesse? :: Wendland tuning  
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ks99
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Anmeldungsdatum: 12.10.2007
Beiträge: 48
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BeitragVerfasst am: 22 Okt 2007 13:13    Titel: sportluftfilter für cup welches? Antworten mit Zitat

jungs wer von euch hat ein sportluftfilter in seinem cup eingebaut und wo findet mann so was bzw welcher hersteller?
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GTI-Wob
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Anmeldungsdatum: 06.09.2006
Beiträge: 2064
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BeitragVerfasst am: 22 Okt 2007 13:33    Titel: Antworten mit Zitat

K&N !
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Polo 9N3 GTI 230 PS by SKN / KW Variante 1 / Xenon / CUP Schweller / Blue Motion Lippe / ASA AR1 Black Edition 8x18 / Audi S3 Bremse / JVC KD-DV6202 DVD / HERTZ Space K6L / Radical Audio system / EM.PHASER SPL X4 / EM.PHASER EA13000SPL / Ed. 30 Lenkrad
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Polo Freak
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Anmeldungsdatum: 03.08.2007
Beiträge: 243
Wohnort: Kelkheim

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BeitragVerfasst am: 22 Okt 2007 19:37    Titel: Antworten mit Zitat

K&N ist eine gute Lösung aber nur ein Einsatz empfehlen auch Tuner vor allem beim Chippen. Denn die offenen bringen nur Leistungsverlussst mit sich und Sound
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GTI-Wob
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Anmeldungsdatum: 06.09.2006
Beiträge: 2064
Wohnort: Wolfsburg

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BeitragVerfasst am: 22 Okt 2007 22:32    Titel: Antworten mit Zitat

jo, bei 1,8T nur die "Matte" fahren keinen "Pilz" da sonst der LMM kaputt gehen kann, man hört es jedenfalls oft.. hab bei mir auch nur die Matte drin..
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Marc
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Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 2771
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BeitragVerfasst am: 22 Okt 2007 22:39    Titel: Antworten mit Zitat

Der LMM geht doch durch das Öl im Baumwollgewebe kaputt. (brennt sich fest)
Ist die Matte nicht auch eingeölt?

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jmspace
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Anmeldungsdatum: 31.08.2006
Beiträge: 2033
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BeitragVerfasst am: 23 Okt 2007 6:57    Titel: Antworten mit Zitat

Marc hat folgendes geschrieben:
Der LMM geht doch durch das Öl im Baumwollgewebe kaputt. (brennt sich fest)
Ist die Matte nicht auch eingeölt?


Genau deshalb habe ich trotz chippen noch den originalen drin. Oettinger hatte mir damals sogar davon abgeraten :nono: , da sich das Öl einbrennt.

Wenn man mal so ein wenig auf Audi TT Seiten herumzappt, liest man recht oft von Problemen mit den eingeölten Matten. Gerade bei den 1.8T Motoren wird meistens davon abgeraten. :ka:

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jmspace



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CandyPoloGTI
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Anmeldungsdatum: 30.08.2006
Beiträge: 1195
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BeitragVerfasst am: 23 Okt 2007 12:18    Titel: Antworten mit Zitat

Ja und K&N schreibt aber dass das nicht durch den Filter sein kann. Und wenn sich eine Werkstatt quer stellt und behauptet dass das durch den Plattenfilter verursacht wurde soll man sich an K&N wenden die klären das dann mit der Werkstatt.

Solche Filter werden schon Jahre wenn nicht sogar Jahrzehnte lang im Motorsport verwendet ohne Probleme. Und K&N ist nicht gerade eine kleine Firma die keine Tests mit ihren Filtern machen...

Guckst Du hier: http://racimex.com/content/de/luftfilter/luftmassenmesser.php

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T-MO
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Anmeldungsdatum: 29.04.2007
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BeitragVerfasst am: 23 Okt 2007 13:59    Titel: Antworten mit Zitat

BMC-CDA airbox..Filterelement ausgebaut entölt und gut ist....

Sehr geiler Klang und ausgiebig getestet und kein Verlust feststellen können.Jedoch auch kein Zuwachs ist klar.
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wob-i
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Anmeldungsdatum: 22.07.2007
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BeitragVerfasst am: 23 Okt 2007 18:43    Titel: Antworten mit Zitat

CandyPoloGTI hat folgendes geschrieben:
Ja und K&N schreibt aber dass das nicht durch den Filter sein kann. Und wenn sich eine Werkstatt quer stellt und behauptet dass das durch den Plattenfilter verursacht wurde soll man sich an K&N wenden die klären das dann mit der Werkstatt.


hrhr, k+n schreibt immer viel wenn die tage lang sind ^^
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Polo Freak
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Anmeldungsdatum: 03.08.2007
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BeitragVerfasst am: 23 Okt 2007 21:35    Titel: Antworten mit Zitat

Ja aber wenn bewerte Tuner wie bei mir ( Wendland ) das einem Rät zu machen muss ja da was dran sein.

Mir hat er es so erklärt. Der Polo leidet vor allem im oberem Drehzahlen an Luftmangel.Zu einem weil die Luftansaugführung alles andere wie günstig ist und 2. weil der Luftfilterkasten so klein ist. Wel der Bauraum ja nicht mehr her gibt!

Deswegen muss da zumindest das beste draus gemacht werden was vorhanden ist. Very Happy

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jmspace
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Anmeldungsdatum: 31.08.2006
Beiträge: 2033
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BeitragVerfasst am: 24 Okt 2007 10:42    Titel: Antworten mit Zitat

Polo Freak hat folgendes geschrieben:
Ja aber wenn bewerte Tuner wie bei mir ( Wendland ) das einem Rät zu machen muss ja da was dran sein.

Mir hat er es so erklärt. Der Polo leidet vor allem im oberem Drehzahlen an Luftmangel.Zu einem weil die Luftansaugführung alles andere wie günstig ist und 2. weil der Luftfilterkasten so klein ist. Wel der Bauraum ja nicht mehr her gibt!

Deswegen muss da zumindest das beste draus gemacht werden was vorhanden ist. Very Happy


Tja Wendland rät dazu und Oettinger rät ab. Wer ist nun der bessere, wer hat nun recht?

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Roadrunner666
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BeitragVerfasst am: 24 Okt 2007 11:12    Titel: Antworten mit Zitat

ICH Laughing
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Polo Freak
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Anmeldungsdatum: 03.08.2007
Beiträge: 243
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BeitragVerfasst am: 24 Okt 2007 17:44    Titel: Antworten mit Zitat

Naja das ist jetzt die Frage! Wendland tunt meißt Porsche und sind auch im Rennsport auch dabei. Viele erfahrungen kommen vom Rennsport! was Oettinger nicht ist. Zu einem machen díe beim Chippen eine Einzelabstimmung! und és gibt bis jetzt keine Unzufriedenen Kunden so weit ich alle Berichte ( Erfahrungen ) gelesen habe!
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itsjustme
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BeitragVerfasst am: 26 Okt 2007 4:56    Titel: Antworten mit Zitat

ich hatte zwar den ganz großen 1.8t drin im polo aber ich kann jedem nur den Raid HP Maxflow ans herz legen. Das ding ist nicht laut aber er bringt den wagen richtig böse zum fauchen Very Happy Kostete auch net so viel und hat nen sau geilen klang Wink

K&N ist net so dolle im 1.8t find net das die da so überzeugend sind.


mfg
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